compteur motoscope pro vmax 1700 R

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ALBend a écrit:

Si , malheureusement il le touche !

L'origine peint est beaucoup mieux - selon moi !!!

Entierement d'accord avec Albend...

j'avais mis un guidon plus plat que l'origine et plus large - 820 mm. tu t'inclines beaucoup plus sur l'avant et ça demande des commandes reculées...On a le menton au-dessus de l'ordinateur.

c'est génial en ville ou sur circuit, tu peux attaquer grave, on se croirait sur un super mot', mais alors très fatiguant sur long trajet...

Je suis allé à Hourtin avec, pouuuuhh ! épuisé, dos en vrac...
J'ai donc remis le guidon d'origine peint en noir, assis comme sur un trône , mais plus polyvalent..pas si cons non plus les ingénieurs de chez YAM...évidemement

à gauche rien ne touche ... à droite, tu doit remonter un peu l'ensemble poignée, mc etc en tournant l'ensemble vers le haut de 3mm environ ( pour ça il faut limer un peu le têton du commmodo qui donne l'axe à l'ensemble )..

Et pis ça touche plus le faux res ..

Cà touche pas si c'est bien monté.
Moi je l'ai monté moi-même.

à 89 roros le bordel, je préfère le peindre

J'ai appelé CMS ce matin et il me conseillent le RIZOMA 008.

Apparemment seul le 005 touche.

Vous avez monté lequel ?

gadsby a écrit:

Cà touche pas si c'est bien monté.
Moi je l'ai monté moi-même.

Je vais le faire moi-même aussi.

Peux-tu me donner quelques conseils de montage ?

Y a-t-il les pièges à éviter ?

moi j ai peint l origine en noir et voila ....

Non seulement c'est moins cher mais c'est mieux en positionnement et en sécurité !


Il ne faut pas prendre des concepteurs-ingénieurs pour des cons - quand même !

Une moto pareille est en gestation pendant des longues années et testée quotidiennement par des pilotes professionnels !

Bon, la peinture c'est bien joli mais comment fait-on ?

Quelle peinture choisir ?

A la bombe ?

Comment prépare-t-on le guidon ?

Bonjour,
j'ai eu les trois ! Voilà mon retour d'expérience sachant que je mesure 1m70 pour 80 kg, que j'ai des commandes reculées OTEC (pas les plus reculées, je crois qu'il y a deux modèles) et un pneu en 240 (jante Yamaha)

- l'origine peint en noir (peinture époxy cuite au four en même temps qu'un cadre de vtt ) : position bien (tout le monde connait), mais un peu trop ... heu ... sénatoriale à mon goût ... montage ben oui, sans problème évidemment puisqu'il est déjà monté !
Il y a le souci de la matière (acier) et des risques d'oxydation disparus + ou - avec la peinture époxy, mais également des embouts de guidon avec ces écrou intégrés (qui ont résisté au passage au four lors de la peinture en poudre)
Attention pour ceux qui passent par de la peinture de ce type, pensez à protéger les extrémités droite et gauche sinon les microns de peinture seront à enlever à l'huile de coude et c'est du costaud ...

- Le Rizoma (je savais pas qu'il y avait un 5 ou un 8 ... ) manque de largeur et difficultés à passer correctement les câbles et durites (trop longs). Pour ma part rien ne touchait ni à droite, ni à gauche même si ça passe juste, juste ...
Pas trop de difficultés pour le montage sauf à percer les trous de réservation pour les ergots des comodos (accessoires mais emmerdants si plus là lorsqu'on revient à l'origine) et surtout de l'accélérateur (obligatoire).
J'ai éliminé les ergots des comodos (en plastique) et j'ai percé pour mettre des ergots amovibles, en fait des âmes de rivets plastiques ... comme ça tu met ou pas ...
J'ai fait l'impasse sur la goupille de sécurité sur le support de guidon.
Pour les embouts évidemment RAS ...
La position est plutôt acceptable, pour moi, mais cela doit dépendre de la taille et plus encore de la morphologie de chacun.
Finalement peu de bénéfice par rapport à l'origine avec une moto d'origine (commandes et pneu AR)

