La peinture, vous en pensez quoi ?

Ben moi, j'en ai un peu gros sur la patate avec la peinture.. C'est vraiment de la me.de au niveau qualité. Elle se raye très vite. Faire attention d'utiliser des lingettes ou un chiffon ultra propre. Déjà que le noir, c'est pas évident, mais là ca bas tous les records.
Je vais voir avec mon peintre préféré si on peut rajouter quelques couches de vernis pour durcir un peu la surface...

salut Iceman 29 !
je viend d'aller sur quimper il y en a une d'exposer depuis plus de 3 semaines maintenant ce n'est malheureusement pas la mienne
et c'est exactement ce que je me disait en plus si tu regardes bien elle est pailletée rouge la peinture
c'est assez bizarre

je pense que cela vas etre un peu merdique effectivement l'entretien

moi je verais bien un petit deglaçage et un coup en satiné pour aller avec le chassis

enfin je verais quand je l'aurais

J'aime la couleur, ca rien à dire, mais la qualité de finition de la peinture est nulle, je ferais mieux avec mon pétard! Pour une moto de ce prix, je comprend pas...

Tout à fait d'accord moi je l'ai repeins car la qualité du vernis d'origine est très médiocre

Hé les cocos, z'avez pas fini de râler! Z'aviez K acheter un bon 1200 d'occaze avec une bonne peinture qui va bien. Vous z'allez pas nous faire le coup du vieux qui passe la nenette sur sa voiture le dimanche matin avant de la sortir du garage pour aller chercher le pain avec bobonne!

Eh ho, possesseurs de 1200 z'êtes pas Ok avec moi?

+ 100 mon quiqui !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

et sinon, le vernis y se décolle pas avec la pluie ??!! :P :P :P

non mais il se raye pour un rien le vernis de la nouvelle Vmax



et vu le prix c'est décevant

Moi j'ai envie de passer au carbone, je me tate..

Mais au tarif, peut-être mieux vaut démonter et peindre...

ben si le vernis sur le carbone est aussi merdique (selon les dires) que sur la peinture, ça me ferait encore plus chier!!!

une belle et bonne peinture par un vrai pro, ça doit le faire... ;)

et franchement, le tout carbone, ce n'est pas si beau que cela pour ma part...
trop impersonnel.

alors qu'une peinture, même toute simple, peut être très chouette.

La peinture est vraiment pas terrible, en tous les cas elle se raye plus que sur mon FJR.
Perso j'attends un peu qu'elle subisse les aléas de la vie et je ferai repeindre peut-être en mat.

Et bien j'avais un garde boue avant carbone sur mon R6 d'origine Yamaha et bien bof bof

Peu de vernis et même rugueux au toucher

je l'ai revernis et repasser au four c'était top



et mon R6 DARK DOG était Full carbone




Mais c'était une sportive pas un "Custom"

Je vais encore me faire engueulé

Les différenst avis sur le carbon sont interressant.
C'est vrai que le verni fait toute la différence.
Et puis peut-être se lasse-t-on plus vite du carbone que tout autre peinture ?

seb a écrit:

+ 100 mon quiqui !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

et sinon, le vernis y se décolle pas avec la pluie ??!! :P :P :P

Non c'est la bête qui décolle.... tant que c'est la peinture, (la faute des G) le seul défaut pas grave (mise à part la marque de fabrique qu'est l'autonomie pour la(es) Vmax(s)), pour le reste le bestiaux tient le pari et la route!

Comparer à une tuture, une moto à repeindre, c'est de la nionote, un string, quoi...

Comme dit Wmax, plus y a de couches de vernis mieux c'est... bon, d'accord avec les peintures à l'eau c'est plus ce que c'était..faut tenir compte ça aussi.

Wmax a écrit:

Et bien j'avais un garde boue avant carbone sur mon R6 d'origine Yamaha et bien bof bof

C'est celui là ton Terminator, model T1000, de chevreuil?

Avec son profile de Razorback, y t'as quant même sauvé la mise, le bolide..

Les gars, penser à voter, la cellule de crise du constructeur nous lit en flux tendu ....

C fait je ne pouvais pas louper ça, j'ai qu'une envie c'est d'aller la coller chez mon peintre, celui qui ma fait mon MT

Et le Mt, c'était autre chose, peinture nickel pour mon métal, pas une rayure aprés 3 ans...

Je suis d'accord avec vous pour le verni, il se raye rapidement, de plus celui qui est sur les écopes s'enlève facilement.

Maintenant, prenez quelques minutes pour regarder les sigles sur les écopes, vous verrez qu'ils ne sont pas collés dans le bon sens ou de travers.

Toutes ces petits détails sont agaçants mais quand on a une si belle bête, on peut lui passer quelques caprices.

N'empêche que je la fait peindre et vernir (plusieurs couches).

salut !
j'envisageait egalement cela sur la mienne avec une tendance a la faire noire en satinée ou meme un ancienne blanc cassé
je vais bien voire a l'avenir

Tout à fait d'accord avec les écopes,je roule en "full cuire" et mes genoux sont tout blanc après une ballade!

pour vos peintures, il vaut mieux deux couches d'un très bon vernis, que 5 couches d'une merde ...

sur mon vmax, il n'y a que deux couches, et ça fait déjà qqu années que je roule (par tous les temps), pas de rayure (sauf une avec mes bottes sur la coque )

ça dépend aussi du peintre tout ça ;)

mais bon, c'est fait pour rouler...

sinon, peut être qu'un simple ponçage du vernis d'origine et l'application d'une meilleure qualité pourrait suffir ???

Ouais, c'est ce qui faut faire, je vais poser la question à mon picasso, pour en avoir que le coeur net. Car j'aime bien les reflets des payettes rouges quand y a du soleil.

Je ne sais pas ce que vallent aux niveaux qualités les nouvelles peintures aux normes, à l'eau comme on dit?

De toutes façons, il me reste ici un pot de vernis brillant Glasurit, ancienne recette..Ce devrait le faire..

La mienne noir pailleté