Guidone pas mal

Salut a tous,

mon V-Max guidone en deceleration a 80 kmh ni endessous ni au dessus . normal?

equilibrage de la roue OK 

aucun jeu .

c'etait le cas sur les anciennes a cause de la fourche, mais mon modele est de 2000 alors ?

si vous avez une idée suis preneur.

merci.

La nouvelle fourche ne règle pas ce problème, à 80 c’est un manque de serrage du frein de direction.
Resserre le d’un quart de toue, pas plus.

Ah , c'est bien d'avoir les conseils avisés .

merci je vais faire cela.

et si jamais as tu une idée concernant une consomation d'huile moteur  élevé? 1L sur 3500 Km cela me parait excesif. j' ai mis  de la semi sythetique 10w40.

reglage soupapes  peut etre , je ne sais pas si l'ancien proprietaire a fais cela a 40000 KM , peut etre meme la segmentation ?

merci pour tes conseils.

claude

Le réglage soupape n’a rien a voir avec la conso d’huile et il n’y a pas de problème connu au niveau des joints de queues de soupapes
Sur le vmax.
Pour l’étanchéité des cylindres, commence par faire un test de compression ;)

Merci Dom pour tes infos ,

j'attend le retour de vacance  de mon mecano etant donné que suis pas équipé pour ce genre de controle .

suis vraiment content avec cette moto , que du plaisir de conduite et le cas echeant la puissance quand le besoin ce fait sentir.

le reglage soupapes est une neccesité selon la fiche technique a partir de 40000 km. est ce une  priorité ??

merci pour tes conseils.

claude

C’est bien de controler, une nécessité non, le mien approche 80k et jamais eu besoin de changer les pastilles…

Pour le guidonnage à 80 km/ h j’ai eu ça avec plusieurs motos : usure pneu avant . Un pneu neuf et plus de guidonage…
Après spécifiquement au vmax , je ne sais pas …

Sur le mien guidonnage inquiétant à 70km/h. Verdict : roue légèrement voilée. Les roues d'après 89 sont réputées un peu fragiles.
Changement de roue et je peux lâcher les mains à n'importe quelle vitesse. Vérifie qu'il n'y ait pas de voile.
>Dom : tu es sûr de ton coup pour le quart de tour. J'ai changé les roulements de colonne sur une autre moto et j'avais dû faire le réglage par 1/16 de tour. C'est peut-être différent sur le vmax. :-)

1/4 de tour c’est généralement  le max avant que çà se mette à saucissonner à 160, mais çà peut être moins.