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3 participants
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jah1034
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jah1034


Age : 47
Localisation : Montpellier
Style moto : v max 1988 et 2000

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MessageSujet: SERIAL NUMBER   SERIAL NUMBER EmptyMar 27 Mai 2008 - 12:22

Bonjour à tous,

Simple question:

Les numeros de cadre des VMAX correspondent t'ils toujours aux numeros de Moteur?

Merci
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bibi037
Stoppie
Stoppie
bibi037


Age : 64
Localisation : Luynes
Style moto : v-max

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MessageSujet: Re: SERIAL NUMBER   SERIAL NUMBER EmptyMar 27 Mai 2008 - 19:52

non
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jah1034
Burn out
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jah1034


Age : 47
Localisation : Montpellier
Style moto : v max 1988 et 2000

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MessageSujet: Re: SERIAL NUMBER   SERIAL NUMBER EmptyMar 27 Mai 2008 - 22:09

Merci pour la reponse,

Es tu vraiment sur car sur car sur un modele 2000, j'ai un JYAVP..... sur le cadre et *P602... sur le moteur alors que sur une de 1988 c'est les même numero sur les deux???!!!

Peux tu m'en dire plus

Merci
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Gruick
Wheeling
Wheeling
Gruick


Age : 61
Localisation : Lorient
Style moto : Vmax stock 1987

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MessageSujet: Re: SERIAL NUMBER   SERIAL NUMBER EmptyMar 27 Mai 2008 - 22:31

J'ai un numéro différent sur le cadre et le moteur pour une 1997.
Je suis aller vérifier chez Yam de peur d'une embrouille et c'est tout à fait correct. Ils m'ont sorti tous les numéros à la livraison de la bécane et ça correspond bien à ce que j'ai. A partir d'une certaine année, je ne sais plus laquelle, les numéros moteur et cadre ont été différents.
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jah1034
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jah1034


Age : 47
Localisation : Montpellier
Style moto : v max 1988 et 2000

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MessageSujet: Re: SERIAL NUMBER   SERIAL NUMBER EmptyMar 27 Mai 2008 - 22:57

Ok merci beaucoup.
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bibi037
Stoppie
Stoppie
bibi037


Age : 64
Localisation : Luynes
Style moto : v-max

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MessageSujet: Re: SERIAL NUMBER   SERIAL NUMBER EmptyMer 28 Mai 2008 - 10:11

à partir de 96, mais tu peux tous à fait monter un moteur en échange standard sans faire aucune déclaration, comme sur les caisses, seul le num chassis/cadre compte en cas de contrôle et doit être identique à la CG (c'est un minimun :D) de toute façon la frappe à froid est uniquement sur le carter supérieur, tu peux avoir tous le bas moteur d'une autre moto même en ayant les num qui vont bien.....c'est pour ça entre autre que quelque assureur veulent en plus une numérotation directement frappée sur un élément non amovible du cadre, les rivets pop comme chacun sait ça va ça vient.....
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