Gros pneu avant, eh ben j'avais raison...épicétou !

peut être qu'en peignant les flancs en blanc, ça diminuerait visuellement la hauteur du pneu !!??







ok

Régis a écrit:

Vmax01 a écrit:

A basse vitesse ok mais as tu fait une pointe ? pas de louvoiements ?

Oh ben oui, c'est même la première chose que j'ai faite....n'ayant pas de speed limite, j'ai donc essayé (sur le circuit privé situé près de chez mon boulanger, ça c'est pour éviter la censure) à236 - c'est mon taquet - ça bouge pas - un rail - j'ai même prix une longue courbe à cette vitesse avec des waves - nada -

et c'est pourtant qu'un indice H (un peu juste), mais l'indice de charge et de 67 donc supérieur au 59 d'origine. Je suis suûr que les jantes OTEC y sont pour qqchose car je n'ai pourtant fait aucun équilibrage..Je ne suis pas sûr que ça donnerait la même chose avec des moulée comme celles d'origine...


Le speed limit arrive bientôt je verrais bien et tapant un peu plus fort.

SLT C KOI LE SEEPD LIMITE ?

sisko a écrit:

SLT C KOI LE SPEED LIMITE ?

D'origine (en full ou en 100cv) le 1700 ne peut pas aller à plus de 240km/h au compteur. Cet appareil permet de rouler plus vite, d'avoir la possibilité d'atteindre la vraie vitesse de pointe

ok c prevu pour kan la sortir car je suis en full et c vrai kan tourne avc mes potes je part tro fort mes apres il m attend a l arriver c pas cool pr le vmax

di moi que pense tu tu pare brise pr le vmax car g le le saut vent mes en pointe tro de prise au vent et a tu une foto avec le pare brise?

le quoi ?

un pare brise !

la version blindée ou simple

une pointe se fait TETE DANS LE GUIDON !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

pas besoin de pare brise boudiou !

fluid a écrit:

Et si la vraie bonne solution, pour transformer nos Vmax en vélo, était de passer en jantes de 17 pour monter les Pirelli magiques en 120/240 de la Diavel.
Alors je sais bien que ces roues n'existent pas. Mais en commande spéciale chez Otec, Taylor, BST ou autres, pourquoi pas

On se ferait moins chier à chercher des pneus improbables en 18...

Un pare brise pour faire des pointes de vitesse, je sais plus quoi dire moi
Je réclame d'urgence une section "compétition" pour essayer de ne plus avoir ce "mélange des genres"
Bon je sais pas si Régis pourra y accéder avec son maxou copie TW mais bon…

épicétou

sisko a écrit:

di moi que pense tu tu pare brise pr le vmax car g le le saut vent mes en pointe tro de prise au vent et a tu une foto avec le pare brise?

"pointe" et "pare-brise" sont antinomiques.

-

fluid a écrit:

Un pare brise pour faire des pointes de vitesse, je sais plus quoi dire moi
Je réclame d'urgence une section "compétition" pour essayer de ne plus avoir ce "mélange des genres"
Bon je sais pas si Régis pourra y accéder avec son maxou copie TW mais bon…

Ah !
Ah !
Ah !

......c'que t'es drôle.... !

Je n'irais pas dans ce topic car je ne suis pas un pilote moâ ! Môssieur, je ne suis qu'un pauvre motard un peu dominé par son engin...j'ai l'honnéteté de le reconnaitre... pistard va !

T'es heureux Fluid!! Tu nous l'a bien énervé!!!
A cause de tes conneries y va nous faire un garde boue avec des oreilles de Mickey!

Régis a écrit:

fluid a écrit:

Un pare brise pour faire des pointes de vitesse, je sais plus quoi dire moi
Je réclame d'urgence une section "compétition" pour essayer de ne plus avoir ce "mélange des genres"
Bon je sais pas si Régis pourra y accéder avec son maxou copie TW mais bon…

Ah !
Ah !
Ah !

......c'que t'es drôle.... !

Je n'irais pas dans ce topic car je ne suis pas un pilote moâ ! Môssieur, je ne suis qu'un pauvre motard un peu dominé par son engin...j'ai l'honnéteté de le reconnaitre... pistard va !

