TTFAB - petit Nouveau

Bonjour à toutes & à tous,

TTFAB alias Fabrice, 46ans, marié 3 enfants ( & un chat   )

je franchi le cap d'un vieux rève, en me portant acquereur
d'un Vmax 1200.

je le récupère demain aprem, il y a un peu de boulot dessus à faire,
il est issu d'une sucession, mais ...

il y a toutes les factures depuis le jour de la vente
et toutes les pieces d'origine dispo
car il y a eu quelques modifs
( facilement reversble )

version carbone de 2001, pour rouler un peu sur Paris
( merci madame Hidago   )

je roule 300 jours par an en 2 roues, alternant avec
un C650GT bmw ( de temps en temps en 750 VFR Carat )
je suis aussi passionné de 4 roues

Fabrice

:welc:chez les fous du maxou !

le Vmax est au chaud ...

50 bornes à son guidon, que du bonheur ( et un peu d'eau ... )

tel qu'il était à son arrivée ... 

clignos
pots
retros
grille radia
porte paquet
sissy bar
bulle ...



bon j'ai pas pu resister plus de 15 minutes ...  





ca va déjà un peu mieux ...



j'ai ensuite virer les retros, grille + lateraux radia, clignos avants ...
d'ici 22h elle sera stock sauf le pot ...

car les pots stock, sont des ovales mais en 22mm de sortie ???

avec le vboost il faut les diametre combien en sortie ?

 

ca dépend pas du Vboost, mais de l'année de fabrication.
A la base elles n'en ont pas de Vboost.

Oui je sais,

je voulais remplacer mes pots "tuning" par des look stock compatible
avec mon v-boost ( ceux des premieres series, trouvable ? )

car ceux ci font un bruit d'outre tombe 

Bienvenue  

Comme tu es sur Paris viens, nous rejoindre à Bastille le premier vendredi d'octobre pour nous montrer ton nouveau jouet


On sera sur les marche de l'Opéra vers 19h30 avec d'autre Maxou

Patator a écrit:

Bienvenue  

Comme tu es sur Paris viens, nous rejoindre à Bastille le premier vendredi d'octobre pour nous montrer ton nouveau jouet


On sera sur les marche de l'Opéra vers 19h30 avec d'autre Maxou

le v-max ne sera pas refait d'ici là, mais je passerai
si je trouve d'ici là un pot "correct", car avec l'actuel sur Panam c'est no way !!!

Quand tu veux. On y est tout les premiers vendredi de chaque mois 

  sur le fofo 

aujourd'hui sceance bricoco ...
( c'etait le but de l'operation aussi )

vidange moteur + filtre à huile
filtre à air
vidange cardan
vidange circuit de refroidissement
+ traitement Mecarun p18
+ triatement Mecacyl cardan
+ traitement mecrun eco 10.000

montage des pots stock & debut de nettoyage











debut de nettoyage de chaque pièce à la pierre d'argile
et ou essence ...

on voit rien au final .... c'est le but  

seul soucis ... le bouchon du vase d'expansion HS 

bienvenue sur le forum......

j'ai attaqué le démontage de toutes les pièces aluminium

pour un décapage intégral pour réstauration et ensuite je vernis de nouveau

je souhaite garder l'aspect brossé, de la paille de fer fine ira bien avec le décapant

quel numéro 0 ou 00 ?

on attaque le haut



démontage du garde boue aux retroviseurs ...
beaucoup de boulot ( d'huile de coude )


j'en ai profité pour refaire 3 cosses ( limite d'usure... )
le chrome étaient aussi limite d'être attaqués

aprés le décapage,


polissage de l'alu à brut






les chromes sont ous bien revenus ... 



mise en peinture de divers éléments chromés en anthracite mat 



montage à blanc, pour voir le rendu ...





je travail à redonner un look plus tendance au Vmax
en jouant sur les contrastes de couleur dans le même ton

il y  aura les 2 jantes en anthracite
les fourreaux de fourche avant
le bras oscillant et le cardan

le résultat final devra ressembler à ca ...

apres midi studieuse, vu le temps ...  :

derniere piece à repeindre ( anthracite ... )
nettoyahe, masquage etc ....



atelier de peinture mode gipsy king  

2eme couche de vernis ... sechage 24h

mauvaise surprise 
l'embleme du Vmax ecopes male en point ...




pas trop le choix ... décapage intégral ... ( 3h de boulot !!! )
a la paille de fer tous les 10mn au 00 puis 000


resultat aprés


il y a encore du boulot ... mais aprés un mélange savant  :
( 1/3 belgom 1/3 mirror alu 1/3 mirror cuivre )

on garde la patine, sans l'effet chrome ...

essai de masquage, pour le futur ( carbone à la place du marron )

sinon, j'ai pas eu trop de temps aujourd'hui ...

j'ai attaqué le remontage des pièces peintes

+ rétros d'origine ovales ( de 1985 à 1995 )



j'ai du refaire la purge des freins, aprés avoir du changer un joint d'un étrier

résultat pour le moment



mon voisin a poil en train de lustrer ses douilles
( Champion de France en titre, de rapidité à l'arme de guerre ...     )



chtite balade, pour valider un peu avant de passé à l'étape suivante

bon ben t'as bien bossé. je t'apporte la mienne quand ?

beau travail