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 grillade fils de vmax

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Manurhin
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MessageSujet: grillade fils de vmax   Mar 26 Avr 2016 - 18:30

Bonsoir,
Grosse galère avec mon vmax de 1990. Je suis tombé en panne alors que la batterie était neuve.
J'ai démonté la machine et constaté que la batterie ne chargeait pas.
La connectique de la sortie de l'alternateur au régulateur est grillé et les fils fondus, coupés!
J'ai testé avec un voltmètre en continue entre fils blanc sur position 200vlots et j'ai a l'affichage 0.9 ou 0.3.
Je pense que mon alternateur est hs, quand pensez vous ?

cdlt
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Dom
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MessageSujet: Re: grillade fils de vmax   Mar 26 Avr 2016 - 18:43

Bah j'en pense qu'en testant en continu sur du triphasé çà peut rien donner...



Refais le test en réglant le multimètre sur ALTERNATIF ;)
Ca doit varier entre 15-20V au ralenti et 70-80V dans les tours.

Ca n'aurait pas cramé au niveau de la prise à 6 broches?
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MessageSujet: Re: grillade fils de vmax   Mar 26 Avr 2016 - 18:48

Bonsoir,
J'ai fait également le test en alternatif.
Je voudrais envoyer des photos mais cela me semble compliqué.
cdlt
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Dom
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MessageSujet: Re: grillade fils de vmax   Mar 26 Avr 2016 - 18:59

Il suffit de les uploader sur srvimg wink2

Et donc quelles valeurs en alternatif?
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MessageSujet: Re: grillade fils de vmax   Mar 26 Avr 2016 - 19:09

??????Il suffit de les uploader sur srvimg ???

Les valeurs citées ci desssus
cdlt
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Manurhin
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MessageSujet: Re: grillade fils de vmax   Mar 26 Avr 2016 - 19:11

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MessageSujet: Re: grillade fils de vmax   Mar 26 Avr 2016 - 19:32

Cramé à la prise, un classique.
Les connecteurs s'oxydent, la résistance de contact augmente, çà surchauffe et çà crame.
S'il n'y a pas eu de court circuit entre les fils çà reste local et n'endommage pas le reste.

Pour les valeurs désolé je ne vois que celles indiqué lors du test en mode continu...
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MessageSujet: Re: grillade fils de vmax   Mar 26 Avr 2016 - 20:22

Dom,
Je vais faire un nouveau test jeudi !!
cdlt
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MessageSujet: Re: grillade fils de vmax   Mer 27 Avr 2016 - 9:11

Problème résolu depuis longtemps en remplaçant la fiche par des dominos,et pour que les fils aient une bonne portée,il faut les étamer.
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MessageSujet: Re: grillade fils de vmax   Mer 27 Avr 2016 - 10:26

Il y a plus efficace, suffit de souder les fils, c'est vite fait et on a pas à déconnecter tous les jours...

Quand on doit le faire c'est généralement pour changer le régulateur qui est naze, suffit de désouder les trois fils, ce qui n'est pas compliqué non plus ;)
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MessageSujet: Re: grillade fils de vmax   Mer 27 Avr 2016 - 11:07

Oui en effet............c'est ce que j'avais fait sur mon 1100 gold wing,qui lui aussi avait la même "maladie" confused
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Antoine
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MessageSujet: Re: grillade fils de vmax   Mer 27 Avr 2016 - 13:21

un grand classique du Vmax !
si t'as pas cramé le régulateur ou la batterie t'as de la chance !

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Manurhin
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MessageSujet: Re: grillade fils de vmax   Sam 30 Avr 2016 - 10:14

Bonjour,
Le problème est résolue. J'ai mis un domino en place et lieu des connecteurs grillés.
Ca fonctionne.
Merci àtous pour votre aide.
Cdlt
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MessageSujet: Re: grillade fils de vmax   Sam 30 Avr 2016 - 11:10

Solution temporaire, cà s'oxydera plus vite que les cosses, à moins de tout enrouler dans du scotch électrique...

Le régulateur fonctionne toujours?
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MessageSujet: Re: grillade fils de vmax   Sam 30 Avr 2016 - 11:59

En ce qui me concerne cela fait plusieurs années que c'est comme ça et pas de problème,mais comme je l'ai précisé il vaut mieux étamer les fils pour qu'ils aient un bon contact lors du serrage.

Cette fiche crame souvent car avec le temps les cosses femelles à l'intérieur ne serrent plus assez,et comme il y passe une forte intensité de jus ça chauffe.
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MessageSujet: Re: grillade fils de vmax   Sam 30 Avr 2016 - 12:21

Oui l'étamage améliore les choses, çà s'oxyde bcp moins vite que les brins de cuivre nus...
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MessageSujet: Re: grillade fils de vmax   Sam 30 Avr 2016 - 18:12

Bonsoir,
J'ai en effet étamé les fils et mis du chatterton !
En ce qui concerne le régulateur celui-ci est encore opérationnel.
cdlt
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Dom
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MessageSujet: Re: grillade fils de vmax   Dim 1 Mai 2016 - 23:14

Tu as bien vérifié qu'il sortait un peu moins de 14.4V quelque soit le régime?
Histoire de ne pas cramer tout le faisceau..
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