Allez, faut que j'arrête avec ça. Parce qu'en plus, je le trouve assez kool ton maxou
Ne sois plus malheureux mon Régis c'était la jalousie qui m'aveuglait

bon, c'est bon pour cette fois...

salut !
et bien c'est une bonne nouvelle et au moins cela reste equilibré du coup avec l'avant et l'arriere

le look c'est bien mais l'éfficacitée c'est mieux

Petites infos techniques sur le pneu + large à l'avant :

bon, j'ai trouvé un pneu en 140/60, c'est effectivement plus bas, et ça va faire moins moche. Le diamètre est le même que le 120/70.. 62,45 cm..
c'est 1 pneu arrière que je vais monter à l'envers
marque : Bridge
modèle : BT50
indices : 64 W
structure : radiale
prix : 119€
boutique : sur 123.pneu
montage : maxxess ou tout seul, je vais voir


Il fait, non monté, 14.5 cm, j'ai peur que ça frotte dans le GB d'origine de chaque côté, va y avoir de l'adaptation dans l'air en attendant le nouveau garde-boue racing ...

je vous tiens au courant dès qu'il est monté....

Tout a fait d'accord Régis ,je n'ai pas osé le 140 mais le 130,la différence de conduite est carrément bleufante !une petite question ,qui fabrique des 140 "AVANT" ,le coup du pneu "ARRIERE" mis a l'envers ne m'emballe pas plus que cela ,peut ètre ai-je tord ?

Juste pour confirmer tout ça :

J'ai un 240 Pirelli diablo à l'arrière et j'ai monté il a peu un Dunlop Sportmax DD1 ( en 130) à l'avant . Je confirme,
j'ai plus mal aux bras dans les courbes, et les Flip-flap sont redevenus un jeu amusant .

Super si ça fonctionne avec le 130 également..

Il y a 1 mois, j'ai mis un 140/70 Metezler mais le flan est trop haut à mon goût, il passait dans le garde-boue d'origine.

Puis j'ai trouvé THE pneu de 140/60 ZR indice W qui lui ne passe plus dans le garde-boue d'origine car il fait 145 de large. Il fait le même diamètre qu'un 120/70 d'origine.

C'est celui-ci que j'ai mis car j'ai réalisé un autre G.B et franchement niveau conduite, GEANT !

Comment cela "tu as réalisé un nouveau garde boue" ? PHot? merci

jean jacques a écrit:

Comment cela "tu as réalisé un nouveau garde boue" ? PHot? merci

Dernières créations pour le 1700 ;
http://www.optimalcarbone.com/vmax_tuning.html

galerie tofs sabot garde-boue
http://www.optimalcarbone.com/vmax1700-sabot-garde-boue.html

tout ça c'est en peinture black 1111 chez le carrossier .

tout nouveau depuis avant-hier :
Je suis en train dessiner et d'usiner des grilles de radiateur en plastique et en Inox.
J'ai commencé par le radiateur d'huile, je m'attaque ajourd'hui au radiateur supérieur.
J'avoue que c'est assez marrant à faire et les styles infinis, pour l'instant je me contente de 10 modèles, mais on pourrait décliner les styles du plus ringard au plus délirant.

http://www.optimalcarbone.fr/grille-radiateur-huile.html

Cette page est indisponible pour l'internaute, elle est en construction. Les prix des grilles ne sont pas définitifs et rien n'est encore en vente chez Thierry actuellement...
En cliquant sur le prix, puis sur la photo du produit, vous pourrez voir en + gros la grille plastique que j'ai montée pour la photo, puis en fait, je roule avec maintenant, ça pèse 20g.

Le garde-boue et le sabot seront, eux, en vente dès la semaine prochaine, je mettrais cela en ligne.
Vous verrez tout ça à Nancy ou Hourtin, en espérant qu'on ait le temps de faire suffisamment de pièces d'expo ... mmmm ...m'étonnerait !

va falloir qu'on mette une "pointeuse" chez thierry !!!






fini les 35 h..........................................................................................................................














(sauf sur deux jours )