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MessageSujet: Filtre à air K&N   Filtre à air K&N EmptyJeu 10 Nov 2011 - 21:39

Je me demandais si cela apporte quelque chose de changer le filtre à air d'origine par un K&N ?

Ma config : full, pour le reste 100% origine.
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MessageSujet: Re: Filtre à air K&N   Filtre à air K&N EmptyVen 11 Nov 2011 - 2:02

Niveau perf non, pas dans ta config. En revanche, vu le prix du filtre d'origine, oui puisque le K&N ne se remplace pas wink2

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MessageSujet: Re: Filtre à air K&N   Filtre à air K&N EmptyVen 11 Nov 2011 - 11:10

Je me demandais si un filtre plus libre avec des phots restrictifs n'allait pas nuire à l'agrément moteur.
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MessageSujet: Re: Filtre à air K&N   Filtre à air K&N EmptySam 7 Jan 2012 - 21:55

...

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Dernière édition par QuiQui34 le Dim 8 Jan 2012 - 23:59, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: Filtre à air K&N   Filtre à air K&N EmptyDim 8 Jan 2012 - 8:13

@QuiQui34 a écrit:
Salut à tous,

Voici la gueule pitoyable du filtre à air d'origine après 26000km :

Filtre à air K&N Sam_1610

Mes impressions (restricteur d'air enlevé) :

1/ La bécane respire que du bonheur

2/ plus d'à-coups entre 2000 et 3000 trm

3/ la patate la patate et GAZZZzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Moralité : pour ceux que ne l'ont pas encore fait, changez votre filtre à air d'origine illico prestoFiltre à air K&N 60714

Edit CneGroumF : commentaire nettoyé des informations hors sujet.
wink2

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MessageSujet: Re: Filtre à air K&N   Filtre à air K&N EmptyDim 8 Jan 2012 - 9:04

super lol

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MessageSujet: Re: Filtre à air K&N   Filtre à air K&N EmptyDim 8 Jan 2012 - 20:26

Faut t'arrêtes de fumer Quiqui! Filtre à air K&N 607466 Filtre à air K&N 755282 Filtre à air K&N 260129























Ou de te faire enfumer! Filtre à air K&N 756880

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MessageSujet: Re: Filtre à air K&N   Filtre à air K&N EmptyLun 9 Jan 2012 - 0:01

Filtre à air K&N 565557

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MessageSujet: Re: Filtre à air K&N   Filtre à air K&N EmptyLun 9 Jan 2012 - 7:47

[quote]
Mes impressions (restricteur d'air enlevé) :

1/ La bécane respire que du bonheur

2/ plus d'à-coups entre 2000 et 3000 trm

3/ la patate la patate et GAZZZzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Moralité : pour ceux que ne l'ont pas encore fait, changez votre filtre à air d'origine illico presto[quote]

le filtre ou le restricteur d'air ?

Ce n'est pas la même pièce.
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MessageSujet: Re: Filtre à air K&N   Filtre à air K&N EmptyLun 9 Jan 2012 - 10:03

[quote="bidalot"][quote]
Mes impressions (restricteur d'air enlevé) :
1/ La bécane respire que du bonheur
2/ plus d'à-coups entre 2000 et 3000 trm
3/ la patate la patate et GAZZZzzzzzzzzzzzzzzzzzz
Moralité : pour ceux que ne l'ont pas encore fait, changez votre filtre à air d'origine illico presto
Citation :

le filtre ou le restricteur d'air ?
Ce n'est pas la même pièce.

A ouais, t'as senti ça ?? Moi je l'ai remis... parce que je préfère faire confiance à YAMAHA sur l'utilité de ce cône qui augmente la pression d'air entrant en réduisant la section, plutôt que sur les explications vaseuse que j'ai entendues par ci par là sur l'intérêt de l'enlever.
Je ne serais convaincu qu'en présence d'un essai au banc AV et AP.

