Moteur pousif a bas régime

Salut les Maxou


Besoin de vos lumières. Je viens d'acquérir un 1700 de 2009 avec seulement 5900km. A peine récupéré j'ai profité d avoir démonté les écopes pour un polissage et son faut réservoir pour une peinture mat de lui changer son filtre à air par un KN.

Une fois tout remonté, j'ai le filet de gaz a faible vitesse et quelques soit le rapport qui est poussif. La moto vibre et ca donne une impression de perte de puissance. Puis d'un coup en tournant un peu plus la poignée la puissance arrive d'un coup genre j'ai un mega turbo. 

Perso c est quasi inconduisible en ville et dans un virage ca donne de jolie surprise ou le pilotage est de rigueur. Bref c'est juste pas possible

Question : Pensez vous que ca viens du filtre qui gave trop le moteur ?? ou d'un réglage à faire ?????

Je n'ai fait aucun réglage et la moto est stock en 106 cv

PS: Sur les conseil du concessionnaire je l'ai décrasser ce week end lors de la ballade sur courtenay et c'est toujours pareil.

Merci pour vos lumières ou expérience si vous penser connaitre le problème.


A très bientôt les poto et merci encore

Certains modèles de 2009 avaient eut un rappel pour un remplacement de faisceau électrique.
C'était pour un problème de régime moteur instable; je crois.

Faudrait savoir si ton n° de série était concerné et si la modif à été faite.

Cela pourrait venir d'un réglage de synchronisation; mais pas sûre avec si peu de kilomètres.
Les vis de réglage de synchronisation, pourraient être encrassées.

Cette machine est bardée de capteurs; compliqué de faire un diag...
Par exemple; une fois, un Vmaxxer a dût faire changer les capteurs de position d'arbre à came. 

A part cela, un additif cleaner vendu en concession peut nettoyer tout le système d'injection. (C'est du vécu)


Une fois le pb résolu, fais nous un retour; merci!

Merci pour ta réponse.

En effet beaucoup de piste et de parametre à explorer.

Aurais tu un garage compétent et digne de confiance sur paris qui serais à meme de faire le point et palier à ce problème ???

Pour info j ai remis le filtre à air d origine. Les coût de boost sont moin violent et le régime moteur à bas régime est un peu plus stable mais ca tousse encore un peu. Je sent bien que c est pas fluide ni doux. Je doit me battre avec la poignee de gaz et l embrayage.

Sinon j ai mis un produit censée nettoyer les Systeme mais rien n y a fais.

À suivre.

heureusement qu'elle n'est pas en 200 cv.................

Moi aussi, j'aimerai connaitre un concess "gourou" du Vmax sur la RP!

Kelkun sait-il? Merki!

Le club viens de prendre un partenariat avec Acromoto à la garenne colombes, c'est peux être le moment de les appeler 

On est au moins trois à déjà y déposer nos machines préférées  

C'est chez eux que j'ai déposé mon dossier pour passer mon 1700 en Full

ça le faisant avant ton changement de filtre ?

Il se peut que ce soit  l'admission d'air variable qui est bloquée en ouverture.
Redémonte ta boite à air complètement et vérifie le bon mouvement de tes pipes d'admission d'air.

Faudrait demander à Nonoff.

Bonjour à tous.

Bon je reviens vers vous pour vous donner le fin mot de l'histoire. Après l'avoir déposé chez Acromoto, ces derniers on pu constater après éssai que j'avais une bougie qui était morte 

Du coup après l'avoir récupéré c'étais le jour et la nuit. Enfin une moto souple et puissante à tout les régime moteur. Ca fait du bien.

J'en veux un peu au concessionnaire yam qui se trouve sur l'avenue de la grande armé car je lui avais parler de ce problème en lui demandant s'il pouvais vérifier mes bougies mais il a été catégorique comme quoi ca ne pouvais pas venir de la 

Bref du coup pour la peine, je lui ai remonté son filtre à air KN et me suis occupé de son "agrément" moteur


Ca marche   terriblement fort 

V a tous et à très bientot

Bin moi a ta place j y retournerais et je lui dirais !
Bravo le professionnalisme,  surtout qu un petit essai, quand on est un pro, on doit le sentir,  au moins tu sais où ne pas deposer ta moto pour révision ! 
Et si ca ne vient pas de ca...on t il cherche la provenance du probleme ?
Je suppose qu une fois la moto vendue, il s en tape.
Effectivement c est pas courant sur un 1700,  demande une compensation au concess , vu que tu as dû t en occuper toi meme...
Putain que c est lourd les incompetents!!

Et sinon ca confirme que le partenaria avec acromoto est benefique pour tous !  bravo les gars !