salut à tous, recent inscrit sur le forum j'y vais de ma petite presentation:

Manu , 41 ans, des Ardennes ; je roule en vmax depuis 1991 , date à laquelle j'ai acheté la grosse

Après être passé par des intercom ouverts et un 4 en 1 Hindle, mon Vmax est aujourd'hui dans une config moteur stock , dans un souci de confort de conduite surement dû aux années qui passent ( comme elle comme pour moi )

Idem pour la partie cycle , j'ai longtemps pensé à faire des modifs de cadre, de bras oscillant ou de fourche, mais en reflechissant, je me suis dis que j'en ferais jamais un modèle de tenue de route, donc pas de modif à part un amorto de direction indispensable pour les fourches de 40, et un sissy bar pour ne plus perdre les passagers lors de run ( )

en 99 j'ai donc investi plutot dans une deuxième moto pour les virages, une triumph speed triple

Victime à repetition de joints spy capricieux, la Vmax s'est retrouvée un peu releguée au garage depuis quelques années au profit de la triumph, et le compteur est resté longtemps sur 53000 km , en fait jusqu'à la semaine dernière où quand, passant à coté de la yam, j'ai vu qu'elle se piquait de partout à force de pas sortir

illico, achat d'un nouvelle batterie, d'une fourche stock nickel trouvée à 5 km de chez moi grâce au bon coin ( + garde boue AV et AR avec feu et cligno , poignée alu, + guidon , le tout pour 60€ ), une vidange , de l'essence fraiche , un coup de demarreur et c'est parti comme si de rien n'était !! ils sont forts les japonais quand même

manu08 et

vmax... speed triple ... ça me rappelle qqu chose

à toi Manu08 !

Manu08

welcome

et à toi Manu08

Salut manu08, et bienvenue sur ce forum.

Belle histoire.
J'espère que, cette fois-ci, ta Vmax ne te donnera plus envie de la remiser.

merci à tous pour l'accueil

CneGroumF a écrit:

Belle histoire. J'espère que, cette fois-ci, ta Vmax ne te donnera plus envie de la remiser.

au contraire , je suis en train de regarder pour rafraichir le Hindle ( percé au niveau d'un collecteur arrière , et rouillé de partout )

je vais devoir le peindre entierement je pense ; je vais le remonter le temps de proteger les echappements d'origine qui sont en train de morfler au niveau de la chambre de decompression , et pourquoi pas le laisser sur la moto ; petit hic, c'est un NH qui a près de 15 ans maintenant, donc il fait pas mal de b**del , la laine doit etre bien foutue

Y a t'il possibilité de mettre de db killer ou truc du genre... ? je vais regarder pour changer la laine, mais bon, même neuf il affolait deja les sonomètres

bonne analyse de l'engin! dommage qu'elle soit restée si longtemps à la remise

çà t'aurait peut etre éviter les bricoles à faire

Manu

Manu08 et

manu et .