filtre KN

Bonjour à tous
après la pose d'un fitre KN à la place de l'origine,est il nécéssaire de faire une syncro?

Si tu n'as fait que çà, non...

Sauf si çà n'a pas été fait depuis longtemps, dans ce cas, çà ne peut pas faire de mal  

pas obligé mais comme tu changes quand même le ratio admission air avec l'efficacité du KN c'est mieux, de plus comme dit Dom une syncro ne fait jamais de mal surtout quelle est rapide à faire sur la Vmax .
Je vais surement en cdé un KN , tient nous au jus de ton ressenti  

Changer le ratio air/essence ne change rien du tout à la synchro, surtout au ralenti ou le ratio ne sera même pas affecté   

Attention, la synchro çà se peut se faire vite, mais çà peut se faire mal...Il faut vérifier la T° des tubes pour être certain que les 4 cylindres fonctionnent, car même avec un cylindre qui ne donne pas il peut y avoir une valeur de dépression similaire à son voisin...

oui Dom quand je parle d'une syncro il y'a évidemment le réglage des carbus mais je parle aussi de la richesse du ralenti etc etc un réglage complet à savoir que je suis novice dans cette marque   mais un réglage quand je dit rapide ne veut pas dire bâclé , au grand désarroi de mes potes je suis hyper maniaque et à cheval sur l'entretien et les réglages et je suis d'accord avec toi pour ton commentaire......  


( j'arrive juste sur Vmax sinon je roule Harley avec une des motos que j'ai modifié à l'extreme paru dans Freeway Mag )  

Donc quand on parle de sychro quel est exactement le réglage apporté ?

Je viens de recevoir mon kn neuf,un tube de graisse est livré avec.Quelqu'un peux me dire a quoi sert ce tube de graisse
merci d'avance pour vos réponses

Aucune idée, sauf si c'est de l'huile!

 Pour graisser les zones en caoutchouc du filtre KN ! 

J'ai déjà acheté de petits filtres K&N avec lesquels l'huile rouge était fournie dans une petite dosette souple...

Le coton de ton filtre il est déjà rose/rouge ou encore blanc?

 je confirme il y a bien un petit tube de graisse translucide avec le filtre ,et non pas huile rouge ! 

Jamais eu çà avec les différentes réfs que j'ai acheté..
Peut être pour certains modèles qui doivent s'emboiter dans des boites à air récalcitrantes...

Ou alors c'est pour mieux enfiler le mec que tu vas rattraper graçe à l'adjonction du filtre K&N et des 100 cv  supplémentaires