ça commence à devenir bon

J'ai presque terminé la peinture de Maxou, garde boue avant-arrière, écopes, caches latéraux........bref, ça avance. La couleur c'est le black mettalic BL2 comme à sa sortie d'usine, le gris est un peu plus soutenue qu'à l'origine, mais j'ai voulu un peu de "fantaisie" tout en restant dans l'esprit d'époque. pour avoir un bel effet de profondeur, 3 couches de noir, 5 de vernis, ponçage au 3000 à l'eau et lustrage.

chouette ta peinture, après avec le temps qu'il fait dehors on peu prendre le temps de travailler sur nos maxou

Oui, c'est sur, j'hésitais à me lancer en juin, espérant pouvoir rouler, mais finalement, pas de regrets à avoir.

chris74100 a écrit:

J'ai presque terminé la peinture de Maxou, garde boue avant-arrière, écopes, caches latéraux........bref, ça avance. La couleur c'est le black mettalic BL2 comme à sa sortie d'usine, le gris est un peu plus soutenue qu'à l'origine, mais j'ai voulu un peu de "fantaisie" tout en restant dans l'esprit d'époque. pour avoir un bel effet de profondeur, 3 couches de noir, 5 de vernis, ponçage au 3000 à l'eau et lustrage.

Magnifique quand c'est tout neuf

Oui, le plus dur c'est de se raisonner pour ne pas tout remplacer. Je me "contente" de toutes les pièces d'usure, roulements, bagues, joints, réfection et peinture des étriers, tous les filtres et les fluides etc afin de ne pas remettre le nez dedans pendant quelques temps. Mais la note monte assez vite, c'est pour cela que je n'ai rien sous traité sur ce coup là. Normalement, je ne fais pas la peinture moi même, mais c'était la seule solution pour rester dans un budget "raisonnable".

voilà où j'en suis ce soir :

-étriers refait à neuf
-garde boue, feu arrière, clignos remontés (tout est neuf)
-faux réservoir poli et remonté
-vidange faite
-liquide de refroidissement remplacé
-écope mise en place "provisoirement" pour se donner le moral

Voilà, quasi terminée, manque un jeu de plaquettes de freins, 3 disques et les échappements d'origines en cours de fabrication chez un artisan du coin.

chris74100 a écrit:

et les échappements d'origines en cours de fabrication chez un artisan du coin.

Je suis curieux de voir ça

Et moi donc, je lui ai donné mes vieux pots, il doit les ouvrir depuis le 15 Juillet, et me faire un devis pour des silencieux inox conforment à l'origine, bref, on verra, je vais le relancer aujourd'hui car pas de nouvelles, mais il semblait confiant, il m'a dis avoir déjà fait ce genre de travail sur d'autres motos.

fut une époque ou il existait une simple feuille en cône qui venait se positionner par dessus les échappements bignés et qui leur rendait l'aspect neuf.

1er tours de roues...............................que du bonheur, je redécouvre une nouvelle moto, confortable, vive, maniable, avec de la place pour la passagère........vraiment je ne regrette pas d'être revenu à l'origine même si le look est moins agressif.