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MessageSujet: Re: Filtre à air K&N   Filtre à air K&N EmptyLun 9 Jan 2012 - 18:00

idem j'avais fait l'essais en enlevant le restricteur d'air .
et finalement pas convaincu du tout.
depuis je l'ai remis et passé au banc fush.
verdic :
207 cv au vilo et 18.2 de couple ,tous d'origine avec pc5 et filtre k&n.
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MessageSujet: Re: Filtre à air K&N   Filtre à air K&N EmptyLun 9 Jan 2012 - 21:29

@QuiQui34 a écrit:
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Filtre à air K&N 396381 Ben voyons!

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MessageSujet: Re: Filtre à air K&N   Filtre à air K&N EmptyLun 9 Jan 2012 - 21:49

[quote="Régis"][quote="bidalot"]
Citation :

Mes impressions (restricteur d'air enlevé) :
1/ La bécane respire que du bonheur
2/ plus d'à-coups entre 2000 et 3000 trm
3/ la patate la patate et GAZZZzzzzzzzzzzzzzzzzzz
Moralité : pour ceux que ne l'ont pas encore fait, changez votre filtre à air d'origine illico presto

A ouais, t'as senti ça ?? Moi je l'ai remis... parce que je préfère faire confiance à YAMAHA sur l'utilité de ce cône qui augmente la pression d'air entrant en réduisant la section, plutôt que sur les explications vaseuse que j'ai entendues par ci par là sur l'intérêt de l'enlever.
Je ne serais convaincu qu'en présence d'un essai au banc AV et AP.

Pour le restricteur, le seul gain c'est un bruit plus sourd du moteur au ralenti. Le moteur accélère plus vite à très bas régime après pas de différence. La moto est donc un peu moins souple en ville. Mais j'habite pas en ville..

Ce bout de plastique est là pour limiter le bruit d'admission à mon avis. Je viens d'enlever le même bidule sur la boite à air de ma Porsche, on sent que ça respire mieux. Le terme anglais est, "DeSnork" ou dé-schnorkeliser en français (Voir sous-marin) une boite à air en général. Un filtre KN à suivre améliore l'ensemble.

Restricteur sur un Flat6.
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MessageSujet: Re: Filtre à air K&N   Filtre à air K&N EmptyJeu 12 Jan 2012 - 18:35

[quote="Iceman 29"][quote="Régis"][quote="bidalot"]

Pour le restricteur, le seul gain c'est un bruit plus sourd du moteur au ralenti. Le moteur accélère plus vite à très bas régime après pas de différence. La moto est donc un peu moins souple en ville. Mais j'habite pas en ville..

Ce bout de plastique est là pour limiter le bruit d'admission à mon avis. Je viens d'enlever le même bidule sur la boite à air de ma Porsche, on sent que ça respire mieux. Le terme anglais est, "DeSnork" ou dé-schnorkeliser en français (Voir sous-marin) une boite à air en général. Un filtre KN à suivre améliore l'ensemble.

Restricteur sur un Flat6.

Sur quel 911 as tu ça?
Je ne me rappelle pas avoir vu cette pièce sur mes ex SC et 964 et certain de ne pas l'avoir sur ma 997
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MessageSujet: Re: Filtre à air K&N   Filtre à air K&N EmptyJeu 12 Jan 2012 - 19:31

sur ma carrera GT ils y sont bien Cool

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[i]c'est parce que la vitesse de la lumière est plus rapide que celle du son, que certains paraissent brillants avant d'avoir l'air con...[/i]
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MessageSujet: Re: Filtre à air K&N   Filtre à air K&N EmptyJeu 12 Jan 2012 - 19:46

vous avez fini de vous la péter avec vos porscheFiltre à air K&N Rage-au-volant-28492

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MessageSujet: Re: Filtre à air K&N   Filtre à air K&N EmptyJeu 12 Jan 2012 - 22:07

Ouais, pis j'ai entendu quelque part qu'un homme sur une île déserte, du moment qu'il a un porche, une vache et une patate...il est heureux !!!

eh ben c'est pas vrai!


