Problème cdi

bonjour
pouvez-vous lever le doute sur un problème de cdi vu le prix de celui ci j'ésite à le changer
j'ai eu le gros, modèle 92 à 4000kms ,je n'ai jamais réussi à avoir un bon fonctionnement en dessous de3000t/m (intercom débouchés ),mais depuis j'ai monté le v-boost et pas mieux.
depuis peu il tourne sur 3 pattes de façon tres aléatoire.
j'ai tout vérifié,démontage et nettoyage complet des carbus plus réglage et syncro,vérif bobine,bougies et fils neufs,contrôle du systeme d'avance à dépression,tout est ok.reste le cdi contrôle de l'avance avec une lampe strobo et c'est là qu'il y a problème
cylindre n°1 impecable par contre le 2 est légèrement décalé de plusieurs mm, est ce que quelqu'un à déjà eu ce problème.
merci .

fait toi prêter un CDI pour lever le doute, ta jeter un oeil aux capsules de dépression???

J'ai toujours mon vieux boitier CDI, si tu veux tester...

Pour le pb de décalage que tu décris, il s'agirait d'un modèle plus ancien avec allumage non digital et multiples capteurs d'allumage, on pourrait en conclure qu'un de ces capteurs est défaillant ou décalé.
Mais avec un modèle de 92 avec mono capteur, je vois mal comment il pourrait être décalé sur le 2 et bien calé sur le 1..
D'où la question suivante, ta moto est de 92, mais es tu certain que le moteur qui est dessus n'est pas plus ancien..?

Bonjour ,
Réponse tardive,mais j'attendais de voir l'évolution du problème.et là, il semblerai que le fait de pas l'emmener en vacances lui ait fait le plus grand bien.(capricieux avec ça ,mais on les adores ).ceci dit je penses que le problème réapparaîtra vu que c'est la deuxième fois. il tourne à nouveau sur 4 pattes, mais à bas régime jusqu'à 2000t ça manque toujours de souplesse .pour le moteur c'est bien celui d'origine avec mono capteur.
plus qu'a attendre que ça recommence.
DOM ,pourrais tu m'envoyer tes coordonnées,afin que je puisse t'appeler .
piemoulin@numericable.fr
Merci à tous pour vos réponses.