[résolu]Manque de pression sur la rampe de carbu

Bonjours a tous je suis en possession d'un maxou depuis peu , je me suis mis a ça rénovation pendant mes vacance , j'ai remplacer
La batterie par (20a)
Les joint des carter
Tout les joint de carbu
Et j'ai aussi acheter les Manos pour faire la synchro des carbu , mais impossible de la régler ,les aiguille reste au minimum et quoi que je règle ça ne change rien, et mon pote possède aussi un vmax on n'a essayer avec ça rampe de carbu sur mon vmax et la nikel bonne monter des aiguille et elle tourne comme une horloge , je voudrais savoir si quelqu'un a déjà eu ce problème pck j'ai changer tout les joint des carbu et tout remonter nikel et ça n'a rien changer . Quand je tourne la poignet d'accélérateur elle s'étouffe et ne tien pas sans le starter , fuite d'air ?!??  Des conseil stp
Merci !!!

Si avec une Autre rampe ça marche c'est pas une prise d'air mais par contre je verrais bien les membranes !

La dépression se mesure dans les pipes en amont des carbus, s'il n'y a pas beaucoup de dépression c'est que les papillons sont bien trop ouverts pour faire tenir le ralenti!


Donc il faut revoir toute la rampe :
-membranes
-conduits et gicleurs
-tringlerie calage visuel des papillons

Elle tournait avant que tu démontes la rampe ?
De toutes façons vu qu'avec la rampe de ton pote ça marche c'est que tu as loupé une étape dans le remontage de la tienne .

Ba les membrane son nikel , les gicleur et les conduit aussi, mais j'ai pas vérifier la tringlerie ça doit venir de la du coup .
Oui avant de la démonter elle me fessai la même chose c'est de la que j'ai changer les joint .
La prise d'air pourrai ce faire par les tringlerie ??

non pas possible , par contre si ta tringlerie est completement dereglée ça peut venir de la !

Très peu probable , si pas de jeux au niveaux des axes c'est bon par contre qu'en est t'il des plongeurs de starter ?
Pas grippés , plaquent bien sur leur sièges , coulissent bien ?
Il faut se débrouiller pour que levier relâché les " fourchettes " appuient les 4 en même temps sur les plongeurs et les tiennent plaqués , ce sont elles les garantes de la bonne fermeture des plongeurs et non pas les plongeurs eux mêmes avec un peu de jeu aux fourchettes .
C'est fin a faire mais on y arrive .
Après si au démontage tu as touché aux vis de synchro ( et non pas juste enlevé les ressorts) tu peux passer un sacré moment avant d'avoir ta synchro .
Tu as touché aux pointeaux et hauteur de cuve ?

C'est bien pour çà qu'il faut faire une synchro visuelle en recalant les papillons en les regardant par le dessous de la rampe...

Salut je suis le pote de kentin77 et son mécano et la je m avous vaincue ;) moi je pense a la prise d air au starter comment le vérifier ? J ai démonter entièrement les Carbu tout nettoyer et remonter mais il ni avait pas les joint starter !!! Est ce normal ? Merci

Elle comprime la moto?

Salut Kentin et Tytom,
Je me permet , malgrès un manque certain d'assiduité au forum, de préciser une toute petite chose, qui en soit même n'apportera pas de solution au problème que vous rencontrez, mais qui est la règle n°1 de ce forum: avant toute question la présentation est de mise.
Merci de bien vouloir contribuer à la bonne marche de ce forum en vous présentant .
Et bonne chance pour le problème.

Ps ayant eu ce probleme justement, suite au démontage de ma rampe, le cable starter ne revenait pas suffisament pour plaquer les tiges et à chaud, ca déconnait, calait, ratatouillait etc ... peut etre une piste à suivre ?

De ce présenter ??? Désoler nouveau sur les forum !!

c'est là : https://www.forumvmax.com/post?f=16&mode=newtopic 

c'est bon Thierry, on va pas lui demander ces papiers non plus !  
il s'est présenté : il a dit qu'il était la mecano du Vmax en panne !

quand tu vois son age(21)... tu comprends qu'il ne connaisse pas bien les subtilités de cette antiquité de Vmax ! il était même pas né quand elle est sorti !

Bref : comme nonoff, si pas de dépression dans les carbus.... c'est qu'il y a peut être pas de compression dans le moteur !  

Vous oubliez qu'elle tourne bien avec une autre rampe donc c'est forcément cette rampe qui merdoie .

Antoine a écrit:

c'est bon Thierry, on va pas lui demander ces papiers non plus !  
il s'est présenté : il a dit qu'il était la mecano du Vmax en panne !

Désolé, étant donné que la répression est en vogue actuellement,  j’ai opté pour une reconversion dans ce domaine ! Je m’entraine donc un peu en venant à des endroits ou je suis sûr de trouver quelques grains à moudre….

Antoine a écrit:

Bref : comme nonoff, si pas de dépression dans les carbus.... c'est qu'il y a peut être pas de compression dans le moteur !

Ps Méa culpa j’ai confondu deux posts et ma réponse ne correspond pas à la panne !

Bise à Claudie

Quand j ai monter ma rampe sur la vmax de kentin la pression est bonne donc je pense bien a la prise d air Carbu mais ou c est ça le problème connaisser vous une prise d air dans les Carbu ?

Et Thierry je m appele Tom j ai 21 j ai un vmax de 1995 et je restaure des voiture américaine qui sont plus vielle que toi !!! Alors ne regarde pas les âges Tkt pas pour moi !!! Merci 
Ps: ce message est pour dire que tu peux expliquer les choses Tkt pas je c est aussi me preśenter ;)

Antoine a écrit:

quand tu vois son age(21)... tu comprends qu'il ne connaisse pas bien les subtilités de cette antiquité de Vmax ! il était même pas né quand elle est sorti !

C 'est pas moi c'est lui ....

Je ne me permettrais pas de critiquer qui que ce soit en méca ... je suis une bille, une quiche, un "boulay" !!
mais par principe, j'ouvre toujours ma grande bouche !
c'est pas parcequ'on a rien à dire qu'il faut la fermer !

Bon allez on arrete de lui pourrir son post  

Tytom a écrit:

Quand j ai monter ma rampe sur la vmax de kentin la pression est bonne donc je pense bien a la prise d air Carbu mais ou c est ça le problème connaisser vous une prise d air dans les Carbu ?

il est possible qu'un des carbus soit feler.  
de toute façon tu as le remède : change ta rampe !

Voilà on a changer la rampe et une syncro et la moto tourne comme une horloge merci a vous pour vos réponse bon courage

 Méthode chère mais radicale ......

 C est clair mais ça y est kentin roule depuis aujourd'hui depuis 1 mois de restauration

Pas si mal pour des jeunes ? Non ? ;)