etriers avant R1

Burn out Age : 48 Localisation : essonne Style moto : vmax

bonjour, je voulais savoir quelles étaient les modifications à faire sur la moto (si il y en a) si je mets des étriers av de R1? sont ils totalement compatible? des étriers de R1 de quelles années sont les plus apropriés? puis je garder mes disques? est ce que ça apporte un réel mieux?

Sujet: Re: etriers avant R1 Jeu 27 Nov 2008 - 11:56

Oui, c'est mieux, mais vu le boulot , je ne vois pas l'intéret !
Non ce n'est pas compatible, sans modification .
En plus, ça dépend de l'année aussi !
Est-ce que c'est le modèle radial ou classique ??!
Si c'est le classique, il faut quand meme adapter la platine,
- si c'est le radial (bonjour les dégats ) il faut que TU changes le bras de fourche !
Après tout c'est TOI qui vois !!!

Burn out Age : 48 Localisation : essonne Style moto : vmax

trop de modif pour moi

Sujet: Re: etriers avant R1 Jeu 27 Nov 2008 - 13:28

Oui, je pense aussi que cela ne vaut pas la peine !

MO-TOR Age : 66 Localisation : SEZANNE 51120

pour un ordre d'idée de prix.Il y a 15ans un freinage complet Brembo serie OR
(Disques ,Etriers,Maitre cylindre , Durit Avia etplatine 15000 balles
je pense que cela n'a pas vraiment baissé

Sujet: Re: etriers avant R1 Jeu 27 Nov 2008 - 21:44

des etriers classiques de R1 (les bleus) vont sans problème sur une fourche de 43...

faut voir si la portée des plaquettes sur les disques est bonne, mais je crois que oui...? (moi j'ai j'ai des disques de 320 mm)

patrick.D du club en a il me semble...

sinon, il n'y a pas photo sur la qualité du freinage...

j'ai trouvé les miens sur un site d'enchère, avec plaquettes neuves pour 200 euros, et tu peux en trouver encore moins cher...

Sur fourche de 43 mm, il n'y a aucun probleme pour mettre des etriers de R1

etriers avant R1 DSC05363

Certaines personnes conservent le maitre cylindre d'origine mais ca palignent de sa durete avec les etriers de R1.
Pour ma part quand j'ai achete les etriers, un maitre cylindre de XJR etait inclus. A titre indicatif, c'est le montage standard sur XJR.

etriers avant R1 DSC05365

Du coup ca permet aussi d'avoir le levier de frein reglable en ecartement.

Y a pas d'ajustements ou de bidouilles a faire, c'est du remplacement directe. bravo

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etriers avant R1 DSC04769-small

Understeer = Hit the hedge with your front wheel
Oversteer = Hit the hedge with your back wheel
Horsepower = How fast you hit the hedge
Torque = How far through the hedge you travel

Faut lire "Certaines personnes conservent le maitre cylindre d'origine mais se plaignent de sa durete" :oops:

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etriers avant R1 DSC04769-small

Understeer = Hit the hedge with your front wheel
Oversteer = Hit the hedge with your back wheel
Horsepower = How fast you hit the hedge
Torque = How far through the hedge you travel

Burn out Age : 48 Localisation : essonne Style moto : vmax

merci pour cette illustration :D

Starter (soyez indulgent) Age : 66 Localisation : herault

ça va nickel y a pas de bleme

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