Ecu 200 cv canadienne

hcarreras a écrit:

Salut et merci, je reconnais je suis hors la loi d'autant plus que le N° imat est faux une inversion de chiffre une erreur humaine surtout pour les radars et la cerise sur le gateau elle est équipée du boitier 200 CV en provenance du canada donc vraiment je suis un bandit !!!!
Désolé si je choque certains d'entre vous et sans rancune.

C'est bizarre ton histoire de boitier, normalement l'ECU R des US n'est pas compatible avec les modéles Européens!!?

C'est ce que je voulais dire - moi aussi !

Pour le boitier il vient de chez SM SPORT a Quebec, je suis en contact avec eux depuis que suis allé faire du motoneige et je peus me procurer n'importe qu'elle piece sauf les accessoire carbones il ne dispose que du cache réservoir et les poignées arriere.
Le boitier m'a couté 1340 dol canadien et la ref est 2S385591A/30 et il y a juste à le remplacer et à modifier la version Full (C'est Starter 84 qui me l'a installé)

Est-ce que cela valait de la peine de dépenser autant ?!

Pourquoi TU n'as pas choisi la solution mécanique & moins coûteux ( fils ) ??!

1164 us$.. Bigre.. On peut l'avoir pour 799 us$ (http://www.evoluzione.net/evo-cycle-yamaha.htm) aujourd'hui et même depuis 1 à 2 mois, si mes souvenirs sont bons. Et encore moins si tu t'inscris sur le forum StarVmax, il me semble (au alentour de 650, je crois)..

Qu'est que t'appelle modifier la version full?

albend a écrit:

Est-ce que cela valait de la peine de dépenser autant ?!

Pourquoi TU n'as pas choisi la solution mécanique & moins coûteux ( fils ) ??!

D'accord avec toi.

albend a écrit:

Est-ce que cela valait de la peine de dépenser autant ?!

Pourquoi TU n'as pas choisi la solution mécanique & moins coûteux ( fils ) ??!

Parceque je suis impatient et en décembre mon concessionnaire m'a dit qu'il ne savait rien et que le commercial de yam france lui avait dit qu'il fallait changer le boitier mais que cela fonctionnait avec la meme clef et donc je me lui procuré au canada en janvier
Comme ça je suis sur d'avoir mes 200CV

Iceman 29 a écrit:

1164 us$.. Bigre.. On peut l'avoir pour 799 us$ (http://www.evoluzione.net/evo-cycle-yamaha.htm) aujourd'hui et même depuis 1 à 2 mois, si mes souvenirs sont bons. Et encore moins si tu t'inscris sur le forum StarVmax, il me semble (au alentour de 650, je crois)..

Qu'est que t'appelle modifier la version full?

1340 DOL CANADIEN = 855€ aujourd'hui
C'est mon concessionaire qui m'a dit qu'il avait fait une modif sur l'ordinateur pour la passer en version FULL : seul le résultat compte et j'en sui satisfait

C'est bien ,TU es stoïque - au moins !
Et c'est du passé en plus , c'est derrière TOI.
C'est vrai que TU as obtenu ce que TU voulais, même si.....

Moralité (tout de même ) :il faut peser le contre & le pour des avis des gens,
- y comprit des concessionnaires -
qui aiment s'exprimer en expert , même s'il n'ont pas grand chose à dire !!!

hcarreras a écrit:

Iceman 29 a écrit:

1164 us$.. Bigre.. On peut l'avoir pour 799 us$ (http://www.evoluzione.net/evo-cycle-yamaha.htm) aujourd'hui et même depuis 1 à 2 mois, si mes souvenirs sont bons. Et encore moins si tu t'inscris sur le forum StarVmax, il me semble (au alentour de 650, je crois)..

Qu'est que t'appelle modifier la version full?

1340 DOL CANADIEN = 855€ aujourd'hui
C'est mon concessionaire qui m'a dit qu'il avait fait une modif sur l'ordinateur pour la passer en version FULL : seul le résultat compte et j'en sui satisfait

Autant pour moi pour la conversion, j'ai du taper 1640...

Le tout c'est de pas avoir de problème avec ECU R sous le capot. Donc prudence.