- Le Pro Taper Carmichael en noir (c'est l'actuel) beaucoup plus plat et te positionne plus sur l'avant.
(Il y a le modèle Henri Reed qui est très plat et plus large il me semble)
Pas de souci de longueur de câbles et/ou de durites mais le montage est comparable au Rizoma évidemment mais il a une difficulté avec le moletage de poignée gauche (prévu pour une poignée caoutchouc cross) si vous montez(comme moi) des poignées Rizoma (faut poncer "gentiment" jusqu'à obtenir le diamètre idéal).
Pour moi (c'est très personnel tout ça) c'est le cintre idéal avec mes commandes reculées et une roue en 240 (à l'arrière !
Un défaut : les deux "marquages Pro taper jaune juste devant un peu trop voyant à mon goût mais bon je me suis pas encore penché sur la question pour les faire partir (sans poncer peut-être au dissolvant à ongle ... gentil avec la peinture ... essai avant toute intervention)

Bon voilà ... Si ça peut aider

Guidons bracelets ou quoi ? ...
Je vois pas où sont les pontets puisque les trous du té de fourche servent à accueillir les boutons poussoir ...

On pourrait avoir une photo plus complète ?

Super BRUNO13, ça c'est du compte-rendu.

J'ai acheté le rizoma 008.

Je le monte ce week-end et vous dis mon sentiment.

Un grand merci.

BRUNO13 a écrit:

Guidons bracelets ou quoi ? ...
Je vois pas où sont les pontets puisque les trous du té de fourche servent à accueillir les boutons poussoir ...

On pourrait avoir une photo plus complète ?

Je me suis fais la même remarque, mais je n’osais pas le dire

huch a écrit:

Je me suis fais la même remarque, mais je n’osais pas le dire

bon je vois qui y'en a qui suivent pas dans le fond de la classe !

Va fallor baisser le niveau, mais le trimestre sera mauvais pour les petits BRUNO ET HUCH...

Le passage en classe supérieure n'est pas acquis, un effort d'attention vous est demandé pour éviter le redoublement.

Signature des parents :_______________________



faut aller voir dans la rubrique
https://www.forumvmax.com/t3482-vmax-1700-r

ah ben oui
Mais bon, le 14 juillet pas lu les posts ... J'encaissais la soirée du 13 et je m'échauffais pour celle du 14 ... Après pas pu rattraper le retard

Pour la classe, c'est l'histoire de ma vie : toujours au fond, près de la porte : dernier entré premier sorti
Il faudra que je calcule combien j'ai gagné de temps en dehors de la classe par rapport à ceux du premier rang pendant toutes ces années à attendre le mois de juillet !!!
Rentabiliser son temps quoi ...

Bon pour en revenir au café racer, si j'aime bien le genre, je le trouve pas trop indiqué pour le VMax,
Trop massif à mon avis. L'idée du Café Racer c'est plutôt de déshabiller, d'alléger mais ceci dit : hormis les bracelets, je dis bravo à la réalisation ...

Régis a écrit:

bon je vois qui y'en a qui suivent pas dans le fond de la classe !

Va fallor baisser le niveau, mais le trimestre sera mauvais pour les petits BRUNO ET HUCH...

Le passage en classe supérieure n'est pas acquis, un effort d'attention vous est demandé pour éviter le redoublement.

Signature des parents :___PAPA et MAMAN HUCH______



faut aller voir dans la rubrique
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Bon OK !

La photo je l’avais vu, mais les autres ?????
Et vu l’angle de la photo, il n’était pas évident de voir des guidons bracelet ou un guidon bas

Un peut de tolérance Régis

Ps : merci pour ton MP cela m’a bien aidé (c’est une clé de 24)

BRUNO13 a écrit:

ah ben oui
Mais bon, le 14 juillet pas lu les posts ... J'encaissais la soirée du 13 et je m'échauffais pour celle ............
Trop massif à mon avis. L'idée du Café Racer c'est plutôt de déshabiller, d'alléger mais ceci dit : hormis les bracelets, je dis bravo à la réalisation ...

c'est pas tant du racer, c'est plutôt racing comme les sportives, cul relevé sur coque de guêpe..c'est joli aussi, ça allège pas mal..mais ça japono-normalise un peu le look...