championnat de France de Drag, calendrier 2012

merci Bruno!

Ca arrive qu'il y est des courses de dragster vers Toulouse ? j'aimerais bien en voir.

Toulouse, non, mais Mende n'est pas tres loin

http://www.yamaha-community.fr/vmax-championne-de-france-2012

ça serait bien qu'ils lachent du fric en plus des articles!

lolo a écrit:

ça serait bien qu'ils lachent du fric en plus des articles!

Si on les sollicite dans ces termes là, tu peux être sûr que ça va marcher !
Pour la diplomatie, on va laisser faire PHIL...il réussira à dire la même chose mais avec plus de douceur..

Je vais essayer

tout à fait d'accord avec toi Régis

Évidemment !! On est entre nous

génial

Bravo une nouvelle fois à Stephane qui a été le moteur (1700) de cette saison, mais aussi aux

membres du bureau qui ont fait l'interface avec Yamaha

Y plus qu'à remettre ça la saison prochaine.

Christophe ?? C:est un mec qui roule en custom?

Je pense que je peux relayer l'article du site Yamaha en entier, ils ne m'en voudront pas trop ..


Voilà, c'est fait ! Stéphane HAISMANN sur sa Vmax 1700 va être sacrés champions de France de dragsters 2012.

Il totalise avec son monstre mécanique 420 points au championnat (qui se terminait à Vichy le week-end du 8 et 9 septembre), contre 270 pour Thibault LAVIGNE le deuxième qui court en R1 (encore une Yamaha!), et 263 pour le troisième Denis SMAGGHE qui court en hayabusa 1340... Etant champion en catégorie "promotion", cette année, il ne pourra plus y courir, hors si prochaine saison il y a, Stéphane devra courir avec son Vmax en catégorie supérieure...

La saison prochaine Stéphane devra courir en catégorie Street Bike ou Super Street Bike, pas d'inquiétude pour la Vmax, car ses temps obtenus avec une Vmax 1700 presque d'origine lui permettent de venir se classer honorablement face à des motos transformées avec turbo NOS (Nitros Oxyd Système) et compagnie...son meilleur temps a été en 2012 de 9.847s au 1/4 de miles lors d'un run en catégorie SB.
Avec quelques petites transformations, le Vmax va devenir une bête de course, il ne reste plus qu'à se procurer quelques accessoires, et les sponsors vont se bousculer à la porte !


Vmax le club a été présent tout au long du championnat, son soutien logistique et moral a permis aux différents Vmax présents de réaliser des performances époustouflantes avec des pilotes novices pour certains, face à d'autres ayant plusieurs années d'expérience en Dragster, merci à eux!
La compétition de dragster est bien un milieu où le Vmax peut démontrer toute sa puissance, et sa stabilité, son concept unique lui permet d'être le seul Dragster homologué pour la route!
D'ailleurs les nombreux motards présents sur les courses venaient admirer la machine, et poser une multitude de questions en restant ébahis devant la Vmax 1700... Les commandes vont pleuvoir ;-) Bravo Stéphane et bravo Yamaha!

lolo a écrit:

Évidemment !! On est entre nous

Régis a écrit:

lolo a écrit:

ça serait bien qu'ils lachent du fric en plus des articles!

Si on les sollicite dans ces termes là, tu peux être sûr que ça va marcher !
Pour la diplomatie, on va laisser faire PHIL...il réussira à dire la même chose mais avec plus de douceur..

ou fil de fer!

C'est honteux.
quelle éducation.
On commence tout petit à 14 ans, à bidouiller la mobylette valétudinaire donnée par le vieux tonton viticulteur bien couperosé qui faisait les marchés primeurs avec.
On commence par mettre un carbu 17.
On lessive la prime pour bon résultats au BEPC pour un pot détente (Cobra 4).
On enfile sur un Kit 75cc (cylindre traité nycasil).
on met un double vario avec courroie crantée afin de minimiser les "cirettes"
On casse son livret A pour des clapets carbone "Racing" et pipe d'admission polie au poil prés.
On lime le conduit d'admission comme un goret.
Et on arrive à faire du 110, compteur bagnole tout en se fadant la segmentation toutes les 200 bornes.

Le temps passe, on bascule sur les gros cubes, puis sur le gros gros cube que nous connaissont tous ici. On devient The Artist du V4.
Entre-temps, on apprend aux pré-pubères boutonneux à faire de même sur leurs brêles.

On affine sa bourrin-attitude en laquant sereinement de gomme l'asphalte des départementales du sud-ouest. On claque la gueule au moustiques imprudents qui traversent en dehors des clous.

Et on finit à dégommer des Busa honteuses au championnat de France de Drag!

Cher Stéphane H, tu étais déjà un demi dieux à nos yeux, Tu es passé au stade de Dieu à plein temps avec les parachutes dorés bien soudés au fesses.


Continue à copieusement leur bourrer la caisse avec ton monstre (je parle de la moto, pas de ton zoiseaux) et ton talent.

Félicitations.

Cordialement.

La pantoufle

PS: Re-félicitations

Excellent, je me delecte toujours autant d'un post de la pantoufle

toujours aussi sympa à lire la pantoufle, merci pour tes éloges!

Voilà une photo résumant mon palmarès 2012, j'espère qu'il y en aura d'autres...
Pour faire Bref: 5 courses, 5 victoires!
Je remercie Yamaha d'avoir fait une machine aussi parfaite que la Vmax 1700, car sans elle je n'en serais pas là!

Net et sans bavure.
La classe