On en parle....

des news de la transformation du 1700

http://www.rolandsands.com/wp/2011/11/01/wp2011111vmax

l'horreur!!!!!!!!!!!!!

on dirait une diavel !!??








va y avoir du boulot pour caser tout ce qui va dans "l'arrière"

mais bon... j'ai hâte de la voir fini quand même

ils vont mettre un réservoir de deux litres pour pouvoir faire parking , stand du salon et lycée de versailles

trop moche

J espere que Lazareth sera plus inspiré

Comment peut-on "créer" à partir d'une base, la Vmax, dont on a ouvertement ignoré l'historique esthétique, culturel et social ?
La première erreur flagrante est de n'avoir pas conserver de pseudo-écopes... A partir de là tout ce qui équipera sur cette moto ne sera pas légitime...

C'est une pauvre moto avec un moteur de Vmax...
Je suis pour l'audace, ici, elle est même absente, la honte !

Moi je veux bien récupérer le tas de pièce en trop, pour en monter une autre en kit pour le reste trop moche

freephil a écrit:

des news de la transformation du 1700

http://www.rolandsands.com/wp/2011/11/01/wp2011111vmax

Vous ne trouvez pas qu’il a un petit air de famille

ouais, moches toutes les deux

ça ressemble un peu à ça aussi !

Cette version est plus intéressante que celle de RSD. Avec un phare moins custom ça serait parfait.

J'aime mieux celle-ci aussi, pour le phare

https://www.youtube.com/watch?v=t0H7AJbYEUQ&feature=related

https://www.youtube.com/watch?v=qOR3fZI2Y_4

https://www.youtube.com/watch?NR=1&v=tMld6okcYJw

Voici un lien avec les photos des trois vmax hyper-modifié
http://asmarantaka.wordpress.com/2011/11/08/hyper-modified-yamaha-v-max-dengan-3-builder-kelas-atas/

le premier

le deuxième est trop proche du Diavel

la coque du troisième me dis quelque chose..........

Alors là l’Allemagne joue la carte de la nouveauté

Une coque Shark


A non désolé, sa doit être la béquille de stand la nouveauté

ils l'ont peut être achetée chez OC

À voir là www.vmax-hyper-modified.com

Le moins que l'on puisse dire est que Marcus WALTZ (Hardcore Cycles en Allemagne) ne s'est pas foulé. On ne peut pas dire que sa Vmax est hypermodified. Des carters OTEC, une peinture or, c'est pas de boulot. Toutes nos meules pourraient concourrir.... Super déçu quand on connait la qualité de ses streetdrags.

Celle de Ludo LAZARETH c'est déja plus fouillé. Les écopes sont belles, les pots aussi. Je trouve cependant qu'elle a un air de B-King.

La palme revient à mon avis au troisième que je ne connais pas. Là y'a du taff. C'est racé. J'aime bien.

je ne me vois pas rouler avec, mais son "look"
Phil pour la vidéo

je vote pour Ludo LAZARETH vraiment belle a mon gout.

ils ne devaient pas faire une moto ensemble !!??


bref!

joli coup de pub pour OC (même si on n'en parle pas... )

lazareth: trop B-KING et Z1000 mélangées je trouve... mais très beau boulot!

le troisième, original!

Pour la troisième !

seb a écrit:

ils ne devaient pas faire une moto ensemble !!??

Oui, mais chaqu'un de leur coté.



Je suis de votre avis concernant les deux premières machines,
mais le plus gros travail, a été réalisé sur la première...va savoir ou ils ont foutu le réservoir!!

J'aime beaucoup la première, meme si comme Michel, je ne roulerai pas avec.

Beau travail pour le p'tit Français.

Huuuuuuuuuuuuuuuu!!! Pour l'allemant, sans O.C., il était mort.