homologation

messieurs , une petite question qui me tracasse..
je vais surement changer bras oscillant et jantes avant et arriere..
la deja j ai un dileme...le choix..
j optais initialement pour faire modifier les mienes en passant à l avant en 3.5x 18 ou 3.75 x18 et à l arriere en 5.5 x 18.
Au niveau du bras oscillant cela m est egal du fait qu il va se changer , soit par un alu otec (petit model pour 200 maxi) soit par le model acier que faisait astrum (bobber max, relativement dificil à trouver ).

alors voila, je veux rester en fourche d origine (43 mm dans mon cas), et j ai l oportunité d acheter un set de jantes astrum en 17 plus le bras astrum dont je parlais plus haut.

quel interet de passer en 17 , si en jantes de 18 je peux mettre les memes pneus ?

et ma deuxieme question....le control technique et l homologation des modifications effectuées sont acceptées ?
comment faire pour avoir une moto en regle avec des jantes et pneus differents a ceux inscrit sur la carte grise ?
merci d avance

A Madrid?

ben ici y a po d'controle!!!
sur les jantes en 17, tu a un plus grand choix de pneus, et moins cher bien souvent

Pour le controle ,ce qui est important , enfin je pensse , c'est de garder la meme circonference de pneu et l'indice de vitesse.

donc si tu as d'origine un 110/80/18 , tu peut monter un 120/70/18 si la jante le permet bien sur . et garder le meme indice HR / VR / ou ZR .apres si tu passe en 17 la tu modifie a coup sur le diametre total , donc je sais pas comment marche le controle chez vous ?

sinon ben avec une jante en 18 tu usera moin vite le pneu , vu que pour une vitesse = elle tournera moin vite haha

mais helas ca va venir!
toute modification majeure comme la circonference des roues,la largeur des pneus,l empatement,la chasse etc....plus bien sur toutes modifications visant a augmenter la puissance....le bruit....necessitent un passage devant les services de la drire(les mines)pour une reception a titre isole.
quasiment impossible dans notre beau pays.
j ai le mauvais souvenir,en 1985,suite a un controle routier d avoir eu l obligation de repasser une moto (severement modifiee et gonflee)aux mines,j ai du prendre un credit pour la remettre en strict etat d origine.
impossible d y echapper meme en la mettant a la casse!!!!!
pensez y.

La vous pouvez suivre l'evolution de la "chose" + d'autre infos

http://www.ffmc.asso.fr/spip.php?article1513

hou!la!la! ca c'est pas cool!!!

ok merci les amis..pour l instant je suis toujours avec ma plaque française, et je me demandais si en france il est possible de faire legaliser et homologuer les jantes d un autre diametre...si cela etait le cas je le ferais avant de passer en plaques espagnoles, car ici pour l homologation,que je sache c est strictement ce qui est ecris sur la carte grise..
à part ce petit inconvenient, pouvez vous me dire si vous avez testé en jantes de 17 et surtout en jantes de 18 et qu elle serait la grosse diference à la conduite ?
merci bien

Thungan a raison - en France c'est mission quasiment impossible !

Théoriquement - les forces de l'ordre - ils peuvent immobiliser ta machine même, à cause d'un pneu plus large que l'origine !

donc si je comprends bien,,vous êtes tous des hors- la -loi,,

Rauljavier parle moins fort, tu vas nous faire repérer!

ben oui , mais on s'en fou , qu'elle pied quand ons les sort

hors la quoi???.................



le jour où cela arrivera, j'espère que la solidarité des possesseurs de vmax permettra de remettre une bécane en état d'origine juste pour le controle , puis retour des pièces aux possesseurs...

ouais!!!!
pis d'toute facon, on a po l'choix

Y a la club on off, qui a prévu le coup...

Moi aussi pour ceux de mon coin , j'ai toute les pieces origine qui sont emballer au cas ou mais on pourra en passer que une a la foix haha

ben pendant que l'un passe, l'autre démonte la sienne sur le parking...

c'est toujours ça de gagné !

Faudra s'organiser, ça va être du taf...

oui sacrer taf

cher moi on ferra ca l'hiver au chaud dans le garage avec la zet et la bierre au fraid , quite a emmener la moto sur remorque si il neige haha . mais au moin l'ete elles seront operationel , c'est le plus important .