l'huile dans vase d'expansion vmax

bonjour a tous ,qui pourrai me dire les symptome de mon 1200 vmax!! jai de l'huile (mais de l'huile bien noir )qui est remonter dans mon vas d'expansion !!!(eau!) et aussi quand je regarde par le hublot ,niveau d'huile (ça bouge pas mal ,on dirait qu'il a de l'huile ou essence je ne sais pas !!) merci d'avance a vous tous!!!

ça ressemble à un joint de culasse non...?

à moins que ça ne soit ta pompe à eau qui pose problème, mais normalement en cas de problème avec le joint mécanique, ça coule par le petit trou en dessous du carter.

merci du renseignement !! bonne journée ..

Houla, y’a des grandes chances pour qu’un passage d’huile
soit en communication avec la flotte, ou une culasse fissurée, ou un des 2
blocs…………elle aurait pas gelée cette mob ???

ouais ça sent le joint de culasse :(

ouai, je sais ça sent mauvais tout ça !!! j'ai mon pote qui va y jeter un oeil !!!!! si c'est joint de culasse pour combien en aurai je €€€€€€€€€€€€€€ merci les gars !

cher, très cher !!!!!!! surtout en main d'oeuvre.

mais vas voir ton concessionnaire, il te dira.

merci !!!

Au point ou tu en es, vidange le moulin, tu verras de suite s'il y a du liquide de ref. dans l'huile ;)

Bon courage :|

S'il n'y a que peu d'huile dans le vase d'expansion, et pas de "mayonnaise" (émulsion eau/huile) visible par le hublot et/ou par le bouchon d'huile, c'est peut-être un problème moins important.

Ca peut être les joints toriques de l'échangeur eau/huile (la "boîte à crayon", le carter entre les 2 rangs de cylindre) qui ont laché.



Ce sont les joints réf 51 et 53 ici:
http://216.37.204.206/xtremepowersports/Yamaha_OEM/YamahaMC.asp?Type=13&A=222&B=6

Sinon, un joint de culasse, c'est environ 40€... Plus la main d'oeuvre... :(

ben oui, mais il dit qu'il voit qqc par le hublot... :shock:

tiens petite question, est ce que le liquide de refroidissement fait de la mayo lorsqu'il est mélangé avec de 'huile.?
ou est ce seulement la condensation (donc de l'eau) qui provoque uniquement cela?

euh condensation dans le carter d'huile
Pour ce qu'il voit par le hublot, on a pas bcp d'indice quand même...est-ce moteur tournant
Quelle viscosité d'huile Si c'est de la 5/50 c'est normal qu'il y ai l'impression que ça soit de la flotte ...
et s'il y a suffisament de flotte pour qu'elle se voit pas le hublot, il doit y avoir une sacré couche de mayo ou mousse juste au dessus du niveau non

ouais m'enfin il est pas près de rouler ces jours-ci avec des symptomes pareils.
1ère des choses, vidange pour voir l'huile. ce sera un 1er diagnostique.
aprés, vidange du circuit d'eau et si elle est noire alors passage d'huile dans le circuit de refroidissement.
et bonjour à tous.

Si le moteur tourne normalement au ralenti, sans pression dans le circuit de refroidissement, le joint de culasse est ok, à mon avis (on peut faire un test CO2 si possible). Je croirais plus à une communication des 2 circuits au niveau de l'échangeur ou une pièce moteur fissurée, comme indiqué ci-dessus. Pour la pompe à eau, je ne connais pas suffisament. Je vois pas bien non plus le mélange au niveau du hublot.
Pour la question de la mayonnaise, elle se fait avec la condensation de l'eau (dans les moteurs qui font des petits parcours) mais plus avec les liquides de refroidissement actuels. Les 2 liquides produisent un mélange de couleur marron très foncé.
En faisant la vidange, on devrait trouver de l'huile au dessus du liquide de refroidissement.
Bon courage car la v-max sera immobilisée un bon moment.

salut

je ne sais pas si cela va t 'aider :scratch: ................. mais dans ces cas là vaut mieux tout regarder avant les "gros " démontage .. .............

http://1200venture.unblog.fr/2008/09/25/eau-dans-le-filtre-a-air/

A+

salut ,j'ai déjas déposer un probleme pareil et aprés avoir changer les joints pompe à eau j'ai démonté la "boite à crayon" et la :

donc je pense avoir trouvé le probleme mais ATTENTION!
en démontant la boite CLAK j'ai pété 2x visses et maintenant il faut percer et "tourne à gauche" pour extraire !et comme l'accés et impossible TOMBAGE DE MOTEUR et voici le résultat :
Bon d'un autre coté ça me permet de faire des petit checkup de la moto
SNIF quand meme

OUPS désolé je comprend pas y as 2x les memes photos

Ce n'est pas grave - Tu as appuyé deux fois de suite

Je les ai enlevé !

- ( mais uniquement parce que c'est toi )