Comparaison vmax 1700

Bonjour,

Je viens de tomber sur quelques posts comparant bking, k1300r et autres brutes de la route.
Certains m'inquiètent en ecrivant qu'il étaient déçu du vmax après avoir eu la k1300 r par exemple, je vends la mienne pour une la fameuse vmax, mais du coup je me pose des questions...
Je tiens a preciser que ma k1300r était en mode plein poumons toutes options....
 
J ai choisi de changer pour la gueule, le confort, même si l'autonomie lui fait sérieusement défaut (pourquoi les ingénieur yam ont il sacrifié le reservoir... ), pour le couple et le caractère...

Qu en penser vous ??
À ce prix, je n'ai  ni envie d'être frustré ni déçu ...

Merci aux âmes charitables qui prendront la peine de me rassurer....

je ne connais pas d'autre moto capable de partir en drift en quatrième...

Merci pour ta réponse VOO !!!

En effet ça décoiffe ... Mais ça c est plein poumon j imagine ..

Et pour toi l'autonomie, est-ce pénible à vivre au quotidien ? Est ce qu'on peut partir en balade sans pénaliser les autres en s'arrêtant toutes le 5 ´pour nourrir la bête ?

Alors pour te répondre, oui l'autonomie est pénible au quotidien (moins de 130 Km), par contre pour le reste, la moto la plus puissante que j'ai eu était une hayabusa, et c'est un ER6 niveau sensation à côté du Vmax... je ne pense pas que tu sera déçu de ce côté là.
Essaie en une avant de l'acheté car c'est quand même une moto à part.

Rom a écrit:

Merci pour ta réponse VOO !!!

En effet ça décoiffe ... Mais ça c est plein poumon j imagine ..

Et pour toi l'autonomie, est-ce pénible à vivre au quotidien ? Est ce qu'on peut partir en balade sans pénaliser les autres en s'arrêtant toutes le 5 ´pour nourrir la bête ?

 Bah le mieux c'est de se balader avec d'autres Vmax, comme ca on fait le tour des stations de la région

La Vmax, c'est pas pour les gringalets.
Je connais un gars qui l'a revendu au bout de quelques mois; il la trouvait trop fatigante et trop dangereuse; il s’était fait de belles frayeurs. (je suis de son avis)

Objectivement:
La direction est lourde, le train avant veut tomber dans les courbes et les virages.
Il faut durcir les suspensions, si on ne veut pas faire du rodéo sur les mauvais revêtements.
L’été dans les embouteillages, j'ai l'impression d’être une côtelette d'agneau sur un barbecue tellement que le gros moulin dégage des calories.
En version bridée, je me fais manger par des Z750, ben oui, 106 cv pour seulement 190 kilos.
Avec ses 2,40 m de long, c'est pas glop pour les lacets serrés; vaut mieux un R1, un RSV4, une bmw sport, une Bking; bref une mini-moto, si on recherche l’efficacité.
Avec mes jantes larges, en raison de l'effet gyroscopique; il faut vraiment envoyer pour la faire pencher à grande vitesse; (je fais seulement 80 kilos).
Je connais toutes les stations essence dans un rayon de 110 km par cœur.

Mais on acquière une Vmax surtout pour le mythe, la beauté de l'objet; et c'est une excellente base de tuning...

Après 14000 kms, je ne regrette pas mon achat; la question qui me taraude, c'est jusqu’ à quelle age serais-je capable de dompter ses 310 kilos (encore + lourde avec les jantes larges turbines).  

Voila, j’espère n'avoir énerver personne.

Tout à fait d'accord avec toi !
Bien qu'il soit lourd, mais quand même plus maniable qu'il n'y parait, perso je pense que j'en reprendrais un quand je pourrais avoir deux motos.

Et puis ce qui est pénible, c'est tous ce monde qui s’agglutine autour quand tu t'arrêtes et qui pose plein de questions   

Ben, carrément!
Et puis; ils m’énerve tous à vouloir la caresser.

Merci a tous pour vos réponses,

Le sort en est jeter! Ça y est !!!!je l'ai!!!!

Premières impressions:
Tout d'abord l'esthétique: le moins que l'on puisse dire c'est quelle ne laisse pas indifférent ...la vache!!!!  noire mat, ténébreuse, juste ce qu'il faut. Niveau sonore, envoutant mais un peu trop feutré à mon gout.quelques decibels en plus ne m'aurait froissé. 
j'ai presque roulé pendant 300 kms, en mode rodage donc sans dépasser 4500 tours/min, j'ai tourné à 8,2litres au 100, ce qui me permet de faire 180 bornes en toute sécurité  je n'ose même pas imaginer ce que ça doit donner après le rodage en mode vilain garçon ...
Position de conduite reposante, plutôt agréable. En dessous de 130km/h on ne sent pas le vent, les kilomètres défilent jusqu'à ce que la bébête commence à reclamer Sont biberon de sans plomb...c'est à dire assez vite...
Sur route sinueuses, la moto est facile à emmener, petit bémol, les cales pieds frottent rapidement l'asphalte ...et en ville à moins de 10 km/h certaines manœuvres peuvent être délicates.

Pour conclure, cette moto à la hauteur de sa réputation, je n'en suis qu'au rodage...et je suis plus que satisfait:oky: 
Pour  l'instant  J'aime: le couple dantesque, la gueule, le confort
J'aime moins: la garde au sol, et le reservoir ridicule, je sais aussi que je n'aimerai pas les 106cv après le rodage...

Félicitations pour ton choix .....

Pour les décibels tu trouvera facilement ton bonheur... moi j'avais la ligne compléte akra mais je trouvais que ça chanté un peu trop fort.
Et une foi le rodage terminé tu pourra rentrer dans un autre monde...

Moi j'ai que les silencieux Akra avec l'Exup ouvert en permanence et le bruit est nickel, juste ce qu'il faut 

Ouais je pense que c'est le décatalyseur qui fait du barouf

Yo!! 
Je viens de passer les 500 bornes avec le vmax,  c est vraiment génial et je ne regrette pas le K1300R, vivement la fin du rodage....., je consomme entre 8 et 9 litre au 100kms, je passe donc à la pompe vers les 150 kms, c'est vraiment la seule chose à lui reprocher, pas des moindres car c'est vraiment frustrant,  bon j'attends un peu... Voir le prix et le volume du futur reservoir .

À bientôt sur la route