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MessageSujet: Re: Filtre à air K&N   Filtre à air K&N EmptyVen 13 Jan 2012 - 1:13

@slider a écrit:
...Sur quel 911 as tu ça?...

Pas sur moi, en tout cas nonono

Filtre à air K&N Hose

C'est quand on a des problèmes de prostate, non? Laughing

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MessageSujet: Re: Filtre à air K&N   Filtre à air K&N EmptyVen 13 Jan 2012 - 9:59

Vmax on off a écrit:
Ouais, pis j'ai entendu quelque part qu'un homme sur une île déserte, du moment qu'il a un porche, une vache et une patate...il est heureux !!!

eh ben c'est pas vrai!


T'as raison Steff, y suffit que la vache soit asexuée... happy

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MessageSujet: Re: Filtre à air K&N   Filtre à air K&N EmptySam 14 Jan 2012 - 0:01

@slider a écrit:


Sur quel 911 as tu ça?
Je ne me rappelle pas avoir vu cette pièce sur mes ex SC et 964 et certain de ne pas l'avoir sur ma 997

Sur les moteurs centraux, tu as ça. C'est pas une trompe d'éléphant! Filtre à air K&N 260129

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MessageSujet: Re: Filtre à air K&N   Filtre à air K&N EmptyDim 15 Jan 2012 - 20:41

Oui effectivement, vu ou est placé le moteur, il faut bien aller chercher l'air qque part.
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MessageSujet: Re: Filtre à air K&N   Filtre à air K&N EmptyDim 10 Juin 2012 - 21:46

Salut les filles,

Je déterre un vieux sujet mais la lecture de tous nos échanges n'est finalement guère éclairante.

Ma mobylette est en config d'origine pour ce qui concerne les pots et le filtre à air. Le moulin respire très très très bien ...

En synthèse, faut-il changer le filtre à air pour un K&N, enlever le restricteur et neutraliser l'exup pour lui faire encore plus plaisir, ou est-ce gadget.

J'ai pu lire que le K&N n'apportait rien, que l'exup c'était pour le bruit et que vous aviez finalement remis le restricteur en place !

Du coup je m'interroge sur l'utilité de ces modifs.

Je me tate encore pour m'occuper de l'ECU sachant que le moublif pousse déjà fort et que mon embrayage encaisse la purée sans broncher (13.000 kms).

Une petite synthèse sur ces trois modifs serait la bienvenue pour ceux qui ont les trois sans rien de plus.
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MessageSujet: Re: Filtre à air K&N   Filtre à air K&N EmptyLun 11 Juin 2012 - 8:35

J'ai changé le filtre viré le restricteur et neutralisé l'exup justement

Et bien c'est un peu mieux en bas et en haut le gain s'est à 90% de la sonorité

Donc c'est comme tu le sens

Par contre j'ai rajouté ensuite un PC5 et un quickshifter et la cela commence a envoyé

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MessageSujet: Re: Filtre à air K&N   Filtre à air K&N EmptyLun 11 Juin 2012 - 12:26

pour ma part apres avoir essayé :filtre a air k&n,pc5,restricteur enlevé sur un vmax d'origine.
j'ai tous remis d'origine et revendu mon pc5(je ne voyais pas vraiment de difference).
a mon avis la meilleur configuration pour un vmax entierement d'origine est :
avec l'ecu reflashé par guruedgear version standart .

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MessageSujet: Re: Filtre à air K&N   Filtre à air K&N EmptyLun 11 Juin 2012 - 18:09

OoO tu voyais pas la différence???!!! elle a un problème ta brèle!!!

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MessageSujet: Re: Filtre à air K&N   Filtre à air K&N Empty

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