un nouveau à la recherche d'un Vmax

Salut à tous,

Nouvel inscrit, je me présente Sylvain, parisien de 37 ans à la recherche de son premier Vmax.

Motard depuis mes 16 ans, j'ai une grande passion pour les Yamaha en général et les modèles de caractère en particulier.
Dans l'ordre :
- DT 80 LC, un peu mou mais à 16 ans c'était le top
- DT125 LC (22 cv), l'éclate cette moto qui appartenait à mon père et qui me l'a donné à 18 ans
- TDR 240 ===> le bonheur total ce petit 2 tps
- FZ 600, bon 4 cylindre pas vraiment sportif mais super sympa

pause de quelques années (j'ai failli acheter un Vmax à cette époque)

- Majesty 125 (erreur gardé 2 mois)
- BT 1100, moto décriée mais avec un super look, chassis et freins ... moteur pas terrible mais assez coupleux
- Tmax 500 ABS, le top en ville pour aller bosser en costard et avec un ordi

Et voila maintenant j'ai une grosse envie d'un Vmax stock pour rouler tranquillement en ville avec.

A bientôt

ps: superbe site et Club

à toi Dispoman !

Bienvenue sylvain

Et bonne recherche pour ton maxou

salut et à toi sylvain

Dispoman

dispoman et

dispoman

dispoman mais ce qui est de rouler cool je suis pas sure

merci à tous pour cet accueil

Mais pour ce qui est de rouler tranquillement, je ne suis pas sur que c'est le bon choix.

salut

encore moins pour rouler "cool" et "en ville" !!??

y'a trop de feux

Salut dispoman, et bienvenue sur ce forum.

dispoman a écrit:

Sylvain

Tes parents ont bon goût.

Citation :

à la recherche de son premier Vmax.

Toi aussi.

Citation :

un Vmax stock pour rouler tranquillement en ville avec.

Mais tu n'as pas forcément le sens des réalités.

Bon voila quelques temps que je n'avais pas mis à jour ce sujet.

Depuis j'ai trouvé le Graal ...

Le 08 février j'ai sauté dans le TGV direction Montpellier pour rencontrer ma muse.
A l'arrivée m'attendait Vavoune et Quiqui34, et un accueil digne du soleil présent dans le sud.




Vous l'avez compris, je suis le nouveau propriétaire du Vmax 1200 de 1991 ex-vavoune (ex quiqui)
qui a participé au comparatif italien avec le nouveau Vmax http://vmaxleclub.free.fr/essai200.htm

Les papier faits, un petit verre chez quiqui et je roule avec la belle direction Avignon et sa gare autotrain.
Je sais, je sais, elle est remontée en train

Le lendemain récupération de la belle à la gare de Bercy.
Carte grise et nouvelle plaque dans le journée.












Depuis pas beaucoup de Km, juste 200.
J'ai fait changer les joints spi de fourche et monter des ressorts pro chez DMS.

Elle est donc dans un état totalement d'origine et marche du feux de dieu


un grand merci à Vavoune et Quiqui pour leur accueil, leur bonne humeur (même si c'est toujours difficile de se séparer d'une moto)
et surtout d'avoir pris grand soin du 1200 au long des années.

Dès les premier jours je suis parti en quête d'un bon antivol pour le Vmax.

2 solutions :
- soit un bloc disque
- soit un U (que j'avais déjà mais pas de possibilité de transport)

Après plusieurs essais, impossible de faire passer un bloque disque sur le 1200.
Les disques AR ventilés par le milieu sont trop épais pour cela.
Et les AV n'ont pas de trous assez proches pour les vérouiller.

Pas possible avec l'Abus


le Xena passe à froid mais pas avec les freins chaud



Du coup, je retourne sur le U.
Mais ou le fixer quand la moto roule ??
sur le moteur, bof bof, ailleurs pas possible

Je regarde du côté des support de U, mais souvent ces derniers sont avec un système qui viens pincer les tubes du cadre.
Seul problème, le cadre du 1200 est très épais ...

Après un petite recherche sur le net, je trouve ceci

Un support de U de chez France antivol qui va bien au 1200
Modèle SU2
- Design exclusif avec platine anti-vibration
- Support munis d’une patte à angle droit
- Design exclusif avec platine anti-vibration
- Support munis d’une patte à angle droit

Il reste juste à le fixer sur les vis de support moteur (gauche pour moi).


Et voila le résultat ...


Au final : le U est fixé, pas très voyant car noir sur noir, ne génant pas la conduite.

Maintenant il reste plus qu'a rouler

re

Belle machine, mais celle de Quiqui est avec un faux réservoir chromé, j'ai pas tout suivi

celle avec le réservoir chromé est toujours à lui.
il avait également ce 1200 stock peu kilométré avant de le céder à Vavoune.

le U passe parfaitement sur les cylindres arrière et se trouve bloquer par ta cuisse

dispoman a écrit:

celle avec le réservoir chromé est toujours à lui.
il avait également ce 1200 stock peu kilométré avant de le céder à Vavoune.

Ah ok, je comprends mieux, Sorry Quiqui, pour ton avatar.....

On te voit vendredi, histoire de rouler un peu ?