:scratch: Combien de calorie ?


Cela fait grossir ??

Nan , ça fait juste maigrir le compte en banque

Et l'épaisseur du pneu - aussi

Si vous passés sur le remblais de la baule, en regardant bien sur le bitume, vous devriez en trouver quelques un, 1500kms au compteur et 50% d'usure, mais quel Pied!!!!!!!

Je burn bcp en première parfois en seconde mon pneu arrière souffre bcp

par contre peu en première, en seconde a l'embrayage, c'est du 100%

Je n'utilise pas l'embrayage, je ne veux pas le détruire et cela burn très bien sans

ça facilite la glisse et c très court le coup d'embrayage il est juste là pour enclancher le processus

Quand j'ouvre en grand même en prise sur les 2 premiers rapports en dessous de 3000tr ça burn sans embrayage

Le poids des pilotes a l'air de jouer pas mal....Annoncer la couleur!

Justement, c'est pour cette raison qu'il faut penser au déplacement du poids , en soulageant l'embrayage !

Si j'ouvre brutalement en 3 en me plaçant sur l'avant, elle patine (je pèse 65 Kg)...

D'ailleurs lorsque je double, souvent ça part en burn!

VOO

Je pèse 72 kg mais je burn d'une part car j'ai enlevé 1 centimètre sur la fourche à l'avant pour réduire la chasse et alléger la direction, et d'autre part mes réglages de suspension sont assez souples même confortables.

En suite c'est surtout la température du pneu et sa pression qui jouent le plus

W-Max, je pensais faire de même; laisser redescendre la fourche avant d'environ 1 cm, tu n'as pas trop de soucis de garde au sol ?
Niveau weelings, moins où plus tendance à se lever ?
Avec la Jurassic, c'était trop facile de lever et qlq m'avais dit (ce qui m'avait un peu étonné) que c'était pcq l'arrière était plus haut (modif) que d'origine ... donc arrière plus haut, avant plus bas ... hi hi (info ou intox ??? !!!)

comment sont les dragster, funny cars, hot rod et autres...?

salut en fait nous autres , utilisateurs de v max sommes plutot des gabarits moyen s !!
on resume
1.76 cm
66 kg
moustaches!!
et lunettes

Oui, cela me semble logique aussi ...

Alors c'est pas pour celà que j'étais si souvent sur la roue arrière ...

Ben, je vois vraiment pas d'où çà pouvait venir alors, hi hi !!!

Tu dois t'aider de l'embrayage, moi je ne le fais jamais

oui, en fait, moi burner, c'est un truc que j'évite ...
je cherche à lever la roue avant ... chacun son truc ! hi hi
mais, avec la longueur de la bête, c'est moins évident qu'avec le 1200cc,
faut gérer la puissance pour lever l'avant sans patinner ... en seconde, çà commence à venir, à 5500 tours, patate avec un coup d'embrayage !!!
Désolé pour les amoureux de mécanique !!!