polir les alu

je vais pouvoir polir à fond.

quelqu'un sait où sont mes joints toriques

Beau chantier ton garage! pire que le mien!!

La Pantoufle a écrit:

Est-elle vraiment deep?

La retouche photo ? Sans aucun doute.

@François94 :
Attention, au démontage des capots de boisseaux, il arrive que tu achèves les membranes, pour peu qu'elles soient un peu sèches. Testé et approuvé (je suis en plein dedans).

Prévois aussi des vis de rechange. Sur chaque capot, il y a une vis "inviolable", qui doit être sacrifiée, si tu n'as pas la clef adéquate (c'est du torx avec un téton au milieu). Et, si les capots n'ont jamais été démontés (ce qui semble le cas), prévois aussi de sacrifier les douze autres vis : c'est bien serré, et les empreintes cruciformes sont en chewing-gum.

qui a dit pas de risque particulier

Donc je vais polir autre chose cet été

@CneGroumf
j'ai pas de torx à téton, mais effectivement les vis ressemblent un peu à une source à en.....de
Merci pour l'info, dans le feu de l'action j'allais bien me pourrir le week end

François94 a écrit:

j'ai pas de torx à téton

Le contraire m'eût étonné. C'est justement le but de ces vis : personne, ou presque, n'a la clef pour les sortir sans les abîmer.

Bon, on va arrêter de parler de tétons, juste en-dessous de Scarlett...

Les vis sont relativement standard. Je mettrai les dimensions en rentrant ce soir, si c'est marqué sur la facture. J'en ai eu pour moins de deux euros, pour 20 vis (mieux vaut en avoir trop que pas assez), ce n'est pas ça qui coûte le plus cher.

téton Gilou

Je voulais dire que j'ai des vis standard pas des torx, sur les capots.

Pour l'outillage j'ai tout ce qu'il faut, t'as pas vu mon garage

François94 a écrit:

Je voulais dire que j'ai des vis standard pas des torx, sur les capots.

La photo est floue, mais j'ai des doutes, sur celle-là :


Sinon, tant mieux, c'est toujours ça de gagné.

Bah non, y a pas de risque particulier, on voit bien sur tes tofs qu'il n'y a plus la vis torx.
Donc, ça a été déjà ouvert !!

ça se démonte très bien avec un tournevis à frapper, mais il faut y aller très doucement pour ne pas casser le carbut...

Le mieux est de remonter avec de la vis BTR.

J2L76 a écrit:

Bah non, y a pas de risque particulier, on voit bien sur tes tofs qu'il n'y a plus la vis torx.
Donc, ça a été déjà ouvert !!

ça se démonte très bien avec un tournevis à frapper, mais il faut y aller très doucement pour ne pas casser le carbut...

tu appelles ça sans risque
Et en prime tu choutes le réservoir avec le marteau à frapper

alors non merci je garde ça pour cet hivers

Le mieux est l'ennemie du bien

Je crois que tu as raison !!



Début Juin, j'ai voulu vérifier si le petit cliquetis que j'entendais ne venait pas d'un jeu anormal aux soupapes....

Depuis, les bielles sont sur l'établis...........
Et j'ai toujours pas reçu de quoi réparer..........

CneGroumF a écrit:

François94 a écrit:

Je voulais dire que j'ai des vis standard pas des torx, sur les capots.

La photo est floue, mais j'ai des doutes, sur celle-là :
Sinon, tant mieux, c'est toujours ça de gagné.

Mouai bien vu c'est une vis de m... donc à faire par un temps de m....
ça risque de prendre un moment à démonter

Comme mon maxou est à - de 5 m de mon bureau c'est rapide pour moi de faire des vérifs

La visserie au détail tu achètes ça où 4 vis de couvercle de maitre cylindre pour 2 euros chez KMP...

A la tenaille russe ça se dévisse TRES bien.
Et pour une fois, c'est pas une connerie.

J'ai fais ça sur mes capots et je peux te dire que c'est " inviolable mon cul oui "

Au fait. Merci Ice pour Scarlet(t).

pierrot 84 a écrit:

A la tenaille russe ça se dévisse TRES bien.
Et pour une fois, c'est pas une connerie.

J'ai fais ça sur mes capots et je peux te dire que c'est " inviolable mon cul oui "

Au fait. Merci Ice pour Scarlet(t).

C'est pour ranger les vis les trucs russe


Promis j'arrête pour ce soir

Sinon je pense que tu as raison, il doit être plus sage de les démonter à la pince plustot que de risquer de flinguer le carbu

Et tu la mets ou ton huile de coude quand tu as fini ton polissage?

Wmax a écrit:

Et tu la mets ou ton huile de coude quand tu as fini ton polissage?

Chai pas jcommence là


mais sinon tu sais où je la mets l'huile

Gilou il va craquer, retenez le

j'aime tous les animaux, mais j'ai des préférences.

Il ne faut pas que je te présente ma compagne tu va devenir fou (d'elle)

salut , si je peux me permettre : arrete de polir garde ton energie pour autre chose

Pour les Torx à téton érectil.. Il suffit avec un bon tournevis de casser le téton en donnant un petit coup de marteau..

Fasse toche, ca marche aussi pour le fer à repasser de madame!

Pour info, les dimensions des vis, telles que mentionnées sur ma facture : 5x12 (largeur x longueur), 8/8 (je ne sais pas à quoi ça correspond. Le pas du filetage ?).

Pour le démontage, j'ai fait une encoche sur les têtes de vis, à la Dremel, et je m'en suis servi pour appuyer un gros tournevis plat, sur lequel j'ai tapé, dans le sens du démontage.
Je voulais mettre une photo des vis massacrées, mais, avec mon téléphone portable, le résultat est vraiment pourri...

Comme cela !

Ben voilà.
Sauf que là, si ta Dremel tournait, tu aurais rayé le couvercle.

Avec ma tenaille non.