Salut à tous

Bonjour, 
Après avoir restauré un FZX de 1987 en 2019, j’ai acheté un VMAX de 1989 en décembre dernier. 
C’est un 2WE (une full version américaine), importée du Japon que j’ai fait immatriculé en collection. 
Elle n’a quasiment pas roulé, moins de 2000 miles, mais elle était corrodée jusqu’à l’os et quelques autres soucis  - réservoir plein de plus d’un kilo de merdasse que je n’ai pas pu récupérer (le tube de puisard est bouché sur 5 cm), pompe à essence, émetteur et récepteur d’embrayage, etc. 
Mais après plus de 3 mois de restauration, je suis en phase de remontage et j’espère rouler la semaine prochaine. 

Cool

Salut Sarjis 
Je suis nouveau aussi, et te comprends car je vais bientot sortir de deux mois de travail sur ma vmax. J espere que tu reussira
Bon courage

Et ben .... bravo et Courage !

  à toi et vivement la semaine prochaine alors

Merci de votre accueil,
Moi aussi j’ai hâte de rouler un peu et de ressentir la puissance et l’effet v-boost avec un peu de soleil

Bienvenue
Une photo, merci

  chez les fous du maxou !

C'est beau de la sauver

Salut Sarjis,
Après avoir lu ton post, je suis également sur le chemin (disons dans les starting-blocks) d'une rénovation...
As-tu et peux-tu si possible pour toi nous mettre quelques photos de ton travail (travail en cours de réno. et travail terminé) ?
À plus.

Ouais des photos !

Salut à vous,
J'ai pas vraiment fait des photos à "publier" (du genre avant/après) pendant la restauration.
La voici dans son état de réception (la photo est trompeuse) avec un exemple du niveau de corrosion (alumine) en cours de polissage sur les écopes.


et finalement en Mai 2021, elle ressemblait à ça...