Bonjour

Thierry, habitant près de Nancy "plage"
Je viens tout juste de vendre, non sans quelques pincements, mon 1200 Black de 1996 que j'avais bichonné et quelque peu relooké notamment avec un phare LSL Urban qui le rapprochait un peu du 1700,...bon un tout petit peu

J'ai le plus souvent eu des Yam (de la DTMX en passant par le XT 500, XJR, Fazer 600, DTM 900, etc,...) et aujourd'hui j'ai décidé de franchir le pas pour un 1700 de 2010 version full.....parce que ça me démange le popotin !

T'as bien fait!!

Bon, maintenenant vas changer la pompe à huile!

à toi Bibidule !

Euh, Bidibule...

donne le bonjour chez Palmi.. !

bidibule et

bidibule

Salut Bidibule, et bienvenue sur ce forum.

Tu te sépares d'une Vmax (oooooh !) pour en prendre une autre (aaaaah !). Bon choix.

Bidibule

Ced'Ced a écrit:

à toi Bibidule !

mERCI

CneGroumF a écrit:

Salut Bidibule, et bienvenue sur ce forum.

Tu te sépares d'une Vmax (oooooh !) pour en prendre une autre (aaaaah !). Bon choix.

C'est l'occasion qui a fait le lardon...je voulais vendre mon 1200 mais sans vraiment vouloir et puis l'ayant bien vendu sur le coincoin, je me suis dit que je changerai bien pour une Harley Road King ou Softail Deluxe,........mais je ne suis vraiment pas encore dans le moule
...et puis ayant chaussé un neuf (...à l'arrêt !! ), filant sur les annonces des 1700, j'ai fini par craqué pour à priori une belle occasion de 2010 à moins de 10000 kms, en full on/off, pot us, etc...

Livraison semaine prochaine
Voili, voilou

Régis a écrit:

donne le bonjour chez Palmi.. !

Ce sera fait...

Aloha et

Merci sieurs

Et voilà, ce qui devait, fut, aujourd'hui heureux propriétaire du 1700 tant rêvé, un vrai gosse !!!

la banane que tu dois avoir !!!

bon amusement et bonne

Après être aller chercher le monstre d'occasion chez Yam Conflans (changement de la pompe à huile conformément au rappel) , une petite virée, entre potes, par les bonnes vieilles départementales en direction d'une station thermale vosgienne bien connue et là, ce ne fût que du plaisir.

Les premières impressions, pour moi, qui vient d'une 1200, sont telles que je ne regrette plus ce choix.
Il faut un peu s'habituer au changement, mais quelle progression extraordinaire !
Chaussage en Bridgestone 200 tout neuf.


Une sensation confortable et parfaite en prise de grandes courbes, une légère tendance à sous virer, en tous les cas pour moi, que l'on peut maitriser sans souci en reprise de gaz.
Pour bien en profiter, il faut être au dessus des 3000 tours, un freinage qui, n'est pas malheureusement encore ici à la hauteur de l'engin, c'est bien dommage tout du moins sur l'AR.
Ne maitrisant pas encore bien le monstre, la prise d'angle dans les virages plus serrés, me semble inférieure à celle du 1200 et j'ai bien failli y laisser une semelle

A vitesse réduite, peu maniable en ville avec cette tendance à virer "à plat" contrariée par ce peu d'inertie.

Reparti pour le grand ruban, quel bluff !
Une impression de confort et de sécurité, un saute vent efficace, un couple extraordinaire et encore je ne vous dis pas l'impression en full...on est vite proche des nuages ;)

Un petit bémol cependant, mais cela est peut être du à mon cheval, un passage en 3éme qui de temps en temps, ne se fait pas ou pas bien, je me suis fais surprendre plusieurs fois !

Voilà pour une première impression après 300 kms de ballade (avec cette autonomie digne d'un 1200 ! ), maintenant va falloir habiller la bête à sa patte.

j'essaie de faire une photo du monstre

Si ça intéresse quelqu'un, je vais changer les différents caches de couleur violine...(ils sont neufs posés par l'ancien propriétaire en 2011), AAC, axe, huile, boite.