Savez vous pourquoi le filtre a air UFO est si performant et ne devrais être utilisé que sur piste ?

body30

pour info le filtre UFO est en fait un filtre "ACCEL" Kool Blue

parfaitement adapté à l'usage routier

@++

oui mais bon, les tests officiels dispo sur star vmax.com mesurés sur machine a particules, par un organisme pro, montrent qu'il est forcement trés bon dans la mesure ou il ne filtre qu'a 81,27% (donc sur piste oui, sur route dans le temps le moteur prends la poussiére).

t' inquète body30 !!

c'est pas des particules inférieures à 2,8 microns(dixit la doc Accel kool Blue) qui risque de faire quoi que ce soit à notre 1700 !!



@+

ils parle de talcum-type powder pour faire le test, donc un genre de talc, c trés fin, mais sur du long terme j'ai un doute !

A propos sur leur site ils ne disent pas si se model doit être lubrifié ou pas, tu sais packo ?

il l 'est d'origine

aprés il vente un kit nettoyage huilage , tout comme BMC ou K&N à faire tout les 50 000miles soit 80 000 km lol !!!

Personnellement je nettoie le filtre à air et je le graisse à chaque vidange que je fais tous les 5000km pas soucis de longévité

C'est un peu trop - mais.... rien est assez bon pour notre Maxou !

1 filtre à huile et 4 litres de Ipone RS4000 environ 50€ alors oui une vidange intermédiare tous les 5000km

Salut,

Je vérifie la configuration du PC5, normalement il est configuré d'usine pour le palonnier, la vitesse et les rapports engagé. Seulement j'ai que le palonnier qui a des valeurs de 0,690 en mini et 4,010 en maxi, pour la vitesse tout est a zero, pour les rapports aussi(sauf en mode avancé ou tout est a 5% dans gear Width) avez vous les même valeurs ? Merci

heu je veux pas déranger, mais quelqu'un veut bien se pencher sur ma question. SVP merci !!!!!

J'ai pas ce bestiaux sur ma machine, désolé!

J'ai le bestio dans le carton, mais j'ai pas la machine, désolé

Tu n'es pas aidé sur ce coût la avec Ice et moi

Salut body30

moi tout fonctionne !?

Rapport engagé
Vitesse
Ouverture des gaz

le seul truc qui marche pas c'est la supression de la microcoupure du shifter en 5éme
c'est chi.... car je suis toujours en train de chercher la 6ème...

vérifie le branchement du fils gris sur le capteur de vitesse.....

@ ++++

et vive le sud du sud

ok

Salut tout le monde !

je suis dans le calibrage de la vitesse et des rapports dans le PC5 mais j'ai du mal à stabiliser la vitesse pour être précis dans les valeurs car j'ai rien pour lever la moto hormis in crique de voiture, du coup je dois maintenir la moto droite est faire les reglages en même (fastidieux). Est ce que quelqu'un a fait ce calibrage précis sur banc. est'il possible d'avoir les valeurs du scalar de vitesse idem pour les différents rapport de boite. Merci pour votre aide

petite info pour ceux qui possédent le PC5, dynojet a mis en ligne la mise a jour du logiciel ainsi que le firmwire. Quelques options suplémentaires et une présentation plus sympa.

du tuyau je vais aller voir