Bienvenue!
Vérifie si l'embrayage ne patine pas, car à 12000 si la machine a été un peu poussée, il est possible qu'il soit à faire.
Si non pas grand chose. Le joint de pompe à eau coté avant droit du moteur peut être un soucis, quelques goutes en général, mais c'est rare.
Pour le reste les classiques , les joints de tubes de fourches, les pneus, regardes si le catalyseur est toujours là, car si le contrôle technique vient à se mettre en place, tu seras obligé d'en racheté un..
Idem si c'est une jante de 240 qui est montée, pas homologué pour cette moto.
Enfin c'est toi qui voit..
La peinture d'origine est très fragile, attention aux rayures.
La vidange a du être faite à 10000km + le pont.
Sinon c'est une moto sans problèmes particuliers.
Le marché de l'occase est au point mort en ce moment pour plusieurs raisons, malheureusement..
Ne t'inquiètes pas pour les kilomètres, l'important c'est pas le nombre, mais la façon dont ils ont été fait.
