Quelle genre de batterie?

Sacré QuiQui ouais

ok compris merci ouais

je relance le sujet: Yamaha m'a dit de ne pas mettre de batterie au gel, mais à l'acide à cause du cycle de charge.
Je veux juste changer la batterie dans son bac d'origine et avec les cosses dans le bon sens.
A lire, je ne sais plus du tout ce qu'il faut faire, à moins de prendre une 16 Ah acide...
Help
:-)

j'ai mis une batterie au gel depuis 2 ans ,la moto n'hiberne pas, un coup de démarreur et le maxou ronrn ne, c'est le même encombrement que la batterie d'origine et tu passes en 20A wink3

que dire de plus?

tu peux garder une batterie 16A , je n'ai aucun soucis de démarrage depuis que j'ai mis un démarreur 4 charbons et que changé les cables d'alimentation par ub=ne section plus grosse ! wink3

hermios a écrit:

je relance le sujet: Yamaha m'a dit de ne pas mettre de batterie au gel, mais à l'acide à cause du cycle de charge.
Je veux juste changer la batterie dans son bac d'origine et avec les cosses dans le bon sens.
A lire, je ne sais plus du tout ce qu'il faut faire, à moins de prendre une 16 Ah acide...
Help
:-)

Si on devait compter le nombres de con!@$ies débitées à la minute par les garagistes ou autres concessionnaires, rien qu'en ile de France, on mourrait de vieillesse avant d'avoir fini!!

et celle-là http://www.pilesbatteries.com/Batterie-moto-etanche-au-gel-12V---20Ah-NH1220-15-PBT1075-p.html
concrètement, je peux prendre?

merci de vos réponses

Bon, je l'ai commandée; on verra bien si c'est la bonne.

je confirme c'est la bonne wink3

par contre tu y mettras un bout de charge avant de la monter

Dacodac!
Un coup d'optimate4 dual:)

Ca y est! C'est fait!/ la nouvelle batterie au gel 20 AH sans entretien, scellée a été livrée en 24 heures/ Je l'ai chargée, comme indiqué sur la notice.

Elle rentre dans le BAC D'ORIGINE tout juste. Les cosses sont dans le bon sens(+/-), juste que le sens de vissage est tourné de 90°, on force un peu et zou.

J'espère que ça aidera les prochains aussi. merci des réponses reçues ouais