Je ne sais pas, sur le mail que m'envoit "motoart" il ne me parle que du distributeur.
Par contre, je ne sais pas si un 20L vaut vraiment le coup ,vu le prix! 23 L c'est beaucoup mieux......mais le prix!!!!!!!!!!!!!!!

Et c'est qui le distributeur ?

Il l'a dit: CMS.

C'est sur leur site, 1600€ le 20L.

Ya aussi le nouveau compteur intégré à 540€

Tiens,c'est marrant çà,entre le rézé de 20l pour le 1200,et le rézé de 20l pour le 1700,le prix à doublé de volume.... ,mais pas la contenance!!!!!..... .....p'tain!!!...les mecs,vous avez pas l'impression d'être prix pour des GROS!!!...pigeons?????...... ......Tout çà par la faute de quelques bobos,qui sont venue cultiver leur image de marque,lors du lancement de la mob....c'est çà le schow biz,faut passer à la caisse!!.... ...YAM,l'a bien compris,et les dealers en accessoires aussi!!!!..... ......Mais bon,c'est aussi çà la frime....

Quand on aime !!!!!!!!!!!!!!

Si tu es un rouleur, voir un gros rouleur (nan rien à voir avec ta corpulence.. ..) le résé de 20l sur le 1200 est trés trés.....que dit-je.....trés trés trés appréciable !

et pour un 1700, vu la conso.............c'est encore plus vrais !

-

Je suis d'accord aussi, mais à ce prix là, mon porte feuille tremble !! ....
En plus sur les longs trajets, on consomme moins que lorsqu'on en fait des petits (arrêt, démarrage à froid etc ..)
Quand je pars en meeting, exemple vers Hourtin, j'ai tjrs une nourrice de 3l au cas où (à la place de la selle passager), et ça se passe bien (en tout cas pour le moment ...)





Mais comme j'ai écris avant, oui. C'est cool de passer moins souvent à la pompe .....

Elle est très bien ta nourrice, as tu une référence ?

C'est sur si tu roules beaucoup tu peux avoir de serieux problemes. Pour ma part je voyage beaucoup et un gros reservoir est necessaire. A ce jour je dois reflechir sur mes destinations.Ilfaut dire que ce soit en V max 1200, ou en MT01 j'ai fais le Maroc, l'Andalousie etc.Siau Maroc ca ne pose pas de probleme pour trouver des postes à essences raprochés au nord, au sud Atlantique, apres Agadir cela devient tres different, car les stations services sont eloignées de 200 à 300 kms.
Donc BIG TANK obligé.

A plus

ps: pas de modifs ireversibles pour le reser, sauf le plastic sous la selle arriere qui est changer si l'on revient avec un reser 15L

C'est sûr que le problème est différent en dehors des pays européens, où un minimum d'autonomie est indispensable.

En France, par contre, je suis bien content de m'arrêter au bout de 150 bornes pour faire le plein. Ça permet de se dégourdir les guiboles, et de ménager son postérieur.

Avec un 1700 qui respire bien,si tu lui rentres dedans,tu fais 100 bornes et basta!!!!......Et si tu roules par la LOZERE de nuit,t'es pas clair!!!!...je dirai même que t'es mal.....

Pour en revenir au prix,si le nouveau rézé de 20l,est en plastoc,comme celui du 1200,je vois pas pourquoi que le prix double ,même si il y a une platine supplémentaire pour la fixation de la pompe inject....c'est de la baise!!!!

Maintenant,pour le rézé alu,1000€,c'est bien payé,....enfin,c'est mon avis...et question rézé alu,j'en ai fait pour les AMX30,et pour les poids lourds,exct..... comparé,le rézé du maxou,c'est tout p'tit....

Oui tu as raison !! et avec le 1200 c'est idem ! si tu rentres dedans c'est pas 100 mais 90 km avec un plein !!

Mais au fait, tu as un 20l sur ton 12 mon poussin ??

Et bien......NON!!!!...mon bon Lycan.....Tu connais le proverbe:c'est le cordonier le plus mal chaussé!!!.... .....T'as raison,je vais m'y mettre,faut que je récup un rézé tole,et hop!!!..2 ou 3 coup de disqueuse,et quelques bandes de toles plus loingt,çà devrait le faire.... .....

Salut à tous
Le reservoir est en alu.

s'cuses, j'avais pas vu...

Pour la nourrice y'a pas de ref, c'est moi qui l'ai faite . (maintenant elle existe peut être en fabrication non artisanale, mais je sais pas où.)

Ca c'est bon Travail, et qui plus est, c'est de tres bon goût.
A plus
Jagmoto