ca y est .....!!!!!!!!!!!!!!

prendre l'autoroute pour un rodage,c'est l'idéal

quand pense les spécialistes des mouldifs???

putain ,les nuits se font longues...!!!!

j'dors de moins en moins.....!!!!trop hate d'y ètre...!!!!

suis tout le temps en train de me dire bon faut enlever ca;mettre des clignos comme ci,des rétros comme ca...enlever restricteur d'air,exup...etc....!!!!
celui que je plains le plus dans tout ca,c'est ice qd je vais débarquer chez lui pour 10 jours tellemnt je suis nul en mecanique et bricolage....!!!!!

ps:merci a tous ceux qui ont eu la patience(et auront...)de me répondre ici ou en MP!!!!

bientot tu pourra compter les heures !!

Pas de soucis nous sommes là pour cela ;)

par contre mauvaise nouvelle,elle sera pas en full......!!!!!!

les mécanos ont pas compris le coup du contacteur sur la pédale de frein....!!!!! et moi pas envie d'etre en 200 cv tout le temps pour les assurances....!!

j'iarais donc voir certains d'entre vous pour m'aider a gagner ces 100 cv qui me manquent déja....!!!!!

le frein c'est trop connu now...........(les hommes en bleu le savent.......)

y a d'autre moyen ( j'ai testé)...

Tu peux prendre n'importe quel interrupteur sur la moto sauf le coupe circuit lol

bon j'arrete nous sommes HS là..........

Wmax a écrit:

Tu peux prendre n'importe quel interrupteur sur la moto sauf le coupe circuit lol

Ou une connexion magnétique.

ou une télécommande également

oulalalallalalalalala

tiens j'en rajoute une !!!

un recepteur GSM !!

ca part en délire là!!

Plus fort , un un bocheméqueur à flux inductif.

Plus simple ..........

J'ai la solution la plus simple du forum

Fair comme albend et la police peut toujours essayer de l'arrêter

Le bouton d'appel de phare, c'est pas mal aussi, y sert pas à grand chose, je l'utilise déjà pour ma télécommande de porte de garage! On peut coupler les 2 à la limite, ou les 3, c'est compatible!

Pour Bixente: de toutes les façons, ils pouvaient te la mettre en full.. Il suffit de basculer après au niveau de l'ordi de bord pour repasser en mode tortue, c'est moins pratique , mais ça dépanne! Rappelles les!!!

sinon viens la roder dans le "chud" et ns allons te faire cela

Fait gaffe Ice avec ton système, imagine le travail en cas de bug, appel de phares, la porte passe en 200 cv et toi tu parts en willing

et bien voila,ca y est,j'ai mon maxou...!!!!!!!

livraison hier avec son beau saute vent et sa selle monoplace....!!!!
premiers tours de roues avec et c'est parti pour le rodage...!!
donc hier apres midi;petite viréee ds le val d'oise avec madame,sympa avec les feuilles,la pluie et la tempete...!!!pour prendre en main la bete on reverait de meilleures cieconstances;mais qu'importe,a chaque rotations de la poignédroite,j'ai la banane!!!!!

Mme un peu moins.... ..!! c'est dingue;meme en rodage des que tu tournes un peu cette poignée c'est coup de pied immédiat....j'ose meme pas imaginé une fois rodé et en version épicée...??!!!
par contre entre les conditions climatiques ,les plaquettes de freins neuves et les pneus neufs;on essaie d'y aller mollo;mais c'est tentant malgré tout....!!!
un ptit tout droit au freinage m'a vite rappelé a l'ordre;ainsi qu'une tape "amicale" de mme dans mon casque peu après...!!!!

bref trop content;mais plus heureux demain soir une fois arrivé en bretagne et décharger de la remorque..je sens que je vais faire des litres d'huile demain sur la route.....pas trop confiant dans les attelages.....!!!
un petit bémol tout de meme que je soumet a vos avis dans la partie V4...

Penses à contacter ton assurance avant ton départ pour leur expliquer que tu vas tracter une remorque avec 22000€ dessus. On ne sais jamais, mieux vaut prévenir que pleurer.

Félicitation bixente !

Fait bien attention aux sangles, la miènne est tombée la au primptemps sur la remorque, ça a coûté 2800€, un cale pied, une écope, un garde boue avant, un silencieux, un faux réservoir...

Maintenant, je verifie trois fois, et je double les sangles, il existe d'ailleurs un système très astucieux avec des manchons de guidon, et des sangles croisées, c'est plus fiable et plus stable, les meilleurs sangles pour ça sont à boucles qui se ferment, et à cliquets.

J'espère que tu va bien dormir maintenant en pensant à demain .

En parlant de remorque et de sangles d'amarage,j'avais vu sur you tube,des systèmes sur pivot,qui se fixait sur la remorque,et qui emprisonnait la roue avant,et qui rendait la machine très stable sur la remorque,deux sangles AR.,suffisait pour le maintient latéral,(pour les virages).

Le nect le plus ultra,c'est un système qui se fixe sur la remorque,et que tu clipes sur la roue AR.,là,plus besoin de sangles,tu rentres ta mob sur la remorque,tu clipes,terminé!!!!!!......

Les américains,sont trop forts!!!!....avec leurs remorques à treuil,ou hydraulique,c'est des américains,quoi!!!!....

Tiens,si ICE MAN,pouvait faire un post: "spécial remorques",avec certaines vidéo de youtube,çà serait vraiment intéressant.....

(moi,je suis incompétent,pour poster photos,vidéos,....enfin suis nul en informatique,vous l'avez compris.... ....).

Bonne idée ça un post remorque!