Soupapes

Bon !!!

Vu que je pense que ma roue libre est en bonne état et que j'ai donc ouvert la bête pour rien ...

Je vais me diriger vers les soupapes !!!

Est ce que quelqu'un peut me dire si il sait comment voir si mes souppapes sont en place sans tomber le moteur ou est ce que l'on est obliger de le faire !

Elles sont forcément en place, sinon euh comment dire, tout est mort ;-)

Le plus simple pour savoir si elles sont toujours alignées et étanches c'est de prendre les compressions...

et de contrôler le jeu éventuellement...

PAs de panique swop, les soupapes ne peuvent pas encore être mise en compte, tu t'affoles, le vmax est une machine fiable, et ce n'est pas un arrêt de 6 mois d'une machine qui fonctionnait (est ce bien le cas?), qui va te bousiller l'étanchéité des soupapes.

Par contre si tu as envie de démonter toute ta moto pour rien, juste pour voir comment c'est fait, continue comme ça, mais tu va perdre beaucoup de temps, et ça va te coûter au moins tous les joints...

STP évite d'ouvrir plusieurs post pour ton pb, car on ne va pas arriver à suivre.

, désolé !!!

Comprenez que je suis dans le désarroi le plus complet.

Je ne sais plus ou j'habite.
Je ne dors plus,
Je ne mange plus,
je ne fais plus l'amour à ma femme qui pense que j'ai une maîtresse (autre que le VMax),
Lorsque mes amis m'appelles je ne leur réponds plus,
Je suis comme un ... un jean sans poche, une femme sans sein, un train sans sa locomotive, ... heuuuuu un vmax sans sa roue libre !!!!

C'est clair qu'une soupape, même tordu ne fait pas "clong", même si il y a perte d'étanchéité sur les soupapes, il est rare que cela empèche un démarrage, au pire cela tourne comme une patate, et encore sur un vmax jamais vu

Même si la queue de soupape est cassée ... le piston taperait dessus et sa pourrait faire "DONG", non ?

La moto veux démarrer mais se bruit l'en empêche !
J'ai réussi à la faire démarrer une fois (elle a tourné 3 secondes comme une patate puis a calé après ce "DONG") !

Comment je fais pour prendre les compressions : Autre que aller chez le concess !!!

as t elle fait un petit bond en avant quand elle a cale?

Deux questions simples, pour récapituler:

Ta vmax tournait elle normalement, il y a 6 mois la dernière fois où tu l'as arrêtée?

Quelqu'un a t'il bricolé ta moto avant que tu essayes de la redémarrer, et observe ce bruit (dong)?

swoop a écrit:

Même si la queue de soupape est cassée ... le piston taperait dessus et sa pourrait faire "DONG", non ?

La moto veux démarrer mais se bruit l'en empêche !
J'ai réussi à la faire démarrer une fois (elle a tourné 3 secondes comme une patate puis a calé après ce "DONG") !

Comment je fais pour prendre les compressions : Autre que aller chez le concess !!!

Si la queue de soupape est cassée ,la tulipe est tombée dans le moteur et le piston ne peut monter jusqu'en haut car la tulipe viendrait taper dans la culasse, tu tord la bielle en question et bloque le moteur.Oublie cette piste

Non pour thungan

Oui elle tournait normalement (enfin ce que l'on m'a dit : je l'ai acheté ... elle ne tournait pas, c'est pour ca que je l'ai eu à 2 000 euros !!!).

Non, personne touche à ma moto !!!

chris74 a écrit:

swoop a écrit:

Même si la queue de soupape est cassée ... le piston taperait dessus et sa pourrait faire "DONG", non ?

La moto veux démarrer mais se bruit l'en empêche !
J'ai réussi à la faire démarrer une fois (elle a tourné 3 secondes comme une patate puis a calé après ce "DONG") !

Comment je fais pour prendre les compressions : Autre que aller chez le concess !!!

Si la queue de soupape est cassée ,la tulipe est tombée dans le moteur et le piston ne peut monter jusqu'en haut car la tulipe viendrait taper dans la culasse, tu tord la bielle en question et bloque le moteur.Oublie cette piste

Ca c'est une bonne nouvelle !!

as tu verifie tes reperes de calage de distibution?

thungan a écrit:

as tu verifie tes reperes de calage de distibution?

Moi pas savoir ou ca se trouve

recherche sur le forum il y a un vmaxiste charitable qui as mis un lien pour telecharger le manuel d atelier
encore merci a lui
la distri aurait pu sauter d un cran et un piston pourrait entre en contact avec une soupape
peut etre que le tendeur de chane de distri est hs

Ok

ça ressemblerait plus a mon souci !!!

Merci a pierrot 84 pour le manuel !!!

Faut l'ouvrir ce moteur épis vouère!!!

AHH !

Personnellement, tu ne l'as jamais entendu tourner, ça change tout !!!

Sans vouloir mettre en cause l'ancien proprio, tu n'es pas certain que personne n'a toucher le moteur entre temps, et tu n'a que la parole d'une tierce personne qui avait tout intérêt à te la vendre...

Donc, maintenant que tu as tomber le volant moteur, remet le, et après avoir tomber les bougies tourne à la main le moteur en te servant de la clef de 32 (ne pas tourner avec l'écrou de serrage du volant clef de 19).

Tu doit pouvoir faire 2 tours sans que rien ne te bloque, si ça bloque, ne force surtout pas, c'est que ton moteur est décalé!!!

Tiens nous au courant STP.

swoop a écrit:

Merci a pierrot 84 pour le manuel !!!

irremplacable pierrot

Vmax on off a écrit:

Tu doit pouvoir faire 2 tours sans que rien ne te bloque, si ça bloque, ne force surtout pas, c'est que ton moteur est décalé!!!

Tiens nous au courant STP.

Voilou ... j'ai pu tourner sans pb !!!

bon, rassure toi, ça doit pas être si grave alors...

on verra demain tes photos avec les états de surface des éléments de la roue libre.

Bonne nuit.

Rubrique verouillée voir suite : " vidange carbu "