Forum VMax : autour des Yamaha 1200 et 1700 Vmax.
 
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 J'en ai plein le C.. de ce Xénon

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Bézo
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MessageSujet: Re: J'en ai plein le C.. de ce Xénon   J'en ai plein le C.. de ce Xénon - Page 2 EmptyMer 5 Oct 2011 - 22:57

Sur les voitures il arrive parfois que ce genre de coupures intempestives sur un côté soit causé juste par l'ampoule.
L'avantage c'est que comme tout est en double, en inversant les ampoules on s'en rends compte.

Il faudrait essayer avec l'ampoule de quelqu'un d'autre. (facile et pas chère)

Sinon, les ballasts ne supportent pas non plus les baisses de tensions et il faut éteindre et rallumer pour qu'ils repartent.
Une batterie faiblarde + bas régime + clignotant + feu stop + sapin de noël = coupure en marche

________________________________
ça peut être sale, ça peut être moche mais ça doit tourner rond.
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Tartopom
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MessageSujet: Re: J'en ai plein le C.. de ce Xénon   J'en ai plein le C.. de ce Xénon - Page 2 EmptyVen 7 Oct 2011 - 14:32

@seb a écrit:
nan, je parle dans le cas de fluid smile3

pour toi (et les autres) je verrais bien une mise en sécurité thermique du ballast, je ne sais pas s'il y a une protection du genre la dessus.

avec un réarmement automatique dès que ça refroidi...


un peu comme sur les transfos de lampes dichroïques.


il y'a effectivement une securite thermique sur les balalts des xenons Smile
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Dom
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Dom

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MessageSujet: Re: J'en ai plein le C.. de ce Xénon   J'en ai plein le C.. de ce Xénon - Page 2 EmptyVen 7 Oct 2011 - 14:52

Pour les intéférences avec le reste du matos élétronique, il suffit de mettre des ferrites sur les deux cables (12V et HT) pour qu'il n'y ai plus aucune perturbation.
Il s'agit de parasitage HF généré par le ballast électronique, les ferrites ferront barrage...
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MessageSujet: Re: J'en ai plein le C.. de ce Xénon   J'en ai plein le C.. de ce Xénon - Page 2 EmptyVen 7 Oct 2011 - 15:31

Ce n'est pas un problème de ballast mais un problème de Diode !

C'est la diode qui donne l'impulsion à l'allumage du Xénon
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lolo
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MessageSujet: Re: J'en ai plein le C.. de ce Xénon   J'en ai plein le C.. de ce Xénon - Page 2 EmptyVen 7 Oct 2011 - 16:35

[/quote] il y'a effectivement une securite thermique sur les balalts des xenons Smile[/quote]

intéressant la protection thermique, cela corroborerait le fait que le xénon se coupe quand il est chaud, donc l'emplacement au dessus du régulateur ne serait pas des plus judicieux ouais

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thierry44
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MessageSujet: Re: J'en ai plein le C.. de ce Xénon   J'en ai plein le C.. de ce Xénon - Page 2 EmptySam 22 Oct 2011 - 13:46

Salut Lolo.
J'ai enfin reçu des nouvelles par mail en début de semaine de notre vendeur, et un kit de remplacement m'a été livré .
Je l'ai donc monté ce matin et mon 2eme problème de rester bloqué en phare venais de la lampe pas du module de commande !
Ils ont donc enfin assurés ........et maintenant cela fonctionne correctement et j'espère pour longtemps .
A +
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lolo
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MessageSujet: Re: J'en ai plein le C.. de ce Xénon   J'en ai plein le C.. de ce Xénon - Page 2 EmptySam 22 Oct 2011 - 13:49

salut, pour l'instant j'ai déplacé le ballast, de sous la selle passager à sous la selle conducteur, là ou la chaleur d'évacuation du régulateur n'influe pas.
et pour l'instant, ça marche sans changer. je croise les doigts, on se tient au jus

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Tartopom
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MessageSujet: Re: J'en ai plein le C.. de ce Xénon   J'en ai plein le C.. de ce Xénon - Page 2 EmptyDim 23 Oct 2011 - 0:06

Moi le ballast slim je l avais monté sous l ecope gauche et aucun soucis! :-P
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seb
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MessageSujet: Re: J'en ai plein le C.. de ce Xénon   J'en ai plein le C.. de ce Xénon - Page 2 EmptyDim 23 Oct 2011 - 9:48

@lolo a écrit:
salut, pour l'instant j'ai déplacé le ballast, de sous la selle passager à sous la selle conducteur, là ou la chaleur d'évacuation du régulateur n'influe pas.
et pour l'instant, ça marche sans changer. je croise les doigts, on se tient au jus

le problème est que la température ambiante extérieure n'est plus la même maintenant, et donc le refroidissement meilleur... il faudra attendre les fortes chaleurs (de janvier pour les sudistes Laughing )

qqu degrés d'écart et tout fonctionne bien...









