Claquement à la reprise d'acceleration et à froid

Bah elles sont tenues par un clip qui est engagé dans une gorge et il est censé y en avoir plusieurs..

Ben non pour enlever l'aiguille il y a une vis plastique, une fois dévissée l'aiguille sort et un petit téton métallique a sa place dans un petit trou mais aucun cran !

Photos?

Sous la vis en plastique il y a un ressort, puis une rondelle métallique, ensuite un clip fixé dans l'une des gorges de l'aiguille et enfin une entretoise en plastique blanc avec un téton qui s'emboite dans un petit trou ad hoc dans la base du boisseau.

Ok vu, voici l'aiguille et le cran réglé :

Ok, il me semble que c'est le cran de réglage d'origine...

Il y a bien un petit picot sur l'entretoise en plastique "orange", il n'est pas cassé?

Il y a bien le ressort et la rondelle? (comme on ne les voit pas sur la photo...)

oui oui le petit picot est en place et inséré dans le trou, ressort et rondelle aussi  

Des news, j'ai commandé les boisseaux complets + membranes, j'ai tout remonté semaine dernière, le Vmax tourne comme une horloge maintenant, plus aucun défaut, je l'ai testé à froid et à chaud, RAS...
Maintenant qu'il est nikel, je m'en sépare, j'ai quasi pas roulé depuis que je l'ai acheté et dans l'année à venir je ne roulerai pas non plus et laisser une moto dans la garage sans tourner j'aime pas