Bagagerie sur V-max

oui mais t'es content tout seul !
J'ai une passagère moi...

Antoine a écrit:

oui mais t'es content tout seul !
J'ai une passagère moi...

Moi aussi 

squale a écrit:

Ne t’embête pas avec des écarteurs pour ta coque formula ce n'est pas possible. Il n'y a pas de fixation vers l’arrière.
Les amortisseurs font déjà office d'écarteur.


Si tu veux, j'ai une paire de sacoches cavalière que je n'utilise plus. Tout en cuir (sacoches équestre) elles se fixe avec des lanières cuir autour du dosseret banane. Ça fait un moment que je pense à les vendre; En cas de pluie elles ne sont pas étanches il faut juste mettre ses affaires dans des sacs plastique.

Si tu as une adresse internet je t'envoi les photos ou alors je passe une annonce sur le coin.

@+

Merci Squale, j'ai bien reçu tes sacoches cavalières aujourd'hui, je suis impatient d'essayer ça.  
J'ai déjà passé un coup de crême dessus histoire de nourrir le cuir, et lui rendre sa teinte.
Je me demande même si je ne vais pas essayer de passer chez un cordonnier dans les prochains jours, pour voir si je peux les raccourcir un peu, afin de les éloigner de quelques centimètres des échappements.

Photo prise quelques minutes après réception du colis, avant d'avoir légèrement traité le cuir...

J'vais peut-être leur fabriquer des plaques de fond, en alu', rivetées sur la face extérieur du cuir, pour qu'elles conservent leur forme, et "tombent" moins. Ca pourra par la même occasion faire office de léger pare-chaleur.

Bonjour,



Quand elles sont vides, elles ''flottent"  
Avant de bidouiller un renfort, remplies les avec des affaires et va faire un tour. Tu verra que ça ne frotte pas et que c'est assez rigide.
Avec les pots d'origine ou les Cobras je n'ai pas eu de soucis.

Elles sont collectors...elles ont fait les meeting de Soulac 2006 et 2007, Lyon et plusieurs traversées des Alpes jusqu'a Bagnols.
Il y avait un petit nombre de Vmax qui en était équipé avant....

Elles ont été graissées l'an dernier (une fois tous les deux ans).

Bonne virée !

pis quand y'a une caisse de bière à l'intérieur de chaque coté ça flotte plus 

J'ai monté des mousquetons en inox via les vis de supports d'échappement, côté intérieur.
Ce qui m'a permis d'y accrocher les mousquetons des sacoches, de façon quasi invisible.

Et une fois la position ajustée, en effet, ça ne touche pas les échappements.
Ca passe juste, mais ça passe.

Je verrai s'il y a besoin d'un ajustement ou non le jour où je passerai sur des Marving TurnOut...

J'ai fait ma balade dans le Morvan ce WE...

Les sacoches ont rempli leur job, mais c'était quand même trop proche des échappements, ça a percé le cuir au fond de l'une d'elle.
Ca reste très léger, donc pas trop grave, mais bon, tant pis, c'est ma faute, j'aurais dû essayer de les faire raccourcir avant de partir.

Le bon point, toutefois, c'est qu'avec les mousquetons en position basse, ça ne bouge pas en roulant, y compris à haute vitesse.
Il n'y a qu'à plus de 2xx km/h que ça commence à devenir sensible, je pense que l'effet aérodynamique doit faire perdre à la bécane une partie de sa stabilité.

Franchement, la mienne est très stable, à haute vitesse, sans les sacoches, ça ne bouge pas.

Grogaz a écrit:

c'était quand même trop proche des échappements, ça a percé le cuir au fond de l'une d'elle.

J'ai riveté des plaques d'alu sous mes sacoches pour ne plus avoir ce souci.

Je pense que je vais attendre d'avoir commandé/reçu/posé les Marving Legend TurnOut avant de modifier les sacoches...
Auquel cas, soit le les raccourcirai sur leur partie haute, pour les réhausser, soit, en effet, je protègerai leur fond, genre par une plaque en alu', pourquoi pas.

Antoine : tu dis plus haut que tu avais imprimé en 3D des protections pour les Ohlins :
 Y’a moyen de voir à quoi ça ressemble et de trouver les fichiers ? 
Merci d’avance ; chuis intéressé