Différence entre un échappement 4/2/1 & 4/1

J’ai un truc à demander !!
Pour le Vmax il Ya des lignes 4/2/1 et en 4/1
Quel est la différence entre ces deux model ?
Pour info je recherche un truc qui donne le meilleur par rapport à ma configuration
stage7, Vbooste, tboost, passage en 1300cc qui est prévu suite à mes soucis de segmentation
Merci

Un 4 en 1 est théoriquement la configuration la plus efficace à haut régime, mais tout dépend de qui l'a conçu et du soins qui y a été apporté.
Un 4 en 2 en 1 sera plus efficace à bas et moyen régime... mais là aussi tout dépend du concepteur.

Un vrai 4en2 PAS en 1, avec un pot de chaque coté, rien de tel pour aller avec le style du Vmax

Merci, c’est plus clair à présent

Dom :
C’est même sûr, mais bon à côté de cela il est dommage de ne pas tirer le meilleur du stage7  
Au fait, tes mesures étais vrais, j’ai fini par trouver le bon réglage en attendent, aiguille rabaisser, et je confirme avec le sans plomb la couleur de la bougie il ne faut plus trop s’y fier
Une photo alors que le vmax broutais à cause des aiguilles trop relever, au passage ou peut voir mon souci d’huile

Je ne parlais pas du 4 en 2 d'origine !! Et vu la plage d'utilisation du moteur du Vmax, un 4 en 2 est plus approprié.

Heureux que tu ai pu améliorer les choses! Tu peux encore appauvrir un peu en changeant le PAJ 2, en passant du 170 Mikuni au 190 DJ.

Tu tournes avec quels gicleurs et quels pots?  Avec le Strapps les 150 étaient encore trop gros, je suis passé en 147.5! Avec l'aiguille Stage7 évidemment..

Ce qui est sûr c’est que je dois être encore trop riche, mais bon pour le moment c’est gérable, pour les réglages je vais affiner cela une fois que le moteur sera refais
Elle broute encore un chouia vers 1500t mais ce n’est pas gênant, le tboost dois aider aussi
Toujours en 165 les gicleurs
Pour l’échappement je suis en origine grosse sortie, mais comme le collecteur et HS je vais en profiter pour tout remplacé par un 4en1
J’ai enroulé une plaque métallique maintenu par deux colliers, du bricolage de fortune provisoire

Dom a écrit:

Un vrai 4en2 PAS en 1, avec un pot de chaque coté, rien de tel pour aller avec le style du Vmax

 
Mais bon, là j'imagine qu'il ne parlait pas du look ^^

Ben si on peut avoir un résultat similaire voir plus intéressant sur route avec un 4 en 2 plutôt qu'avec un 4 en 1, si en plus ca évite d'enlaidir le Vmax, autant ne pas s'en priver.

Moi le 4 en 1 sur le Vmax je trouve que ca ne va pas, l'esthétique de la moto est déséquilibrée:
A moins qu'il soit bien modifié au niveau esthétique (coque, sabot, etc..) dans ce cas effectivement çà peut avoir un rendu correct.

+1 avec toi
Moi ce qui me plait aussi c'est le pot qui sort sous la selle cela affine un peut le style et la rend plus élégante.  

Salut,
J’ai un gros doute et j’aimerais avoir vos avis s’il y a un problème ou non
Je suis intéressé principalement pour le collecteur (900€ en neuf) le vendeur me dis pas de souci manque juste un ressort, le ressort je m’en moque on trouve !!!
http://www.SITE MARCHAND.fr/equipement_moto/576842402.htm?ca=5_s
Là où j’ai un doute c’est concernant la partie collecteur AV, sur d’autres photos genre KMP ces collecteurs se termine genre 2en1, ici ce n’est pas le cas à priori   
Exemple trouvé http://www.SITE MARCHAND.fr/equipement_moto/594114782.htm?ca=5_s

Cela est normal (démonté) ou anormale (genre collecteur cassé) ???

Effectivement, la ligne se termine en 4 en 2 mais avec un seul pot...
Le Y en haut à l'air de connecter ensemble les deux tubes AV.

Il semble manquer une jonction en Y sur la photo pour raccorder les Y AV et AR ensemble.

Tu confirmes mon inquiétude   
Je vais laisser passer et finir par l’acheter neuf…
Merci

christophe89 a écrit:

Tu confirmes mon inquiétude   
Je vais laisser passer et finir par l’acheter neuf…
Merci

Poses lui la question sur la pièce manquante...

c est ma ligne et je confirme que c est bien une ligne hindle c est juste la photo qui est mal prise
tu as bien le collecteru avant gauche qui rentre dans le collecteur avant droit
c est pour cela que sur la photo la partie du collecteur  semble relevee
je peux refaire des photos si besoin
tu as ensuite les deux collecteurs arriere qui rentrent dans le y arriere qui s assemble sur la partie avant

jean35 a écrit:

c est ma ligne et je confirme que c est bien une ligne hindle c est juste la photo qui est mal prise
tu as bien le collecteru avant gauche qui rentre dans le collecteur avant droit
c est pour cela que sur la photo la partie du collecteur  semble relevee
je peux refaire des photos si besoin
tu as ensuite les deux collecteurs arriere qui rentrent dans le y arriere qui s assemble sur la partie avant

Cool,
Je t’envoie un mail, forcément c’est OK pour l’achat
  

Depuis le temps que je le voulais     
Elle est sale mais bon…
En tout cas bien casse couille a démonté

  mais je trouve le silencieux un peu long

Moi aussi je trouve le silencieux un peu long.
Savez vous si on peut en adapter un autre? (ovale.....)