Laquelle choisir ? Aidez-moi !

Salut à tous,
Depuis quelques temps je lis (et je suis même devenu adhérent) votre ''Excellent'' forum.
N'y tenant plus, je souhaite acheter une Vmax très prochainement !!
Mais voilà : J'ai besoin d'être conseillé pour cela.
J'imagine que selon les années, les motos ont changées (leur caractère) les unes par rapport aux autres ?
Je connais déjà certaines évolutions comme : les progrès de freinage, le diamètre des tubes de fourche à partir de 1993, la réductions des décibels (échappement) d'où une réduction de puissance, etc ... mais je n'arrive pas à faire une synthèse de tout cela et me définir pour le choix d'une année de fabrication.
Pourriez-vous me communiquer les différences selon les millésimes, et, si elles sont si marquées d'un modèle à un autre ?

tu peux essayer d'en trouver une d'avant 1993 et de prevoir le budget pour changer le train avant complet d'un modele apres 1993
ou d'acheter plus cher un modele le plus recent possible et d'y mettre un echappement d'avant 1991...
c'est une question de budget , quel est le tien ?

ca depent aussi si tu veux la garder stock ou la tuner un peu (ou beaucoup)

Moi si j'achetais un 12, ce serait un récent, et j'y monterais un autre pot!

Du fait de la quantité de questions que j'ai envie de vous posez, j'ai en effet oublié certains détails :
Vmax 1200, stock , non modifiée d'origine, non tunée et à conserver dans le temps (j'ai quatre autres machines : une H2 de 72, une H2 de 74, une Honda 250 de 73 et FZX de 93).
Je suis un tout petit collectionneur qui aime rouler avec ses motos, donc mes souhaits pour la Vmax, serait :
La plus puissante des modèles 1200 (non modifiée !!!) pas de stage 7, de modif post fabrication pour espérer quelque chose en plus.
Juste avoir l'immense plaisir de tourner la poignée de temps à autre lors d'une ligne droite et sentir les chevaux !!
Pas de burn ou autres cascades qui abîme la moto.

ninouyaya : quel que soit le modèle avant 93 ils sont tous aussi puissant de 86 à 93 ? Ai-je bien compris ?
mon budget est de 5000€ et j'ai vu sur le coincoin des motos avec peu de KM (15 000) et aux environs de ce prix.
Ce sont juste les années de fabrication qui me freine, et pour cela j'ai besoin de vos connaissances.

Un grand merci à tous pour le temps que vous prenez à me répondre.


[strike]

Ben pour sentir les chevaux, il faut la modifier...
Au moins la passer en full, sinon c'est pas vraiment un Vmax!

Autant prendre un modèle récent, plus aboutit (fourche, freinage, allumage, régulateur)

la seule modif a faire, c'est de mettre un vboost comme ca tu l'aura en version que yamaha a sorti (on est le seul pays au monde a l'avoir sans vboost) loi des 100cv
pour le budget du debridage, tu compte en gros
- un vboost (400roros env)
membranes debridées (75 roros pieces au plus cher)
sur le coincoin, tu devrais trouver moins cher pour le vboost et les membranes au US j'avais eu les miennes pour 185 roros les 4 port compris
voilou

Je vous ai bien compris (Dom, bull64 & ninouyaya).
Il vaut mieux prendre un modèle recent pour les améliorations apportés au fils des ans (fourche, freins, allumage, etc) et monter un V-boost avec changement des membranes pour une ouverture complète des carbus + pots grosses sorties pour apprécier pleinement la puissance.
Merci à vous.

Salut

regarde dans le coincoin il y a un modèles 2003 à 4900 euros ça mérite une certaine attention. A voir !