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 courbe de puissance

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Krgo
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MessageSujet: Re: courbe de puissance   Sam 22 Juin 2013 - 22:01

@Patator a écrit:
C'est que je suis obligé de me mettre debout sur les freins en arrivant sur les feux rouge. heat

J'aimerai bien voir cela Laughing
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max 29
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MessageSujet: Re: courbe de puissance   Sam 22 Juin 2013 - 22:13

oui notre ami patator est un grand comedien , il exagere toujours........confused:ifl:ifl

________________________________
la bretagne,lautre pays du v max!![u]
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Patator
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MessageSujet: Re: courbe de puissance   Mer 26 Juin 2013 - 23:21


C'est un peu ça la sensation que j'ai eu. Avec en plus mon sac de sable qu'y poussait dans le dos pour prendre ma place
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Krgo
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MessageSujet: Re: courbe de puissance   Mer 26 Juin 2013 - 23:23

Ah oui...
  ... là je comprend mieux wink2
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CneGroumF
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MessageSujet: Re: courbe de puissance   Ven 28 Juin 2013 - 15:15

@max 29 a écrit:
oui notre ami patator est un grand comedien , il exagere toujours........confused:ifl:ifl
Bah oui. Tout le monde sait qu'une Vmax n'a pas de freins. lol2 

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Patator
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Style moto : Vmax 1200 & 1700

MessageSujet: Re: courbe de puissance   Ven 28 Juin 2013 - 19:00

Surprised c'est pour ça que même debout sur les freins je trouvais que rein ne se passait. ouais  la prochaine fois je reste assis.

question Je ferais des essais dimanche pendent la balade. Ces ta paxe:pompom: qui me serre de sac de sable il me semble :ifl :ifl
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jacquespierre74
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MessageSujet: Re: courbe de puissance   Sam 29 Juin 2013 - 9:31

@Dom a écrit:
Bah oui c'est comme avec le stage7, ca envoie plus fort quand les papillons sont ouverts, même à 3000, même à 1500, même ouverts tout le temps...
Mais c'est le contraire avec la carburation d'origine, d'ailleurs le fait que les ingénieurs qui ont quand même élaboré le système de A à Z l'ai paramétré comme çà, le prouve!
 
Il n' y a aucune raison qu'ils soient subitement devenus cons et aient décidé de le faire ouvrir à 6000 alors que ca marchait déjà mieux en dessous wink2
 
Démonstration par l'image, Vboost en bleu, Tboost en rouge :
 


Bonjour Dom,
Question : Sur ton diagramme il y a deux courbes. Je ne parle pas du code couleur, mais bien de celle qui est le plus à gauche.
Elle démarre à 2500 tr/min, grimpe très vite près des 6000 tr/min puis reste linéaire.
Est-ce la configuration Vmax origine Française sans modification ?
Et la seconde après modifications ?

Merci pour tes lumières.
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CneGroumF
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MessageSujet: Re: courbe de puissance   Sam 29 Juin 2013 - 17:01

@Patator a écrit:
Je ferais des essais dimanche pendent la balade. Ces ta paxe:pompom: qui me serre de sac de sable il me semble :ifl :ifl
Elle va adôôôrer. Laughing 

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Dom
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MessageSujet: Re: courbe de puissance   Sam 29 Juin 2013 - 23:55

@jacquespierre74 a écrit:
@Dom a écrit:
Bah oui c'est comme avec le stage7, ca envoie plus fort quand les papillons sont ouverts, même à 3000, même à 1500, même ouverts tout le temps...
Mais c'est le contraire avec la carburation d'origine, d'ailleurs le fait que les ingénieurs qui ont quand même élaboré le système de A à Z l'ai paramétré comme çà, le prouve!
 
Il n' y a aucune raison qu'ils soient subitement devenus cons et aient décidé de le faire ouvrir à 6000 alors que ca marchait déjà mieux en dessous wink2
 
Démonstration par l'image, Vboost en bleu, Tboost en rouge :
 


Bonjour Dom,
Question : Sur ton diagramme il y a deux courbes. Je ne parle pas du code couleur, mais bien de celle qui est le plus à gauche.
Elle démarre à 2500 tr/min, grimpe très vite près des 6000 tr/min puis reste linéaire.
Est-ce la configuration Vmax origine Française sans modification ?
Et la seconde après modifications ?

Merci pour tes lumières.

 Non il y a la courbe bleue qui correspond a la version full avec vboost normal et la rouge avec vboost ouvert à 3000. La courbe FR doit poursuivre le plat momentané qu'on voit à 6500 sur la bleue.
Les bouchons, brides de boisseaux et courbe d'allumage, la font s'applatir.
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Patator
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MessageSujet: Re: courbe de puissance   Jeu 11 Juil 2013 - 17:27

Une courbe de puissance avec un Vboost bien réglé ça peux donnée ça


Au 200 métres (colone de droite face à un Stage 7 à gauche)
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courbe de puissance
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