attendu depuis le vol de ma 1200 en 1998 !

D'accord avec toi Tigre bleu. Ceci dit, à un demi plein, ils peuvent remettre de l'essence, éthanol ou pas...
PS : c'est quoi un traqueur :geek:

Wheeling Age: 55 Localisation: VAR Style moto: MT01

Piotr a écrit:

D'accord avec toi Tigre bleu. Ceci dit, à un demi plein, ils peuvent remettre de l'essence, éthanol ou pas...
PS : c'est quoi un traqueur :geek:

oui ,c'est sur ,c'est la moindre des choses de remettre de l'essence,surtout qu'ils ne se genent pas pour te facturer 5 l à la livraison....pis 45 bornes c'est peut etre un peu bcp quand meme...

un traqueur ,c'est un systeme GPS dissimulé qui permet a un centrale de localiser tres precisement une moto ou voiture volée et de communiquer ces données a la police,c'est tres efficace,j'ai des potes qui ont retrouvé tres vite leur voiture volée grace a ce systeme,.bon ,ca empeche pas le vol ,mais ca permet de retrouver a peu pres a coup sur.....quoique des fois ,vaut mieux pas retrouver.....

Que je sache je t'ai pas appelé "Goldtrucmuche au 65 motos et plus, si affinités courtes et compulsives". Si tu ne n'aimes pas mon sobriquet, c'est ton problème, et si c'est une plaisanterie, alors je l'accepte comme telle, malgré qu'on ne se connaisse pas assez pour ca, à mon avis, si tu vois ce que je veux dire... sarcasm

salut !
moi je suis pour le faite effectivement pourquoi pas la preter a partir du moment ou on me le demande
car il me semble que les essais se font sur banc generalement
alors la 45 km la courtoisie aurait été de remetre du kerozene dedans

enfin la satisfaction que j'ai maintenant c'est qu'il l'ont essayé en version française et que moi je suis en version originale non sous titrée depuis pleasantery

résultat ils ne savent pas encore de quoi ils parlent
super lol

dommage car j'avait des vus sur certain accéssoire pour le futur garage de la mob et finalement chez dafy il y a des choses interessantes en plus grand stock
donc il vas y avoir des chances que je bifurque

les gens qui ont achetés cette motos sont a mon avis moins regardant et peu etre a chouchouter un chouia car le matos envisager pour rendre la belle bete un peu plus personalisé pas vraiment donné.

non ? en tout cas cela m'a un peu deçus cette histoire
au point de vouloir changer de blouson il y a un moment deja, c'est justement concrétisé chez dafy alors que chez le concessionnaire un autre me plaisait et etait equivalent voire moins cher avec une remise

bref c'est nul

bonjour de toute facons l essai est obligatoire apres revision ou avant livraison d un vehicule ; mais de la a lui mettre 45 km sans autorisation du proprio je trouve ca un peu leger !! mon boulot m oblige a essayer tous les vehicules sur route, mais ca ne depasse jamais 5 ou 6 km meme avec la plus puissante ! et a l atelier quand ils ont des essais complementaire a faire du carburant est remis a niveau apres travaux . (je bosse chez les 4 roues )

max 29 a écrit:

bonjour de toute facons l essai est obligatoire apres revision ou avant livraison d un vehicule ; mais de la a lui mettre 45 km sans autorisation du proprio je trouve ca un peu leger !! mon boulot m oblige a essayer tous les vehicules sur route, mais ca ne depasse jamais 5 ou 6 km meme avec la plus puissante ! et a l atelier quand ils ont des essais complementaire a faire du carburant est remis a niveau apres travaux . (je bosse chez les 4 roues )

J E SUIS ENTIEREMENT D ACCORD AVEC TOI "tout est dit" cclap

Mais......, les gens ne sont pas toujours corrects !

C'est vrai -aussi-!!!

mon garage n'a roulé que le minimum pour les tests et lorsque j'ai proposé à certains de faire un tour avec ils ont tous refusé. J'ai donc compris qu'ils avaient des consignes strictes sur ce sujet.

salut !
cette apres midi j'ai un peu tapé dedans
et j'ai rupté en 3eme
OoO

avez vous eu le meme cas
desolé j'ai pas vus a combien enfaite mais a plus de 9 000 t/min c'est sur le shift light était allumé
happy

en gros cela m'a surpris bref pas longtemps j'ai opté pour le passage en 4 et c'etait resolu mais bon cela fait drole
OoO

Les seuls fois où j'ai "rupté", c'est sur le banc d'essais, car je sent très bien la zone de puissance max, et comme après la puissance tombe, je passe de suite le rapport sup.

Cela me fait comme un élastique qui se détend, et au moment où tu dépasses la puissance maxi, ça s'apparente au moment où l'élastique a tout donné, il est de nouveau détendu, et tu le dépasses.

Là, tu perds du temps, il faut juste passer le rapport sup au moment précis, une fraction de seconde après la puissance max, qui est 500 tr avant la rupture! Enplus la BV est bien étagée. Tu retombes au dessus du couple max, c'est le top pour s'allonger les bras.

Et puis, j'ai 15 ans de roulage en Vmax (plus de 200 000 bornes), et le bruit moteur du nouveau est le même, donc je ne rupte pas!

Comme j'ai dit précedemment dans un post, je roule à l'oreille...et aux sensations affraid

tab's a écrit:

salut !
cette apres midi j'ai un peu tapé dedans
et j'ai rupté en 3eme
OoO

avez vous eu le meme cas
desolé j'ai pas vus a combien enfaite mais a plus de 9 000 t/min c'est sur le shift light était allumé
happy

en gros cela m'a surpris bref pas longtemps j'ai opté pour le passage en 4 et c'etait resolu mais bon cela fait drole
OoO

ça m'est arrivé aussi mais est-ce que ça abime le moteur de "rupter"? a priori je pense que non car c'est une protection mais bon je préfère avoir vos avis.

Non, ça n'abîme pas le moteur, c'est une sécurité, calculée par le constructeur, qui peut lui permettre de garantir le véhicule.

Donc, il y a une marge de sécurité!

salut !
ouai il vas falloir que je m'y habitue un peu mieux mais deja je commence a prendre gout a ce que cela ne s'arrete plus de pousser ou de tirer suivant comment on l'entand
yahoo