Suppression de l'enjoliveur de disque arrière

Ayant horreur du superflux, j'ai opté pour la suppression simple de cette apendice inutile.

Résultat une roue arrière allégée de 891 gr, ce n'est pas négligeable!!!

Premièrement, il faut démonter le disque, attention les vis sont collées, il est donc necessaire de les chauffer et taper sur leurs têtes avec un chasse avant de pouvoir les désserrées.
Vous arrivez à ce stade.



Il reste encore un enjoliveur noir épais qui cache l'arrière du disque pour ceux qui regarderais de l'autre côté, je l'ai enlevé aussi.
Voilà la photo après dépose de ce dernier.



Puis après j'ai remonté le disque (joli) en changeant les vis car les vis d'origines se trouvent trop longue du fait de l'absence de l'enjoliveur (espèce de ventilateur fictif marron).

J'ai donc utilisé des vis de disques de Vmax 1200, qui ont la bonne longueur, et aussi la résistance au cisaillement requise!!!

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c'est effectivement beaucoup plus sympa sans cet "enlaidisseur", je l'ai viré aussi, profitant de mon chagement de jantes.

d'ailleurs sur la jante en 240, si je me souviens bien on ne peut meme pas le monter..........

Des pièces de 1200 sur 1700 ? Pas Bien ! Sacrilège !

Sacré bobby ...

bobby a écrit:

Des pièces de 1200 sur 1700 ? Pas Bien ! Sacrilège !

C'est quoi ta fourche déjà?!

C'est quoi ma fourche ? Ah ben là je vais étudier cette question très pertinente ! mais là , vu qu'c'est l'heure de l'apéro , Duval m'appelle !

Des pièces échangées entre soeurs, bon , c'est normal, mais entre un vmax 1200 et un GSXR , alors LA !!! .... Bon ça ira pour cette fois-ci . Allez circulez mais que ce soit la derniére fois .

EVOL2B a écrit:

Des pièces échangées entre soeurs, bon , c'est normal, mais entre un vmax 1200 et un GSXR , alors LA !!! .... Bon ça ira pour cette fois-ci . Allez circulez mais que ce soit la derniére fois .

Nan je suis pas d'ac .. les pièces 12 et 17 ... nan ...

Ne soyez pas sectaire.. c'est une question de style..

Mettre une pièce de 1200 sur un 1700, c'est un peu comme enfiler la chemise du grand-père pour aller au fest-Noz (ça c'est pour les bretons ), mettre des meubles en formica des années 60 dans votre cuisine "Schmit", mettre une charrue rouillée dans son jardin, un collier de cheval sur la porte d'entrée.

C'est être kitsch.
Une vis de 1200 sur un 1700, ça c'est de la kitsch attitude, moi je dis !

Et le contraire ? C'est le démon de midi ?

beuh...moi je le trouve pas moche le refroidisseur de disque :P

Une p'tite tof de la roue remontée sur la moto sans l'enjoliveur?

et voila!!!

et voilà !

Bon, j'ai la flemme de démonter la roue juste pour ça (Et puis j'avoue que j'ose pas trop, j'ai jamais touché une roue avec cardan. Du coup, je sais pas si c'est chiant...), mais au changement de pneu ar, ça dégage direct

Vmax on off a écrit:

et voila!!!

Je vais être dur avec toi mais je cite:"Ayant horreur du superflux"
Vires moi direct le catadioptre de plaque bordel. Ta moto est belle, tu peux pas lui faire ça

Je suis d'accord avec toi c'est pas beau, mais malheureusement, le catadioptre est obligatoire, et j'ai pas envie de prendre un manche juste pour ça...voila!

Je comprends.
Pendant que t'es là, c'est galère le démontage de la roue ar?

Ben non, ça va tout seul, plus facile que sur l'ancien, sauf qu'il faut tomber le capteur abs pour éviter de l'endomager...