fin du problème de demarrage a chaud ?

Un vmaxiste que j'ai rencontré cette aprèm me dit avoir trouvé une solution pour ne plus avoir de problème de démarrage a chaud:
il a monté sous la selle un mini booster qu'il recharge sur le 220v, ensuite si il  a un problème il peut effectuer une vingtaine de démarrage tranquille meme a chaud.
un bon tuyau a retenir pour ceux, et c'est récurant, qui ont ce problème.

https://www.amazon.com/Anker-Portable-Advanced-Protection-Flashlight/dp/B00T2GT9L4

Salut à tous,
Je pense ( mais je peux me tromper) que vous ne commencez pas par le début pour régler vos problèmes de démarrage.
Moi je viens de résoudre le problème différemment.
J'ai eu un problème de fuite de LDR au niveau du bypass ainsi qu'au niveau du coude de sortie du boitier de thermostat.
Quitte a démonter, j'ai aussi démonté le radiateur.
Comme du coup j'avais de la place, je me suis attaqué au démontage complet du démarreur.
Une fois sur l'établi, je l'ai ouvert entièrement, nettoyé et dégraissé l'ensemble et légèrement poncé le rotor et le stator à la paille de fer "000"
Un peu de graisse sur les roulement, remontage en nettoyant la cosse de branchement au niveau du démarreur ainsi qu'au niveau du relais. ( sous la selle)
Le résultat est bluffant, après une balade de presque 2 heures déguisé en père noël le 22/12 en plein centre ville ( ça c'est juste pour dire que la moto était plus que chaude car le ventilo c'est déclenché souvent) je me suis amusé à plusieurs reprise a couper le moteur et redémarrer aussitôt.
Redémarrage niquel avec un démarreur qui tournait aussi vite qu'a froid sans même toucher à l'accélérateur.
Précision utile: mon démarreur est un 4 charbons et la moto est bien réglée.
Si ça peut servir à quelqu'un.....

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Bsr
J ai mis cette batterie Skyrich HJTX 20 FPS 
Un peu de bricolage et une bonne isolation
Plus aucun probleme de demarrage,  surtout à chaud.
Vmax  Mod 2000
JP

salut a tous et bonne annee
 pour titi cest pas le 4 charbons qui pose probleme cest le 2 charbons  ...
le 4 cest demarrage immediat a toutes les températures....

ben oui, faut penser aux veilles dames...

Bonjour,

Une petite question, quels sont les millésimes avec 2 charbons et ceux avec 4. . ?

J'ai une 93  (1200) .

Merci.

De mémoire c est les modèles avant 91 qui ont 2 charbons.
Pour ma part j ai monté une batterie 20 AH (celle de la 1000 virago) et depuis aucun souci.

Merci beaucoup. 

max 29 a écrit:

salut a tous et bonne annee
 pour titi cest pas le 4 charbons qui pose probleme cest le 2 charbons  ...
le 4 cest demarrage immediat a toutes les températures....

Alors je n'ai pas eu de chance car j'ai un 4 charbons et j'avais beaucoup de mal a démarrer à chaud....Mais plus maintenant

Bjr
Demarrage à chaud tres problematique
Changement de batterie, plus de probleme.
Vmax  Mod 2000
Cdt  JP