pneu Avant

qui a deja essayer un autre pneu Avant que celui monter d origine ????
dans nos taille il y a désormais les BT23 , michelin pilotroad 2, pirrelli angel ......

Henri 84 qui a un 240 à l'arrière, a monté un 130 à l'avant sur la jante d'origine, je ne me souvient plus de la marque, mais il m'a dit que le comportement de la machine etait nettement meilleur et que coté esthetique il n'y avait pas photo.
Si besoin, je peux lui demander plus de renseignements...

ADIDI 92- Adrien- a monté un 130, ça a + de gueule, j'ai vu de mes yeux vu !
et il dit que ça enroule comme avec le couple120-200.........

doc110 a écrit:

qui a deja essayer un autre pneu Avant que celui monter d origine ????
dans nos taille il y a désormais les BT23 , michelin pilotroad 2, pirrelli angel ......

C'est quoi ta dimension arrière?

Si c'est du 200, je pense que tu ne feras pas mieux que le Bridge d'origine. Pas forcement pour ses qualités, mais plutôt parce que les Bridge se marient pas toujours très bien avec d'autres marques.

Si tu es en 240, le Pirelli Angel ST en 120/70X18 se mariera super bien avec un Metzeler (en fait, c'est la même boite)

Après, tout ça reste quand même une affaire de style de conduite et de sensation qui en découle

gilou a écrit:

Henri 84 qui a un 240 à l'arrière, a monté un 130 à l'avant sur la jante d'origine, je ne me souvient plus de la marque, mais il m'a dit que le comportement de la machine etait nettement meilleur et que coté esthetique il n'y avait pas photo.
Si besoin, je peux lui demander plus de renseignements...

C'est peut-être la monte Dunlop Sportmax D 221 de la Suzuki 1800 Intruder. C'est ce qu'il y a sur la moto d'ADIDI92. C'est pas mauvais comme produit, mais un peu vieillissant. On fait beaucoup mieux aujourd'hui.

Pour la monte d'origine, j'aime bien le bridge sur le 1700. Sur mon 1200 j'ai à l'avant un michelin pilote road 2 en 120/70/18. Je n'aime pas trop le profil mais bonne accroche sur le sec et le mouillé.
Par contre, en modifiant la taille du pneu avant, le plus dur sera de trouver le bon indice de vitesse.
Pour le couple 130/240 en dunlop, plus que 2cm pour arriver au bord du pneu.

les" 2 cm de la peur"...

seb a écrit:

les" 2 cm de la peur"...

Oui mais quand ça passe c'est beau je vais m'entraîner pour le mois de juin pour les 2 cm qui reste si toi et Regis nous trouvez les routes qui vont bien

je suis en 240 derriere et en 120 a l avant , mon avant est a changer (suis pas fan de l esthetique du gros pneu devant ! (vu en photo !!!)mais pas vu en vrai non plus !!!) apres meme avec le 240 en AR qui s use bien de bord a bord (sans ligne de peur ....), son "manque d agilité et maniabilité" me derrange pas plus que ca ! ca y vas bien quand meme pour poser le genoux au sol !!!c est juste un peu plus physique (il faut juste couper le ptit bout de la bequille sinon ca frotte trop dans les virages )mais j aurai aime savoir si certain on essayer un autre model de pneu avant que la monte origine et donc vos retour d info avec d autres pneus !!! question auquel je doit pas etre le seul a ce poser je pense ?!quand on doit changer de pneu ....

Hello,

depuis quelques jours j'ai fait la revision des 10000, et j'ai dis a mon cons de me changer le pneu avant.
je pensais qu'il allait me remettre un BT28 mais finalement je sais pas pourquoi je me suis retrouve avec un metzeler roadtec Z6 interact.
Ben franchement au niveau design il est moins joli, mais pour avoir rouler dimanche en montagne sur routes froides et egalement sur des parcelles mouillees, je dois reconnaitre qu'il s'en est tres bien sorti.
je ne peux pas trop dire si il est mieux ou moins bien que le BT028, car faut que je vois ce qu'il donnerra sur les routes chaudes de l'ete, mais pour l'instant je le trouve tres bien, meme si moins joli.

gilou a écrit:

Henri 84 qui a un 240 à l'arrière, a monté un 130 à l'avant sur la jante d'origine, je ne me souvient plus de la marque, mais il m'a dit que le comportement de la machine etait nettement meilleur et que coté esthetique il n'y avait pas photo.
Si besoin, je peux lui demander plus de renseignements...

On en reviens toujours à la même question/angoisse. Comme déjà évoqué, mon concess a demandé à Yam si il était possible de monter + que 120 à l'avant (j'ai un Metz. 240 à l' AR). La réponse est très claire: NIET,danger.
j'ai quand même très envie d'y passer (esthétique) mais tout cela m'inquiète quelque peu... d'autres avis ?
Fréd

bon je double ma question vs l'autre post sur le topic 240.
je sens que je vais passer en 130 à l'avant, mon fiston de 13 ans trouve l'ésthétique... déséquilibrée!
Z'auriez un conseil à me donner quant à la marque/modèle à prendre ? j'ai le Metz à l'arrière .
Ice, une consul? (tu prends la CB?)

