Pour avoir parcouru ce forum par curiosité pour votre belle machine (même si mon truc c'est le gros trail), il semble que l'autonomie soit vraiment le point noir.

Une option possible consiste dans le principe suivant :
http://www.tourtank.com/tourtanks.html

Vous allez me dire qu'au niveau esthétique ce n'est pas terrible ! Pour un Custom certes...

L'avantage, c'est que ça se monte et se démonte rapidement.
C'est également du matériel de trés bonne qualité.

Peut être qu'en fixant l'ensemble sur le porte paquet destiné au V max et en utilisant les housses noires spécifiques pour emballer le bidon, il y a moyen d'obtenir un résultat trés acceptable au niveau du look ne serait ce que pour une longue virée.




Je laisse tout cela à votre réflexion en espérant que ça puisse vous donner des idées.

Bonne continuation à tous.

Salut !

Bof, je veux plus d'autonomie mais je préfère attendre une solution intégrée, pourquoi pas un sac à dos réservoir ! c'est loin d'être au niveau des attentes

Le gazier

Pourquoi pas en le calant derrière le sissy bar et une petite peinture époxy noire ça peut le faire

Avec le plein ça peut aider pour les weeling !

En plus ça peut servir de gourde pour ceux qui n'ont pas de femme

Est ce qu'il existe un réservoir additionnel dans le même esprit que ceux conçus par EGLI pour les 1200, à la place du faux réservoir cache filtre à air ???

il veut peut être parler de celui qu'EGLI avait fait en lieu et place du faut reservoir, bien plus haut ????

ça faisait très moche , mais très pratique je pense...

Sympa le tourtank .....au moins il n'est pas en carton lui !

Mais bien obligé de constater qu'il faut le monter en amont du réservoir d'origine !
le tourtank amont

Y a de l'idée "le gazier", mais sache que le Vmax n'est pas un cust m même si certain néofites le considère ainsi...

Le réservoir additionnel me plaît bien on pourraît y ajouter un raccord rapide de type duritte d'essence de hors bord pour le tomber rapidement. Ceci afin d'éviter qu'une personne puisse prendre notre machine pour un cust m !

Y marche pas le lien !! ou c'est moi ....
:ohmy:

fait celui-ci

http://www.tourtank.com/

oh putain elle est fine celle là !!

Petit retour d'expérience:
J'ai fait monter un réservoir 21L, et il vient à la place de l'ancien.

Donc, de l'extérieur, on ne voit pas la différence.
Le comportement routier ne change pas, car ça ne change pas l'équilibre général.
La jauge électronique me fait rentrer en réserve plus tard, et la réserve est plus conséquente.

En fait, ils ont réussi à trouver un peu de place en plus pour caser les 6L additionnels, comme par exemple derrière la "sacoche" gauche (ils ont viré la trousse à outils).

J'ai fait monter ça par un concessionnaire Yam, car ça nécessitait de démonter tout l'arrière, et de retirer le réservoir d’origine avant de monter le nouveau à la place.

L'inconvénient: Le prix... mais j'en avais assez de chercher la pompe suivante.