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[i]c'est parce que la vitesse de la lumière est plus rapide que celle du son, que certains paraissent brillants avant d'avoir l'air con...[/i]
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Marcobis
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MessageSujet: mon experience xénon   J'en ai plein le C.. de ce Xénon - Page 2 EmptySam 7 Juil 2012 - 0:58

Mon expérience:
1er kit H4: feu croisement=xénon, feu route=halogène. Jamais de panne en 1an1/2 mais l’halogène est ridicule. Acheté en magasin.ouais
2eme kit H4 biXénon: code/phare xénon, génial, put1 ça flash sunny au bout 1 semaine HS. 1 mois de transaction avec le site pour changer le ballast, qui 3 jours après re HS. je laisse tomber ils ont gagnés. 110€ dans la raie. no no (achat sur le net)
3eme kit H4 biXénon slim: Erreur dans le colis, le câblage ne correspond pas, le connecteur code/phare n'existe pas. 2 semaines plus tard le bon câble arrive, ça marche put1 ça flash sunny, au bout d'une dizaine d'allumage, devil encore 100€ dans la raie, stop elle est pleine. (achat sur le net)
4eme Kit H4 biXénon slim: code/phare xénon, génial. ça fait 2 mois, ça marche toujours nickel, ouais 110€ achat en magasin

Méfiez vous des kits achetés sur le net, les sites soit disant spécialiste du xénon, sont en réalité de vulgaire revendeur de matériel en provenance de Chine. Le service après vente c'est la grosse rigolade, ils te font avaler qu'il faut 15 jours de délai, à leurs techniciens pour savoir si un ballast est hs ou non. En fait 15 jours c'est pour en rapatrier un de chine, car évidement 0 stock, et 0 service après vente nonono
Je posterai rapidement un message concernant l'emplacement et le montage du ballast, avec une photo, (si j'y arrive).
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Marcobis
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MessageSujet: solution pour xénon   J'en ai plein le C.. de ce Xénon - Page 2 EmptyDim 8 Juil 2012 - 0:31

Suite à différent montage de ballast, sous la selle, à coté batterie, sous l’écope, etc.
Que des échecs, les ballasts claquent. bouh A cause des rallonges de câble? Peut-être. grat
Alors j’ai trouvé cette solution, ou tu vois le serre-câble électrique fléché en rouge qui maintient Le ballast (slim) positionné derrière le cadre, ça passe, avec le câblage, et le relai. Pas de rallonge, et en cas de panne du ballast, changement effectué en 5mn montre en main. Depuis ce montage, jamais de problème. yahoo
Depuis que j’ai gouté au xénon, hors de question de revenir à l’halogène. Sauf si les bleus passent par la évidement. :ifl
Fichiers joints
J'en ai plein le C.. de ce Xénon - Page 2 AttachmentXénon.jpg
fixation du balast
Vous n'avez pas la permission de télécharger les fichiers joints.
(78 Ko) Téléchargé 17 fois
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carlos
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MessageSujet: Re: J'en ai plein le C.. de ce Xénon   J'en ai plein le C.. de ce Xénon - Page 2 EmptyDim 8 Juil 2012 - 19:29

pas mal l'idée de mettre le ballast dans le cadre,moi je l'ai mis sous le faux réservoir à cotê du boitier moteur,une petite rallonge et hop ,seulement ce week end plus rien,démontage,contrôle ,résultat ballast et ampoule cramé....,une fois le phare ne s'était pas allumé,j'avais arrété le moteur et redémarré,ça avait remarché mais là...nada.
heureusement que j'avais acheté un kit bi xénon pour voiture,j'avais du rechange...
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lolo
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MessageSujet: Re: J'en ai plein le C.. de ce Xénon   J'en ai plein le C.. de ce Xénon - Page 2 EmptyDim 8 Juil 2012 - 20:49

je confirme, c'est les rallonges qui foutent la merde. depuis mon dernier post, j'ai supprimé la rallonge d'1m et il n'a jamais plus déconné.
il faut le fil, ballast/ampoule, le plus court possible.

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MessageSujet: Re: J'en ai plein le C.. de ce Xénon   J'en ai plein le C.. de ce Xénon - Page 2 EmptyDim 8 Juil 2012 - 21:27

Et pour ce qui est d'être court, y si connait le Lolo!!
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MessageSujet: Re: J'en ai plein le C.. de ce Xénon   J'en ai plein le C.. de ce Xénon - Page 2 EmptyLun 9 Juil 2012 - 0:17

L'idée de coller le ballast derrière le cadre, c'est le changement rapide sans aucun démontage, OK vue que j'en ai plein ma race de démonter le faut réservoir l'écope, la selle. et le câblage est le plus court possible ride
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MessageSujet: Re: J'en ai plein le C.. de ce Xénon   J'en ai plein le C.. de ce Xénon - Page 2 EmptyLun 9 Juil 2012 - 8:26

J'ai un Xénon 55 watts et effectivement il est parfaois récalcitrant à l'allumage

Je pense avoir localisé le soucis

Manque d'impulsion au démarrage alors 2 solutions

J'ai réchargé ma batterie et c'est ok

Sinon en rase campagne je démarre je laisse tourner un peu et j'éteins je rallume et plus de soucis

Le problème ne vient pas pour ma part du matériel mais de la batterie qui commance à ramer

PC5, Xénon, Inforad cela fait beaucoup au démarrage avec un 1700 à lancer avec une batterie un peu faible
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MessageSujet: Re: J'en ai plein le C.. de ce Xénon   J'en ai plein le C.. de ce Xénon - Page 2 EmptyLun 9 Juil 2012 - 11:57

Pareil que Wmax Smile

le Xenon est un peu récalcitrant a l'allumage quand je ne roule pas assez.
Du coup, je pars dans phare, et au une fois lance, je coupe le contact et le remet pendant que je roule, généralement ça suffit a le faire partir Smile

Tarto.
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MessageSujet: Re: J'en ai plein le C.. de ce Xénon   J'en ai plein le C.. de ce Xénon - Page 2 EmptyLun 9 Juil 2012 - 13:11

Chui ok avec vous sur l'argument de faiblesse de batterie, mon expérience perso ma prouvé qu'avec les ballasts 35w, jamais eu de problème, sunny avec 55w c'est plus compliqué, c'est gourmand à l'allumage ces machins de plus si on y rajoute des rallonges de câble nonono par contre c'est 30% de puissance en plus. alors faut investir dans de bonne batterie. ride
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MessageSujet: Re: J'en ai plein le C.. de ce Xénon   J'en ai plein le C.. de ce Xénon - Page 2 Empty

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