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 black out total en roulant !

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stefflum
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MessageSujet: black out total en roulant !   Mar 30 Aoû 2016 - 0:05

bonjour à tous,

il m'arrive une chose étrange, une première pour moi. Je roulais tranquille en ligne droite depuis 5 min et tout s'est arrêté. Le tableau de bord éteint, les feux éteints et le moteur qui s’arrête  et qui fait beuuuuuuuuu. Je vous passe les détails du remorquage.

- la batterie une LP SLA12-22 avec une tension à 12,47v
- un relais de démarreur à 4,6 ohms (test suivant guide atelier)
- le fusible 30A du relais de démarreur claque systématiquement.

franchement je suis paumé. Question
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Dom
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MessageSujet: Re: black out total en roulant !   Mar 30 Aoû 2016 - 7:57

Faut vérifier le régulateur s'il est mort ne cherche plus..
Ah oui, il a aussi pu faire cramer une partie du faisceau, faut vérifier çà aussi.
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stefflum
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MessageSujet: Re: black out total en roulant !   Mar 30 Aoû 2016 - 18:22

merci pour la réponse mais le régulateur ça se vérifie moteur tournant non ? Parce que là j'ai pas âme qui vive dans le vmax. Pas un cliquetis, pas une ampoule d'allumée.
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max 29
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MessageSujet: Re: black out total en roulant !   Mar 30 Aoû 2016 - 19:04

salut tas du jus a la batterie ?? si oui ton fusible  agrille , mais oui la charge  ca se verifie moteur tournant ...

________________________________
la bretagne,lautre pays du v max!![u]
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stefflum
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MessageSujet: Re: black out total en roulant !   Mar 30 Aoû 2016 - 20:30

Le problème comme expliqué au début c'est que le fusible principal claque systématiquement.  question
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chubyann
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MessageSujet: Re: black out total en roulant !   Mar 30 Aoû 2016 - 22:02

ca sent le court-circuit
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Dom
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MessageSujet: Re: black out total en roulant !   Mar 30 Aoû 2016 - 22:58

stefflum a écrit:
merci pour la réponse mais le régulateur ça se vérifie moteur tournant non ? Parce que là j'ai pas âme qui vive dans le vmax. Pas un cliquetis, pas une ampoule d'allumée.


Non pas seulement, tu peux déjà vérifier les valeurs internes avec un multimètre, conformément à la RT.

Après ca ne veut pas tout dire et un essai est indispensable, mais s'il est cramé au point de créer un court jus, çà devrait se détecter au multimètre.
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MessageSujet: Re: black out total en roulant !   Dim 4 Sep 2016 - 1:57

Salut stefflum 

Alors t as des News de ton Vmax confused c est sans doute un CC , deja pourquoi le fusible du démarreur claque ? vérifie visuellement le câblage de la moto et les boitiers le relais et le démarreur peut etre vas tu sentir une odeur de cramée   c est tres important les odeurs  !!! vérifie également les enroulements de l alternateur voir si il n a pas cramé et a la masse wink2 

Tien nous au Jus , bon courage 

@@@++++++++++
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stefflum
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MessageSujet: Re: black out total en roulant !   Sam 17 Sep 2016 - 10:23

J'suis en plein travaux d'infra chez moi et pas une minute à moi avant les mauvais jours, ça me saoule. Le vmax toujours au même point. J'apprécie beaucoup l'entraide sur les forums alors bien évidemment je vous tiens informé de la suite dès que je m'y mets. slut
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havaniti
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MessageSujet: Re: black out total en roulant !   Ven 20 Jan 2017 - 10:40

çà vient de m'arriver : bobine d'allumage en CC.
cordialement
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stefflum
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MessageSujet: Re: black out total en roulant !   Ven 28 Avr 2017 - 0:22

Bon ben me voilà de retour sur le forum comme prévu au sujet du black out. J'ai laissé tombé la prospection tout l'hiver mais ça y est je m'y remet sérieusement.

Démontage complet de l'arrière, vérification de tous les fils et mise en place de connectique neuves. Pas de trace de chauffe, de coupure ou de branchement à la ouaneugaine.
Démontage complet de l'avant. travail identique à l'arrière. Pas de soucis détecté.
Démontage du coupe circuit. C'est ok.
Démontage comodo droite et gauche. C'est ok.

Il me reste le centre de la bête à vérifier, le plus chiant au niveau accès et surtout JE SUIS PAS ELECTRICIEN.

Une des cosses du régulateur est couleur caca, un coup de chauffe à priori. J'ai testé le régul au multimètre à l'aide de tuto youtube. Les valeurs ne sont pas bonnes. En le démontant j'ai vu que c'était un "occas" de type "CL R31-12 REGULATOR 09 42X-81960-A1 TAIWAN". A votre avis est ce que ce dernier était adapté au vmax ?

En fouillant sur le net j'ai trouvé ça près de chez moi http://www.brestunt.com/regulateur-vmax-1200-virago-535-750-1000-1100-art_fr_2594.html et http://www.brestunt.com/regulateur-de-tension-type-origine-v-max-1200-85-06-art_fr_450331.html votre avis sur cette pièce ?

je ne veux pas me lancer dans un montage particulier différent de l'origine sous le repose pied. Trop de taf à faire : joint spy de fourche, étrier bloqué, fuite de liquide de refroidissement, synchro de carbu (merci dyno jet). Et je pense que ma centrale élect à pris un coup aussi avant la panne.Il me tarde de rouler.

voilà c'est tout
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dious
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MessageSujet: Re: black out total en roulant !   Ven 28 Avr 2017 - 8:58

Prend au moins un régulateur à ailette (ceux monté sur la seconde génération de vmax), il permettra de mieux refroidir et donc moins de problème.
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stefflum
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MessageSujet: Re: black out total en roulant !   Ven 28 Avr 2017 - 16:45

Un modèle à me recommander en lieu et place de l'origine ?
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Dom
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MessageSujet: Re: black out total en roulant !   Ven 28 Avr 2017 - 17:48

Bah pas vraiment puisque tu ne veux pas te lancer dans des modifs...
Pas d'autre choix que de prendre des modèles spécifiques au Vmax et dans ce cas le modèle YAM à ailettes sera toujours plus fiable que de la repro chinoise apacher.
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stefflum
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MessageSujet: Re: black out total en roulant !   Mar 2 Mai 2017 - 0:03

:huh: bon les gars vous ne m'aviez pas dit qu'en débranchant le régul on pouvait démarrer ! Ce que j'ai fait et miracle plus de cour circuit. Je vais le changer + batterie et revient vers vous après montage.
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stephane25
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MessageSujet: Re: black out total en roulant !   Mar 2 Mai 2017 - 10:53

Ben c'est pas évident de diagnostiquer la cause exacte d'un court jus a distance.

Donc c'est ton régulateur qui fout tout en court jus, le + de la charge doit être directement a la masse ...  OoO

Et +1 aussi pour le montage d'un régulateur d'origine si tu ne veux rien modifier, tu prends un origine Yam, pas un copie chinoise de m.... Jâi donné avec des conséquences très facheuses (début d'incendie).

Et connectique tip top entre régulateur et alternateur, voire fils soudés. (mais c'est deja plus d'origine.... smile2 )

A+
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stefflum
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MessageSujet: Re: black out total en roulant !   Sam 6 Mai 2017 - 0:07

le modèle à ailette se monte t il dans les mêmes fixations que l'autre ? L'entre axe est il le même ? Question
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vmaxman
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Style moto : à ton avis

MessageSujet: Re: black out total en roulant !   Sam 6 Mai 2017 - 6:42

oui  wink2
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black out total en roulant !
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