Bien content Régis, j'appel Thierry le plus rapidement possible

Impressionnant de détails et de bonnes idées qui vont bien : votre tutorial est le résultat d'un sacré travail. Bravo à vous !

tu penseras à mes droits à l'image pour .......................................................................................................













































mon doigt !

Le tuto realise est super est sera surement d'une grande aide a tout ceux qui monteront le reservoir
Ce qui serait encore mieux c'est de fournir un petit kit "preparation a l'installation" incluant tout ce dont on a besoin et pourquoi pas meme une entretoise pour la pompe, et une barre deja courbee qui ne gene pas le bouchon de reservoir.
Je suis sur que ca interesserait plein de monde quitte a rajouter 50 euros sur l'ensemble.
Car cela permettrai a ceux qui n'ont pas le matos poru souder par exemple de pouvoir monter ce reservoir sans passer par un concess.
Autre question, est-ce que le 21l pose autant d'histoires pour le monter?

Tarto.

Ça c est une bonne nouvelle, je pense attendre là saison prochaine pour franchir le pas. Donc j attendrait de tes news :-P

Une série de réservoirs 24 litres est arrivée chez Thierry (O.C.), ils partent vite ces jours-ci. Il n'en reste plus que 6..si des membres du forum sont intéressés, c'est le moment car la prochaine série ne sera pas lancée tout de suite...

Yes
Mon concess va donc le recevoir et me l'installer avant Noël, avec le X-Pipes , le PC-V et le K&N

cool ptit pifou!
Tiens moi au courant, je veux voir ca en live! ;)

n'hesite pas a nous mettre les courbes du passage au banc avant modif et apres

Je viens de lire le toto de montage (au demeurant super bien fait).

Conclusion : je vais rouler avec la gourde d'origine et m'arrêter plus souvent.

Tant pis, je vaos perdre tous mes potes à cause du maxou.

J' ai reçu le mien et commencé le montage mais pas de précipitation, j'ai le temps. Un grand merci à Thierry et Régis pour toutes les informations prodiguées. J'ai remarqué que pour le montage il vaut mieux démonter les caoutchoucs du faux cadre sinon problème pour avancer le réservoir au maximum

Le motage de mon 24 l est terminé et avec le topic + divers renseignements auprès de Thierry c'est presque un jeu d'enfant. Le plus gros problème rencontré a été le montage de la coque d'origine sur les gardes- boue, j'ai d'ailleurs cassé une petite patte de maintien sur la coque, mais rien de très grave, en forçant pour mettre les petites attaches plastique.

et tu vas voir, l'obsession de de la jauge qui clignote disparait. Puis on sait que lorsqu'elle clignote, il reste 6 litres encore...Entre chaque plein, on est tranquille longtemps..

La semaine dernière A-R Paris-Reims, 275 km sans faire le plein, en roulant doucement sur l'autoroute, il faisait 4°... j'ai remis 23,2 litres au retour...

Bonsoir,

je lis vos différentes infos sur la pose d'un 24 litres mais point d'info sur le coût.
c'est combien cette histoire réservoir OC et pose.javascript:emoticonp('')

Tu vas sur le site de OC, il y a les prix...

Réservoir monté hier!
Je passe cet apmidi voir le montage car ils ont du mal à remettre la protection plastique qui protège le réservoir.
Est-ce que l'on peut thermo-déformer ce platique pour qu'il se positionne correctement, sans casser et sans trop appuyer sur le reservoir?

Bon je suis allé voir, le réservoir est carrément gros!
Pas contre impossible de remettre le passage de roue....
Ils vont essayer de le déformer avec un thermo-machin, sinon on découpe....