circuit électrique

.................. ................ Salut à tous

Voilà , je cherche le plan du circuit électrique du 1200 ( de 2001 )........j'ai acheté la moto avec une alarme.. ...et pi ça marche plus !... ...alors j'ai entrepris de la virer , et apparemment ça marche , mais je voudrais quand même être sur du coup.... ...( parce que je suis quand même une quiche en électricité ! ) ...

..petite question : est-ce que l'on entends toujours la pompe à essence pomper lorsque l'on mets le contact ??.. ...( même à chaud !? ) , parce que je voudrais pas tout re-scotcher le circuit électrique ( actuellement béant ! ) et pi que la pompe ne pompe pas ou que le ventilo ne déclenche pas ...!!

donc si quelqu'un peut me faire passé le plan en pièce jointe ce serait vraiment top ............

Tristan Bot
mail ...........tristan.iankoff@orange.fr

........et bravo pour le site

Hello

si je ne dis pas de bêtise, il y a un schema électrique dans le manuel d'atelier
https://www.forumvmax.com/faq-du-vmax-f7/manuel-d-atelier-du-1200-vmax-t1883.htm

bon courage

entendre la pompe c'est normal quand tu mets le contact.

Oui, c'est normal, elle pompe pour remplir les carbu . Ensuite si on ne démarre pas elle s'arrète pour éviter de vider le réservoir par terre .

merci les gars ...........une mine d'or le manuel !..........merci pour le lien chubyann

Antoine et JB...je sais bien que c'est normal de l'entendre........donc à contrario c'est pas trop normal de pas l'entendre ....donc ......mon cher Watson....!! ...pour préciser ma question , un exemple combien de temps mets le fût du canon pour refroi........nan !........combien de temps mets la pompe à se désamorcée ?.......genre ; tu mets le contact....la pompe pompe........tu coupes le contact style 10s et tu remets le contact !........et là ! qué passa !? ombré ?........la coupe est pleine ou elle pompe encore...??...( la sal...) ..........c'est peut-être un détail pour vous...mais pour moi ça veux dire beaucoup..............

un petit aperçu de la bêbête en question...........

je crois pas que la photo soit passée ............2ième essai !

lol........ça marche pô !............vous me reconnaissez ?......mais siii....c'est moi !.......le poireau ( bio ) de l'informatique............arf !

La pompe ne se met en service que si le niveau n'a pas atteint sont maxi dans les carbu. Donc en général tu l'entends à la mise du contact que si la moto n'a pas tourné depuis quelques heures ou minutes suivant le niveau des 4 cuves. Si tu mets le contact plusieurs fois de rang en peu de temps sans démarrer, tu ne dois entendre la pompe qu'a la première mise sous tension pour gaver les cuves.

Quant au ventilo, tu trouveras sur le manuel d'atelier les températures de démarrage et de stop, c'est assez élévé,. certain change le thermostat pour en mettre un réglé plus bas, d'autre mette un bouton supplémentaire pour faire démarrer le ventilo à la demande en été à un feu par exemple.

Il y a un post la dessus: https://www.forumvmax.com/v4-f3/interrupteur-pour-ventilo-t1294.htm

C'est bien expliqué, y a plus rien à dire normalement
Sur ma v-max de 90, c'est comme ça et le branchement du ventilateur est resté d'origine .

merci les gars , ....j'ai pu rebrancher tout ça dans le bon ordre.........ça fonctionne !........par contre , j'ai démarré le maxou ....nickel , sans la boite à air , pour voir si ça marchait avant de re-schotcher tous le circuit.........et ho ! stupeur , le boisseaux du carbu ARG reste inerte quand j'accélère !?.....???? j'ai voulu démonter le couvercle du carbu en question et ...? arf ! ....une des 4 vis n'en est plus une ! ( vis à tête sécable ! )........
.....pourtant le boisseaux n'est pas coinçé..... il bouge comme les autres quand je le bouge à la main !...... si quelqu'un à une idée à me soumettre je suis tout ouïe !

Si le boisseau ne réagit pas à la dépression, c'est que la membrane est crevée

bot a écrit:

....une des 4 vis n'en est plus une ! ( vis à tête sécable ! )........

Oui, c'est normal, montage d'origine.

Il faut faire une fente avec lame de scie ou dremelle pour la démonter.

merci les gars , mais après démontage , le boisseau à l'air nickel !?( juste quelques traces de frottements ) et la membrane parait neuve !? ( la meule à 8000 kms !)...........j'ai remonté sans le ressort pour voir et là il bouge !!.....mais ne revient pas ( normal , y' a plus le ressort ! ).........
le gicleur de purge pourrait-il en être la cause ?.....si il est bouché !??...........

Si le circuit de dépression est bouché, gicleur ou canalisation le boisseau ne bougera pas. Par contre ton v-max à 8000 km pour quel age ? Parce que la membrane peut paraitre comme neuve et être poreuse ou fendillée à cause du vieillisement

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C'est tout à fait vrai - même s'il est de 2003 !

C'est le triste sort d'une mécanique mise à côté pour longtemps !!!

.salut......;) ben finalement c'était la bague qui maintient la membrane étanche sue le boisseau qui était dessertie !!..........une coup de loctite .......et roulez jeunesse ! ...............arf ! j'ai vu aussi que les boisseaux ne s'ouvrent pas à fond , à cause de la partie plastique derrière la membrane.........j'imagine que c'est un bridage , mais sur mon Maxou ( 2001 ) , quelqu'un saurait-il quels sont les bridages spécifique à ce modèle et , aux niveaux des boisseaux ,si il suffit de couper la bague plastique ou si l'on peut adapter d'autres boisseaux de Maxou ??.......
......merci de vos lumières

salut bot
c'est le seul bridage à la carburation à ma connaissance (a part bien sur de rajouter un v-boost...)
pour débrider, il faut tout sortir et limer les 4 bagues en plastique jusqu'à plus soif
et la, tu rends le poumon que tu avais avant pour un vrai moteur ;)
super simple, j'ai fait ca en une demi heure, en revanche, il faut etre méticuleux, car si tu perce les membranes, bah c'est niké :( et vu leur prix...

merci chicodelmar.......et au niveau de la conso ?. ......c'est combien de litres au 100 ?....si tu envoie le pâté bien sur ......
au niveau des boisseaux , tous les modèles sont bridés pareil ?? ....si non quelle sont les modèles qui n'ont pas ces brides aux boisseaux ??........je peux peut-être en trouver d'occase !

on trouve des boisseaux de virago moins cher et pas bridés.
en cherchant bien sur ce forum tu dois pouvoir trouver la référence.

merci Antoine