Je suis ton aventure avec intérêt :-P

je m'en doute!
Ouaips c'est pas une mince affaire le 24L. Le mien semble dans les limites supérieures des cotes.
Il est presque contre les sorties des cylindres arrières, juste de quoi mettre une protection anti-chaleur lors de l'installation du Xpipes.
Le tuyau du trop plein du réservoir a du être supprimé car ça passait plus en largeur.
Le bouchon de remplissage a été tourné de 180° pour garder la tige d'ouverture de la selle sans la plier.
Le régulateur a été déplacé.
Mais au niveau de la boucle, il y a 2 cm de trop...
J'espère que le plastique va se déformer facilement avec un thermo-machin-truc
La découpe me plait pas du tout mais bon, si on peut pas faire autrement.

Il va pas rester beaucoup de place pour le PC5....

Pour moi, le plus gros problème a été l'installation des 2 passages de roue sur lesquels il faut fortement forcer pour remettre les rivets plastique. Avec l'installation d'une coque Shark le problème est divisé par 2 avec la suppression d'un passage de roue.

Là si on force, ça casse...

Et oui, avec la coque origine j'avais cassé une patte mais refaite facilement. Avec la Shark moins de problème et j'ai remplacé les rivets fragiles par des pions plastiques plus faciles à installer

La dernière fois que j'ai vu quelqu'un tourner en rond, c'était un type, en voiture, qui faisait le tour de la Place de l'Etoile pendant plusieurs dizaines de minutes, en espérant que quelqu'un lui rentre dedans pour pouvoir faire refaire sa voiture.

Ca y est la moto est prête, et il fait un temps magnifique
Mais j'ai pas le temps d'aller la chercher chez le concess

Cool, faut que tu ke montres ça, je veux voir ce que ça donne en réel avant de le faire aussi ;-)

Ça y est j'ai récupéré le bestiau.
Le boulot sur le réservoir est superbe!
Reste à optimiser le PC5, mais la carto que j'ai mis est déjà sacrement burnée...
Et le son du X pipe...
Par contre les DbKillers ne vont pas, ils sont trop petits et foutent le camp dans les pots...
Du coup il les a remplacés par des embouts pour MT01.
Ça fait quand même un sacré vacarme...

Bon faut que tu passés me montrer ça :-P
je veux voir le montage du réservoir et puis j ai ton kit ais encore :-)
plus de soucis, le réservoir est bien intégré?

Quand tu veux je te montre le montage.
Le mécano en a chié mais la finition est top: le passage de roue est remis et ils ont rajouté une protection (grille acier) contre les projections.

mouais, faudra que je pense à récupérer les db...

Bon alors pour le reservoir, deja 150 kms avec la moitié du plein
Par contre vu que j'ai viré le cata, tout le poids s'est déplacé vers le haut...
Et la moto a tendance à "tomber" dans les rond-points...
Je me souviens que ça faisait la même chose avec mon sv650.
J'étais passé du 120/60 au 120/70 et là c'était du bonheur.
En mettant du 75?

Excellent :-)
à voir dans les prochaines semaines avec l arrivée du printemps :-P