Merci à vous

Sonic91 a écrit:

Comme déjà évoqué, mon concess a demandé à Yam si il était possible de monter + que 120 à l'avant (j'ai un Metz. 240 à l' AR). La réponse est très claire: NIET,danger.

Normal. Yamaha ne prend aucun risque. La moto est homologuée avec une et une seule dimension de pneus, et tout changement ne peut être cautionné par le constructeur.

Reste à savoir si ton concessionnaire acceptera, lui, de prendre la responsabilité du montage. S'il refuse, tu devras certainement lui apporter ta roue avant démontée, et il pourra toujours affirmer qu'il ne savait pas de quelle moto la roue provenait.

Diavel essai routier:
"Le pneu arrière Pirelli est en grande partie responsable du surprenant comportement dynamique de la Diavel. La Ducati hybride n'a jamais été imaginée avec un autre pneu que le 240, cela faisait partie du cahier des charges. Pour Pirelli, pas facile de combiner un look custom extra-large à un profil sportif.
Le manufacturier italien y est parvenu à force de développement avec le Diablo II, un pneu arrière adoptant une architecture nouvelle. Les flancs de la bande de roulement sont plus hauts que sur un pneu classique, ce qui offre une plus grande surface de gomme tout en favorisant la prise d'angle. D'où le choix d'une taille 17 pouces (les autres 240 du marché sont des 18 pouces) pour ne pas augmenter le diamètre de la roue. "

Vmax01 a écrit:

Diavel essai routier:
"Le pneu arrière Pirelli est en grande partie responsable du surprenant comportement dynamique de la Diavel. ......
Le manufacturier italien y est parvenu à force de développement avec le Diablo II, un pneu arrière adoptant une architecture nouvelle. Les flancs de la bande de roulement sont plus hauts que sur un pneu classique, ...

sont malins ces italiens....

Malins à tel point que je suis près à parier que ce pneu ne sortira jamais en 18 pouces. Comme ça, pas de "concurence" interne avec la gamme "custom" de Metzeler et un avantage pour la Diavel sur le terrain (faut pas oublier que Pirelli et Ducat sont très liés et pas seulement par la nationnalité).

S'ils le sortent pas en 18, il faudra passer nos Vmax en 17 ! OTEC va surement essayer !

il va y avoir vachement de choix de pneus pour cette moto

donc pour revenir au sujet du message de depart personne du forum sauf tartopom roule avec un autre pneu que le BT028 (monte d origine)!!!!!!!en pneu avant et en 120 ....... :ohmy:

on dirait que non mais je te confirme qu il va bien.
j ai encore fait une petitearsouille dans mes montagnes ce weekend et tout s est bien passé
par contre j ai l impression que passé un certain angle il tombe plus d un coup.
ou alors c étais la route. . .

Bon, j'ai raconté des conne....ies (le premier qui dit comme d'hab ...!)
Sonic je retire ce que je t'ai écrit ...

je pensais trouvé un 140 x 18 avec charge aux environs de 60 et indice W en radial....y'en a pas..
Le BT50 n'existe plus (j'ai des doutes qd même) et le Pirelli Demon est un diagonal.. Donc pour monter en 140 à l'avant, bernique !

Je vais me rabattre sur le 130 mais lequel prendre ????

commander le pirrelli Angel en 120 ce matin , toute la presse en dit que du bien pour machine genre b-king ,hayabusa ect.... donc je verrai bien et en plus je le trouve joli !!!!

Régis a écrit:

Bon, j'ai raconté des conne....ies (le premier qui dit comme d'hab ...!)
Sonic je retire ce que je t'ai écrit ...

je pensais trouvé un 140 x 18 avec charge aux environs de 60 et indice W en radial....y'en a pas..
Le BT50 n'existe plus (j'ai des doutes qd même) et le Pirelli Demon est un diagonal.. Donc pour monter en 140 à l'avant, bernique !

Je vais me rabattre sur le 130 mais lequel prendre ????

UUPPPP!!!! Kelkun a des infos???

Bon réveillez vous les mecs, personne n'a trouvé le pneu en 130 ou 140 qui va transformer notre moissonneuse batteuse en sm?

anthonice a écrit:

Bon réveillez vous les mecs, personne n'a trouvé le pneu en 130 ou 140 qui va transformer notre moissonneuse batteuse en sm?

tu tapes 130/60 R18 dans gogole et tu tombes sur ce site par exemple, ......entre autres..
http://www.oponeo.fr/pneus/moto/moto/130/60/r18/

sinon j'ai un 140/70 R18 qui passe dans le garde-boue d'origine et sur une jante d'origine car il fait un gros 135 de large - ch'te le vends...en MP si tu veux...