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 B-E-S-T-I-A-L

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bestial
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MessageSujet: Re: B-E-S-T-I-A-L   Dim 9 Sep 2012 - 20:53

Un petit post, juste pour vous dire que la belle est dans mon garage depuis cette aprés midi...
Mmmmm, et pour une fois, il me tarde que mon réveil sonne pour partir au taf demain matin !

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Avant j'avais des motos, ça c'était avant, maintenant j'ai un V-MAX !
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MessageSujet: Re: B-E-S-T-I-A-L   Lun 10 Sep 2012 - 20:48

@Krgo a écrit:
bienvenue bestial.

Vous allez tous finir part me donner envie de l'essayer ce 1700... smile2
L'essayer c'est l'adopter, après les autres moto semble ...fade! smile3

à bientot le Toulousain, bienvenu!

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MessageSujet: Re: B-E-S-T-I-A-L   Lun 10 Sep 2012 - 21:13

@bestial a écrit:
Un petit post, juste pour vous dire que la belle est dans mon garage depuis cette aprés midi...
Mmmmm, et pour une fois, il me tarde que mon réveil sonne pour partir au taf demain matin !



et les photos?

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bestial
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MessageSujet: Re: B-E-S-T-I-A-L   Mar 11 Sep 2012 - 10:31

Faut que je prenne le temps de les prendre, enfin surtout que j'ai du temps lol
Hier j'ai était au taf avec et j'ai fais plus ample connaissance avec l'engin, qui est en fait, beaucoup plus maniable que ce que je le pensais lors de mon premier essai, j'ai déjà bien réduit les bandes de la peur !
La "jauge" de puissance, je trouve ça particulièrement drôle aussi, j'ai un petit doute aussi, les premiers modéles, les 2009, ont aussi l'abs ?

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MessageSujet: Re: B-E-S-T-I-A-L   Jeu 20 Sep 2012 - 18:17

Oui elle a l'abs wink2 Et les photos de la belle ?
Tu es sur Toulouse même?
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bestial
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MessageSujet: Re: B-E-S-T-I-A-L   Jeu 20 Sep 2012 - 20:59

Pour l'instant j'ai juste pris ces photos : http://www.forumvmax.com/t1142p100-la-ligne-akrapovic , j'attends d'avoir le temps de faire des photos correct.

Je suis dans la 1ere couronne Toulousaine.



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MessageSujet: Re: B-E-S-T-I-A-L   Mar 20 Nov 2012 - 7:31

Ce qui est marrant c'est que nos énarques qui ont édicté les règles sur les 100cv en 1985 ne se sont pas souciés du couple.

Une 1700 de 200cv voit sa puissance divisée pas deux, ok. Mais quid du couple ?

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bestial
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MessageSujet: Re: B-E-S-T-I-A-L   Mar 20 Nov 2012 - 10:06

+1

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MessageSujet: Re: B-E-S-T-I-A-L   Mar 20 Nov 2012 - 10:11

Ah si ils veulent toucher au couple....


Ils veulent autoriser le mariage homo.... super lol

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MessageSujet: Re: B-E-S-T-I-A-L   Mar 20 Nov 2012 - 10:17

Dites, j'aurais une petite question comme ça, le démareur de mon Vmax tourne un petit moment avant que le moteur démarre (la batterie est bonne), à vous aussi ça fait ça ?

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MessageSujet: Re: B-E-S-T-I-A-L   Mar 20 Nov 2012 - 10:38

Oui tout le monde j'avais meme lu �a sur un essai

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MessageSujet: Re: B-E-S-T-I-A-L   Mar 20 Nov 2012 - 11:20

C'est sans doute dut à la grosse cylindré, j'espére que la batterie ou pire le démarreur n'en feront pas les frais.

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MessageSujet: Re: B-E-S-T-I-A-L   Mar 20 Nov 2012 - 14:39

@bestial a écrit:
Dites, j'aurais une petite question comme ça, le démareur de mon Vmax tourne un petit moment avant que le moteur démarre (la batterie est bonne), à vous aussi ça fait ça ?

NOn, j'ai jamais vu ça ????
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MessageSujet: Re: B-E-S-T-I-A-L   Mar 20 Nov 2012 - 19:45

ce n'est pas plutôt la pompe d'injection qui tourne pendant 1 à 2 secondes dès qu'on met le contacte grat
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bestial
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MessageSujet: Re: B-E-S-T-I-A-L   Mar 20 Nov 2012 - 20:05

Oui la pompe tourne, mais ensuite, le démarreur tourne un petit moment avant de démarrer le V4, je le chronométrer à l'occasion.

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MessageSujet: Re: B-E-S-T-I-A-L   Mar 20 Nov 2012 - 20:11

Environ 3 secondes

Sur 5 1700 les 5 avaient le meme symptome.... et j'ai lu ça sur un essai par un journaleux sur le web

Edit: 5 vus par mes soins dont le mien

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MessageSujet: Re: B-E-S-T-I-A-L   Mer 21 Nov 2012 - 18:26

tout comme Régis, je n'ai jamais entendu cela grat
quelqu’un pour nous informer Question
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MessageSujet: Re: B-E-S-T-I-A-L   Mer 21 Nov 2012 - 19:04

Je pige rien à ce que vous racontez!! no no

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MessageSujet: Re: B-E-S-T-I-A-L   Mer 21 Nov 2012 - 21:02

Oui, c'est normal, le moteur est doté d'une injection séquentielle, ce qui veut dire qu'il injecte dans chaque pipe d'admission au bon moment, et un tour sur deux...

Pour mettre en phase tout ça, il est équipé d'un capteur de position des arbres à cames (ils ne font qu'un tour tous les deux tours moteurs)...donc pour qu'il démarre le v4, il lui faut au moins 2 tours, et si la vitesse de rotation n'est pas suffisante lors du premier passage du repère devant ce capteur parce que par exemple il est passé devant tout au début de l'action sur le démarreur, il refait deux tours avant de commencer à injecter, ça fait déjà 4 tours Sleep ...après cette phase, le moteur aspire le mélange air plus carburant injecté et démarre un ou deux demi tours plus tard... lol2

d'où le sentiment que ça ne démarre pas de suite!

Nous avons un moteur performant, et cette performance nécessite une injection séquentielle, qui par concept met plus longtemps à "s'initialiser"...on ne peut pas tout avoir!

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MessageSujet: Re: B-E-S-T-I-A-L   Mer 21 Nov 2012 - 21:13

bah voilà, tout est dit

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MessageSujet: Re: B-E-S-T-I-A-L   Mer 21 Nov 2012 - 21:19

ouais

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Et rouler en VMAX bien sûr

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MessageSujet: Re: B-E-S-T-I-A-L   Mer 21 Nov 2012 - 22:03

Et on ne peut pas tous savoir, merci et bravo pour les explications VOO ouais
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MessageSujet: Re: B-E-S-T-I-A-L   Jeu 22 Nov 2012 - 1:01

démonstration magistral de Mr VOO OK
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MessageSujet: Re: B-E-S-T-I-A-L   Jeu 22 Nov 2012 - 17:04

bienvenue
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MessageSujet: Re: B-E-S-T-I-A-L   Jeu 22 Nov 2012 - 17:33

en voilà une réponse bien détaillée, merci Steph ouais
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