Les Echappements intermédiaires : le X-Pipe

Coaster Age: 39 Localisation: OISE Style moto: Wmax 1700

Travail de Profinox

http://video.google.com/videoplay?docid=8152204312091322948

Qui veut des X-pipe???

Wmax a écrit:

Travail de Profinox

http://video.google.com/videoplay?docid=8152204312091322948

Qui veut des X-pipe???

Moi

, c'est sûrement la meilleure solution!

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Pour booster un C.....m ? super lol

J'en ai un moi aussi: lol!

donc ..... shutup

J'en veux , moi aussi !!!

..

...

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Wmax a écrit:

Travail de Profinox

http://video.google.com/videoplay?docid=8152204312091322948

Qui veut des X-pipe???

Faut combien de pré-commandes pour lancer la manip Question

Iceman 29 a écrit:

..

...

Moi aussi...

ça va être facile à mettre en oeuvre sos

Avec

le réservoir + x-pipe + etc + tralala = ça fera un sacré administration tout de même , ces pré-commandes !

salut !
ah le travail traditionnel français n'est ce pas la solution a la crise !!!
good

Coaster Age: 39 Localisation: OISE Style moto: Wmax 1700

Je fais mon possible avec X-pipe j'attends une réponse de Profinox

J'en ai discuté avec Iceman29 et nous tablons sur un production d'une dizaine d'exemplaire pour le gabarit je déposerai mon Vmax car tjs plâtré

Voilà je vous tiendrai au courant des évolutions : tarif, délai

Je leur ai également demandé le tarif pour 2 silencieux en inox pour le Vmax2009 si vous êtes intéressé nous verrons ensemble

J'attends leurs réponses

tab's a écrit:

salut !
ah le travail traditionnel français n'est ce pas la solution a la crise !!!
good

D'accord avec toi, je préciserai le travail manuel à la française qu'on nous a déprécié depuis plusieurs dizaines d'années maintenant, PSSHIITTT, envolé le savoir faire, le coup de main qui se transmettait par transfert d'expérience.. Misére, misére.. nonono

C'est à pleurer, difficile de revenir en arrière, c'est perdu.
Merci pour ta vidéo Wmax, ca fait plaisir de voir qu'il y a encore quelques artisans irréductibles.

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Wmax a écrit:

Je fais mon possible avec X-pipe j'attends une réponse de Profinox

J'en ai discuté avec Iceman29 et nous tablons sur un production d'une dizaine d'exemplaire pour le gabarit je déposerai mon Vmax car tjs plâtré

Voilà je vous tiendrai au courant des évolutions : tarif, délai

Je leur ai également demandé le tarif pour 2 silencieux en inox pour le Vmax2009 si vous êtes intéressé nous verrons ensemble

J'attends leurs réponses

Super et merci ouais

salut !
alors je voudrais savoir quel sont les réels avantages de cette modif
et cela avant de savoir si le jeu en vaut vraiment la chandelle
bleuh

réedition du message

alors le gain est de combien exactement ?
Laughing

Coaster Age: 39 Localisation: OISE Style moto: Wmax 1700

Tu gagnes du poids et du couple Iceman29 doit avoir les chiffres

Une réponse plus franche à l'accélération happy

alors vite les chiffres iceman

apres il y a certainement aussi le bruit qui s'en trouve modifier
mais de combien ?

Pour le bruit t'as la vidéo plus haut, pas mieux pour l'instant. Les américains, c'est pas trop leur préoccupation, l'écologie..

Ici tu peux comparer: http://www.starvmax.com/News/V-Max-News/VMax-X-Pipe-Dyno-Charts-194.7-rwhps.html

Je te met un des résultats du test ici. Ca sera bien sûr mieux plus tard avec le pc3 ou 5, ou autres. mais bon, faut bien commencer par le début.

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D'après ce que j'ai compris, avec le x-pipe, sans contre gestion de l'injection, on risque d'être un peu trop riche en bas et en haut. L'exup sert à ca entr'autre.
Mais bon, ca sera modifiable plus tard. Le gain de poids est également à prendre en considération..

La modif de la boite à air est bien sûr indispensable dans ce cas + un filtre avec une perte de charge plus faible. (Kn)

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