feu arrière vmax 1700

bonjour la troupe ! j'aimerai changer mon feu arrière pour un feu avec clignotants intégrés mais étant une brêle en bricolage je voudrais savoir déjà comment on fait pour accéder au feu d'origine et si le montage du nouveau feu est facile sachant que mes clignos arrière sont montés apparemment en direct car je ne vois pas de fiche de connexion derrière la plaque d'immatriculation ...
je sais , je suis un blaireau mais je ne voudrais pas me lancer dans une modif que je ne puisse pas réaliser.
si il y a un schéma pour le démontage je suis preneur !
merci à vous !

Pour accédé au feu AR et aux connectiques du feu et clignotants

Il te faut démonter la coque AR, il y a quelque vises dessous dans le passage de roue, sur le coté de la coque, sous le pouf et tout les rivets en plastique de chaque coté de la coque.

Je ne suis pas un mécano, mais avec un peu de logique ce n’est pas difficile

merci Huch , je vais essayer d'y aller doucement pour ne rien casser ...

oh c'est pas sorcier, tu connais le truc pour demonter les clips sous la coque arriere?
tu appuyes au centre avec un petit tournevis jusqu'a ce que ca s'enfonce

Tartopom a écrit:

oh c'est pas sorcier, tu connais le truc pour demonter les clips sous la coque arriere?
tu appuyes au centre avec un petit tournevis jusqu'a ce que ca s'enfonce

ok merci du conseil !

voilà c'est fait ! pas compliqué mais faut être soigneux et calme ...

je viens de faire la mm chose cet après-midi
- support plaque Rizoma
- Clignos Av et AR à led de marque BIHR (2 fois moins chers que les rizoma)
- 1 centrale cligno pour les leds
- le feu AR fumé

le secret est d'avoir des cosses, 1 fer à souder et de la gaine thermo-retractable.
Compter 2 houres pour faire du bon boulot

si un pas bricolo du coin veux un coup de main, ça sera avec plaisir

Bien Robert, en fait le plus chiant c'est de comprendre comment fonctionnent les petits rivets plastiques. Une fois que t'as compris qu'il faut appuyer au centre pour les retirer ça va tout seul !

Robert tu es peut-être un blaireau mais moi je suis LE roi des blaireaux !
Hier après midi je me suis mis une petite masse constante mais avec la procédure de la fonction diag dont je dispose, bah impossible de faire clignoter le pictogramme moteur...Je suis désespéré !

J'aurai mieux fait de toucher à rien et de la laisser castrée !

Maintenant j'ai peur d'avoir complètement déréglé le boitier ECU